Technologie-Peripheriegeräte
IT Industrie
Der Bahnhof Guangzhou Baiyun nimmt heute seinen Betrieb auf und ist für die Start- und Endpunkte der Hochgeschwindigkeitsstrecke Peking-Guangzhou, der Guangzhou-Maoming-Eisenbahn und anderer Strecken verantwortlich
Der Bahnhof Guangzhou Baiyun nimmt heute seinen Betrieb auf und ist für die Start- und Endpunkte der Hochgeschwindigkeitsstrecke Peking-Guangzhou, der Guangzhou-Maoming-Eisenbahn und anderer Strecken verantwortlich
Laut offiziellen Nachrichten von China Railway hat der Bahnhof Guangzhou Baiyun heute (26. Dezember) offiziell den Betrieb aufgenommen. Dieser Bahnhof wurde auf der Grundlage des 1916 gegründeten Bahnhofs Tangxi modernisiert und erweitert
Dieser Bahnhof erkundigt sich, dass der Bahnhof Guangzhou Baiyun die Hochgeschwindigkeitsstrecke Peking-Guangzhou, die Strecke Peking-Guangzhou, die Strecke Guangmei-Shantou und Guangzhou betreibt -Maoming-Eisenbahn Der Abfahrts- und Ankunftsbetrieb von Zügen auf vielen Strecken wie der Eisenbahn wird in Zukunft ebenfalls eingeführt. Die neu gebaute Hochgeschwindigkeitsstrecke Guangzhou-Zhanjiang, Guangqing Intercity und andere Strecken werden eingeführt. Die Hochgeschwindigkeitsstrecke Peking-Guangzhou ist von Bahnhöfen in Peking, Hebei, Henan, Hubei, Hunan und vielen Orten im Zuständigkeitsbereich von Guangdong erreichbar. Die Hochgeschwindigkeitsstrecke Guangzhou-Zhanhan befindet sich nach ihrer Fertigstellung noch im intensiven Bau Der Bahnhof Baiyun wird in der Lage sein, schnell Foshan, Zhaoqing und Yunfu, Yangjiang, Maoming, Zhanjiang und andere Städte zu erreichen.
Der Bahnhof Guangzhou Baiyun befindet sich im Bezirk Baiyun der Stadt Guangzhou. Er verfügt über drei Hauptlinien, 21 Ankunfts- und Abfahrtslinien und 21 Passagierterminals. Das Bahnhofsgebäude ist in 7 Stockwerke unterteilt, darunter 3 oberirdische Stockwerke und 4 unterirdische Stockwerke Sozialparkschicht und die beiden Untergeschosse sind Die ausgehenden und umfassenden Transporttransferschichten, und der Rest sind städtische Schienenverkehrsschichten, die einen umfassenden dreidimensionalen Verkehrsknotenpunkt bilden, der für Transfers bequem, schnell und effizient ist.Nach der Eröffnung des Bahnhofs Guangzhou Baiyun gab China Railway bekannt, dass es den Eisenbahnknotenpunkt Guangzhou, einschließlich des Bahnhofs Guangzhou, des Ostbahnhofs Guangzhou und anderer Bahnhöfe, optimieren und anpassen wird. Durch solche Anpassungen wird die Arbeitsteilung an den einzelnen Stationen wissenschaftlicher und vernünftiger gestaltet, was die Reise der Menschen erheblich erleichtert
Das obige ist der detaillierte Inhalt vonDer Bahnhof Guangzhou Baiyun nimmt heute seinen Betrieb auf und ist für die Start- und Endpunkte der Hochgeschwindigkeitsstrecke Peking-Guangzhou, der Guangzhou-Maoming-Eisenbahn und anderer Strecken verantwortlich. Für weitere Informationen folgen Sie bitte anderen verwandten Artikeln auf der PHP chinesischen Website!
