Im Jahr 2024 wird das nationale Eisenbahnnetz ausgebaut und der Bau von 45.000 Kilometern Hochgeschwindigkeitsstrecke umfassend gefördert.

Laut Nachrichten dieser Website vom 11. Januar hat China Railway Publishing Co., Ltd. nach Angaben der China Railway Micro Platform kürzlich die neueste Version der nationalen Eisenbahnstreckenkarte angekündigt.

▲ Bildquelle China Railway Publishing Co., Ltd. (Diese Seite hat noch kein hochauflösendes Bild gefunden)

Stand Ende 2023 hat die Betriebskilometerzahl der Eisenbahnen des Landes 159.000 Kilometer erreicht , davon 45.000 Kilometer Hochgeschwindigkeitsstrecken.

Im Jahr 2023 haben die Staatsbahnen Anlageinvestitionen in Höhe von 764,5 Milliarden Yuan abgeschlossen, was einer Steigerung von 7,5 % im Vergleich zum Vorjahr entspricht. Es wurden 3.637 Kilometer neue Strecken in Betrieb genommen, darunter 2.776 Kilometer Hochgeschwindigkeitsschienen jährliche Eisenbahnbauaufgaben.

• 34 Projekte, darunter die Lijiang-Shangri-La-Eisenbahn und die Guiyang-Nanning-Hochgeschwindigkeitsbahn, wurden fertiggestellt und in Betrieb genommen

• 102 Personenbahnhöfe, darunter der Bahnhof Guangzhou Baiyun und der Ostbahnhof Nanchang, wurden in Betrieb genommen

• Hochgeschwindigkeitsstrecke Chongqing-Wanzhou, Hochgeschwindigkeitsstrecke Chengyu Middle Line usw. 112 im Bau befindliche Projekte schreiten ordnungsgemäß voran

• 9 große und mittlere Infrastrukturprojekte, darunter die Hochgeschwindigkeitsstrecke Weifang-Suqian, Die Hochgeschwindigkeitsstrecke Shaoyang-Yongzhou und die Huangtong-Baise-Eisenbahn haben mit dem Bau begonnen

• 92 eigene Eisenbahnlinien und 10 Logistikstützpunkte wurden gebaut

Die Nationale Entwicklungs- und Reformkommission kündigte die „acht vertikale und acht horizontale“ Höhe an -Schnellbahnnetzplan am 20. Juli 2016. Auf der Grundlage der „vier vertikalen und vier horizontalen“ Hochgeschwindigkeitsbahnen werden Hochgeschwindigkeitsbahnen hinzugefügt, die den Passagierfluss unterstützen, über angemessene Standards verfügen und den Entwicklungsbedürfnissen der Eisenbahnen gerecht werden , von dem ein Teil Eisenbahnen mit einer Geschwindigkeit von 200 Stundenkilometern nutzt, bildet ein Hochgeschwindigkeitsbahnnetz mit den „acht vertikalen und acht horizontalen“ Hauptkanälen als Grundgerüst, regionalen Verbindungslinien und Intercity-Bahnen zur Ergänzung, wodurch ein Verkehr von 1 bis 4 Stunden erreicht wird Kreisverkehr zwischen angrenzenden Groß- und Mittelstädten 0,5 bis 2 Stunden Kreisverkehr innerhalb der städtischen Agglomeration.

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