Cyrus Automotive und Huawei arbeiteten zusammen, um den L3-Testlizenz für autonomes Fahren zu erhalten, und erzielten so eine erfolgreiche Zusammenarbeit

Sales Auto gab kürzlich bekannt, dass der AITO M9, ein in Zusammenarbeit mit Huawei auf den Markt gebrachter smarter Flaggschiff-SUV mit Panoramablick, im November dieses Jahres erfolgreich eine L3-Testlizenz für autonomes Fahren erhalten hat. Dieser Durchbruch markiert einen wichtigen Erfolg für Cyrus Automotive im Bereich des autonomen Fahrens.

Sales Automobile ist derzeit der einzige Automobilhersteller, der L3-Testlizenzen für autonomes Fahren sowohl in Chongqing als auch in Shenzhen erhalten hat. Im jüngsten Test erhielten sie erfolgreich 11 Lizenzen, darunter 5 Lizenzen in Chongqing und 6 in Shenzhen. Dieser Erfolg macht Cyrus Automotive zu einem wichtigen Durchbruch im Bereich des autonomen Fahrens und beweist seine Exzellenz in Technologie und Sicherheit.

In der Zukunft plant AITO Wenjie M9, in ausgewiesenen Gebieten L3-Fahrtests für autonomes Fahren durchzuführen. Diese Tests umfassen eine Vielzahl komplexer Szenarien wie Baustellen, steile Hänge, durchgehende Kurven, Brücken, Tunnel und Rampenzusammenführungen. Darüber hinaus werden verstopfte und stark befahrene Straßenverhältnisse simuliert, um eine umfassende Bewertung der autonomen Fahrleistung des Fahrzeugs durchzuführen.

Das fortschrittliche intelligente Fahrsystem ADS 2.0 von Huawei wurde auf dem AITO Wenjie M9 installiert. Dieses System verwendet ein neu entwickeltes 192-Zeilen-Lidar, das derzeit das Lidar-Produkt mit der höchsten Linienzahl in der Branche ist. Es kann eine maximale Erkennungsentfernung von 250 Metern erreichen, was 20 % höher ist als bei anderen ähnlichen Produkten.

Das fortschrittliche intelligente Fahrsystem ADS 2.0 von Huawei bietet einzigartige Vorteile im Vergleich zu Mainstream-Modellen, die auf dem Markt in Massenproduktion hergestellt werden. Dieses System integriert intelligentes Fahren und Augmented-Reality-Technologie umfassend, um den Fahrern ein sichereres Fahrerlebnis zu bieten. Darüber hinaus ist das System mit der Funktion „Emergency Steering Assist“ (ESA) ausgestattet, die eine intelligente Notfallvermeidung zuverlässiger macht. Wenn der Fahrer im Notfall evakuieren muss, kann das System durch einfaches Drehen des Lenkrads ausgelöst werden. Die Einführung dieser Funktion erhöht die Sicherheit und den Komfort des Fahrers weiter.

Das Flaggschiff-SUV-Modell M9 von Sales Motor wurde offiziell eingeführt, mit einem Startpreis von 469.800 Yuan und einem Durchschnittspreis von mehr als 500.000 Yuan. Bemerkenswert ist jedoch, dass für das Auto in nur 24 Stunden Bestellungen für mehr als 20.000 Einheiten eingingen und der Gesamtbestellwert 10 Milliarden Yuan erreichte. Dies zeigt das starke Interesse und Vertrauen des Marktes in die Technologiekooperation für autonomes Fahren zwischen Cyrus Auto und Huawei. Dieser große Erfolg hat eine solide Grundlage für die zukünftige Entwicklung von Thalys Automotive gelegt.

Das obige ist der detaillierte Inhalt vonCyrus Automotive und Huawei arbeiteten zusammen, um den L3-Testlizenz für autonomes Fahren zu erhalten, und erzielten so eine erfolgreiche Zusammenarbeit. Für weitere Informationen folgen Sie bitte anderen verwandten Artikeln auf der PHP chinesischen Website!