Heiße KI -Werkzeuge
Undresser.AI Undress
KI-gestützte App zum Erstellen realistischer Aktfotos
AI Clothes Remover
Online-KI-Tool zum Entfernen von Kleidung aus Fotos.
Undress AI Tool
Ausziehbilder kostenlos
Clothoff.io
KI-Kleiderentferner
AI Hentai Generator
Erstellen Sie kostenlos Ai Hentai.
Heißer Artikel
Heiße Werkzeuge
Notepad++7.3.1
Einfach zu bedienender und kostenloser Code-Editor
SublimeText3 chinesische Version
Chinesische Version, sehr einfach zu bedienen
Senden Sie Studio 13.0.1
Leistungsstarke integrierte PHP-Entwicklungsumgebung
Dreamweaver CS6
Visuelle Webentwicklungstools
SublimeText3 Mac-Version
Codebearbeitungssoftware auf Gottesniveau (SublimeText3)
Heiße Themen
1378
52
Tianfu, Chengdu, wo sich die größte EMU im Südwesten meines Landes befindet, wurde in Betrieb genommen und kann gleichzeitig 24 Standard-EMUs unterhalten.
Jun 15, 2024 pm 09:03 PM
Laut Nachrichten dieser Website vom 15. Juni wurde laut Nachrichten von „China Railway“ am 14. Juni die Tianfu EMU Operation Station, die größte EMU im Südwesten, offiziell in Betrieb genommen. Eine offizielle Einführung ist dieser Website beigefügt: Tianfu EMU befindet sich im Tianfu New District, Stadt Chengdu, Provinz Sichuan, mit einer geplanten Gesamtfläche von etwa 2.090 Acres und ist die größte EMU im Südwesten Chinas. Tianfu EMU ist nach den Ost- und Westhöfen geplant und umfasst eine Fläche von etwa 1110 Hektar. Er besteht aus drei Höfen: dem ersten Autolagerplatz und dem zweiten Autolagerplatz Der Hof und das Wartungslager umfassen eine Fläche von 95.800 Quadratmetern und verfügen über 12 Wartungslinien. Es kann 24 Standard-EMUs gleichzeitig warten und die Wartungsaufgaben von 90 Standard-EMUs pro Tag übernehmen maximal. Das Lager wurde mit einem intelligenten Belüftungs- und Temperaturkontrollsystem aufgerüstet, das die Temperatur-, Regen- und Windkontrolle verbessert.
Die Hochgeschwindigkeitsstrecke von Shandong Weifang nach Yantai beginnt mit dem gemeinsamen Debuggen und Testen: Die Entwurfsgeschwindigkeit beträgt 350 Kilometer pro Stunde und der Countdown bis zum Betrieb beginnt
Jul 18, 2024 pm 12:41 PM
Neuigkeiten von dieser Seite am 13. Juli. Laut „CCTV News“ fand am 13. Juli um 8:00 Uhr die gemeinsame Inbetriebnahme und Erprobung der Weifang-Yantai-Hochgeschwindigkeitsbahn (im Folgenden als „Weiyan-Hochgeschwindigkeitsbahn“ bezeichnet) statt. ) wurde offiziell gestartet und der Countdown für den Betrieb läuft. Die Hauptstrecke der Weiyan-Hochgeschwindigkeitsbahn hat eine Gesamtlänge von 237,3 Kilometern und eine Auslegungsgeschwindigkeit von 350 Kilometern pro Stunde. Die Linie führt durch die Stadt Changyi in Weifang, die Stadt Pingdu in Qingdao, die Stadt Laizhou, die Stadt Zhaoyuan, die Stadt Longkou, den Bezirk Penglai, die Entwicklungszone, den Bezirk Fushan und den Bezirk Zhifu in Yantai. Der Bau der Strecke begann im Dezember 2020, die statische Abnahme wurde Anfang Juli 2024 abgeschlossen. Die gesamte Linie verfügt über 10 Stationen, darunter Changyi, Huibu, Laizhou, Zhaoyuan, Longkou City, Penglai City, Yantai West, Fushan, Zhifu und Yantai South. Darunter sind der Bahnhof Huibu, der Bahnhof Laizhou, der Bahnhof Zhaoyuan, der Bahnhof Yantai West und der Bahnhof Fushan fünf neue Bahnhöfe. Hochgeschwindigkeitsbahn Shandong Weiyan
Nationale Eisenbahnverwaltung und andere Abteilungen: Beschleunigen Sie die Modernisierung von Lokomotiven und fördern Sie den groß angelegten Einsatz von Fahrzeugen mit extrem niedrigen und nahezu emissionsfreien Emissionen
Feb 06, 2024 pm 09:20 PM
Die Nationale Eisenbahnverwaltung, die Nationale Entwicklungs- und Reformkommission, das Ministerium für Ökologie und Umwelt, das Verkehrsministerium und die China Railway Group haben gemeinsam den „Umsetzungsplan zur Förderung einer kohlenstoffarmen Entwicklung in der Eisenbahnindustrie“ (im Folgenden „Umsetzung“ genannt) herausgegeben Plan"). Diese Nachricht wurde in der Veröffentlichung vom 5. Februar bekannt gegeben. Im Anhang dieser Website finden Sie die Kernpunkte des „Umsetzungsplans“: Förderung des Baus umweltfreundlicher Eisenbahnen. Befürworten Sie umweltfreundliches Design und umweltfreundliches Bauen, entwerfen und bauen Sie neue Personenbahnhöfe strikt gemäß den einschlägigen Standards für umweltfreundliches Bauen, fördern Sie die umweltfreundlichere Umgestaltung bestehender Personenbahnhöfe und fördern Sie die Elektrifizierung bestehender Eisenbahnstrecken. Fördern Sie die CO2-arme Umstellung von Transportausrüstung. Beschleunigen Sie die Aufrüstung von Lokomotiven, fördern Sie den groß angelegten Einsatz von Fahrzeugen mit extrem niedrigen und nahezu emissionsfreien Emissionen, fördern Sie die Aufrüstung und den Ersatz von Lokomotiven mit hohem Energieverbrauch und hohen Emissionen durch neue Energiequellen und reduzieren Sie die Emissionswerte von Lokomotiven mit Verbrennungsmotor. Optimieren Sie die Verkehrsstruktur, stärken Sie den Schienenverkehr und fördern Sie den multimodalen Verkehr. Verbessern Sie die Sammlung und Verteilung der Eisenbahn und verbessern Sie sie
Der Bahnhof Guangzhou Baiyun nimmt heute seinen Betrieb auf und ist für die Start- und Endpunkte der Hochgeschwindigkeitsstrecke Peking-Guangzhou, der Guangzhou-Maoming-Eisenbahn und anderer Strecken verantwortlich
Dec 28, 2023 pm 01:11 PM
Laut offiziellen Nachrichten von China Railway hat der Bahnhof Guangzhou Baiyun heute (26. Dezember) offiziell den Betrieb aufgenommen. Dieser Bahnhof wurde auf der Grundlage des 1916 errichteten Bahnhofs Tangxi modernisiert und erweitert. Laut dieser Bahnhofsuntersuchung verkehren am Bahnhof Guangzhou Baiyun Züge auf vielen Strecken wie der Peking-Guangzhou-Hochgeschwindigkeitsstrecke, der Peking-Guangzhou-Bahn, der Guangmei-Shantou-Bahn, und Guangmao-Eisenbahn. Mit Ursprungs- und End-to-End-Betrieb werden in Zukunft auch neue Strecken wie die Guangzhou-Zhanhan-Hochgeschwindigkeitsbahn und die Guangqing-Qinghai-Intercity-Eisenbahn eingeführt. Die Hochgeschwindigkeitsstrecke Peking-Guangzhou kann von Bahnhöfen in Peking, Hebei, Henan, Hubei, Hunan und Guangdong erreicht werden. Die Hochgeschwindigkeitsstrecke Guangzhou-Zhanhan befindet sich noch im Bau Erreichen Sie schnell Foshan, Zhaoqing, Yunfu und Yangjiang, Maoming, Zhanjiang und andere Städte. Der Bahnhof Guangzhou Baiyun liegt im Bezirk Baiyun der Stadt Guangzhou. Er verfügt über drei Hauptlinien, 21 Ankunfts- und Abfahrtslinien und 21 Personenbahnsteige.
Mit einer Geschwindigkeit von 350 Kilometern pro Stunde wird die Hochgeschwindigkeitsstrecke Peking-Guangzhou von nun an auf der gesamten Strecke einen hochwertigen Betrieb von Fuxing-EMU-Zügen ermöglichen
Jun 15, 2024 pm 12:23 PM
Laut Nachrichten dieses Bahnhofs vom 15. Juni erfuhr dieser Bahnhof von Beamten der China Railway, dass heute um 8 Uhr der erste G871 Fuxing EMU-Zug mit einer hohen Geschwindigkeit von 350 Stundenkilometern vom Bahnhof Wuhan abfuhr und damit den Pekinger Bahnhof markierte. Die Guangzhou-Hochgeschwindigkeitsstrecke von Wuhan nach Wuhan ist vollständig fertiggestellt und die Hochgeschwindigkeitsstrecke Peking-Guangzhou hat die Fuxing-WWU-Züge mit einer Höchstgeschwindigkeit von 350 Kilometern pro Stunde in Betrieb genommen. Gleichzeitig wurden auf der gesamten Hochgeschwindigkeitsstrecke Peking-Guangzhou 24 Sätze intelligenter Fuxing-EMUs in Betrieb genommen. Die Anzahl hochwertiger Benchmark-Züge ist auf 99 gestiegen. Die Reisezeit zwischen Städten entlang der Strecke und der Umgebung Städte wurden weiter komprimiert. Die Betriebsqualität der Hochgeschwindigkeitsstrecke Peking-Guangzhou wurde weiter verbessert, was den Fahrgästen ein besseres Reiseerlebnis bieten wird. Es wird berichtet, dass die Hochgeschwindigkeitsstrecke Peking-Guangzhou die Fuxing-WWU-Züge mit einer Höchstgeschwindigkeit von 350 Stundenkilometern realisieren wird und die Gesamttransportkapazität um 4,2 % steigen wird.
Ein Rekordwert für den gleichen Zeitraum in der Geschichte. Von Januar bis Juli 2024 beförderten die nationalen Eisenbahnen 2,522 Milliarden Passagiere, was einem Anstieg von 15,7 % gegenüber dem Vorjahr entspricht.
Aug 12, 2024 pm 04:33 PM
Laut Nachrichten dieser Website vom 12. August gab China Railway offiziell bekannt, dass die Eisenbahnen des Landes von Januar bis Juli dieses Jahres 2,522 Milliarden Passagiere beförderten und das Passagierumschlagsvolumen 945,453 Milliarden Passagierkilometer betrug, was einer Steigerung gegenüber dem Vorjahr entspricht 15,7 % bzw. 10,6 %, beides erreichte Rekordhöhen im gleichen Zeitraum der Geschichte. Transportkapazitätsvereinbarung für das National Railway Spring Festival: Die Nationalbahnen organisierten durchschnittlich 10.434 Personenzüge pro Tag, was einer Steigerung von 998 Zügen oder 10,6 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Die Eisenbahnabteilung übernimmt Methoden wie das Hinzufügen temporärer Personenzüge, die Neuanbindung von EMUs und das Hinzufügen zusätzlicher Waggons zu regulären Personenzügen, um die Transportkapazität in beliebte Richtungen und Abschnitte zu erhöhen, und organisiert den Transport während des Frühlingsfestes, des Qingming-Festes, des 1. Mai und des Drachenbootfestes und Sommerferien. ▲China-Laos-Eisenbahn, Bildquelle Kunming-Eisenbahn Die Eisenbahnabteilung betreibt von Abend bis Morgen Hochgeschwindigkeitszüge zwischen Peking und Hongkong sowie Shanghai-Hongkong und organisiert Züge der China-Laos-Eisenbahn für den Verkehr in China
China Railway: Chen Moumou, die Person, die den Untersuchungsbericht zum Eisenbahnunfall fabrizierte, erhielt eine Verwaltungsstrafe
Jul 17, 2024 pm 03:50 PM
Laut Nachrichten dieser Website vom 12. Juli gab die China Railway Micro Platform heute bekannt, dass gegen Chen Moumou, die Person, die den Untersuchungsbericht zum Eisenbahnunfall erfunden hat, eine Verwaltungsstrafe verhängt wurde. Nach Ermittlungen zur öffentlichen Sicherheit und der Sammlung von Beweisen wurde bestätigt, dass Chen Moumou am 23. Juni 2024 die Gerüchteinformation „Vorläufiger Untersuchungsbericht der Sicherheitsüberwachungsabteilung des Guangzhou Railway Bureau über das Umkippen des Zuges 57139 auf der Guangmao-Linie am 5. Juni 2024“ online gestellt hatte " und die Veröffentlichung auf verschiedenen QQ-Gruppen sowie die Weiterleitung und Verbreitung auf mehreren sozialen Internetplattformen hatten negative Auswirkungen auf die Eisenbahn. Gegen Chen Moumou wird derzeit im Einklang mit dem Gesetz vorgegangen und es drohen Verwaltungsstrafen. Hier appelliert das Eisenbahnministerium, dass das Internet kein Ort außerhalb des Gesetzes ist. Jeder wird gebeten, sich bewusst an die Gesetze und Vorschriften des Landes zu halten. Es ist strengstens verboten, Gerüchte über das Internet zu erstellen, zu verbreiten und zu verbreiten diejenigen, die die Eisenbahn betreffen, und sorgen gemeinsam für ein gutes ökologisches Internetumfeld. Schauen Sie sich diese Seite an
Die Online-Anzeige zeigt an, dass keine Bahntickets mehr vorhanden sind, der SB-Ticketautomat jedoch schon? 12306 Technischer Verantwortlicher antwortet
Feb 07, 2024 pm 03:39 PM
Laut Nachrichten dieser Website vom 6. Februar, laut dem offiziellen WeChat-Konto der China Railway, ist der Eisenbahn-Frühlingsfestverkehr am 6. Februar in den 12. Tag eingetreten, und der Passagierstrom blieb auf einem hohen Niveau. Die nationalen Eisenbahnen werden voraussichtlich 12,9 Millionen schicken Passagiere und eröffnen 1.789 zusätzliche Personenzüge. Eisenbahnabteilungen in verschiedenen Regionen haben Gesamtpläne erstellt, um mit Regen, Schnee und Frost bei niedrigen Temperaturen umzugehen und den Personenverkehrsdienst sicherzustellen und die Transportkapazität in Gebieten und Strecken, in denen sich das Wetter verbessert hat, weiter zu erhöhen, um den Reisebedarf der Passagiere bestmöglich zu decken Ausmaß. ▲Bildquelle Weibo, Beamter der China Railway, das Gleiche unten Als Reaktion auf aktuelle Berichte von Internetnutzern, dass „beim Kauf von Bahntickets über Online-Kanäle keine Tickets mehr übrig sind, aber am Selbstbedienungs-Ticketautomaten noch Tickets übrig sind“, sagte der Techniker Verantwortlicher der Eisenbahn 12306 vorgestellt, 12306-Website und Selbstbedienung Die Ticketquelle und die Ticketbank des Fahrkartenautomaten sind gleich, und es gibt keinen separaten Ticketbetrag für den Selbstbedienungs-Fahrkartenautomaten.
