


Der Beijing Daxing International Airport nimmt das erste unabhängige und kontrollierbare Selbstbedienungs-Check-in-System des Landes in Betrieb
Neuigkeiten von dieser Website am 12. Januar Die China TravelSky Group gab bekannt, dass China TravelSky am 29. Dezember 2023 die Verifizierung abgeschlossen und die Produktion von Chinas erstem unabhängigen steuerbaren Selbstbedienungs-Check-in-System-Softwareprodukt (KIOSK) aufgenommen hat Internationaler Flughafen Daxing .
Diese Software wurde unabhängig von China TravelSky entwickelt und unterstützt den vollständigen Self-Service-Check-in-Service für Passagiere. Es ist das erste Self-Service-Check-in-Frontend-Produkt im inländischen Zivilluftfahrtbereich, das unabhängig ist und kontrollierbare Standards.

Die China TravelSky Group gab offiziell an, dass das gesamte Pilotprojekt bisher reibungslos lief, insbesondere während der Feiertagsreisespitze am Neujahrstag. Aus der Analyse von Daten wie Passagierabfertigungsumfang und Verarbeitungseffizienz geht hervor, dass Die unabhängige und steuerbare Version zeigt eine gute Leistung .
Eine Untersuchung auf dieser Website ergab, dass die Self-Service-Check-in-Software auf dem Kirin-Betriebssystem läuft und die beiden Parteien viele Male zusammengearbeitet haben.
Chinas Tickethandelssystem TravelSky für die Zivilluftfahrt wurde 2016 erfolgreich eingeführt. Es wird von Kirin Software auf Systemebene unterstützt und wurde bei 24 Fluggesellschaften, darunter Air China, China Eastern Airlines und Capital Airlines, erfolgreich in Betrieb genommen Im Jahr 2022 wurden maximal mehr als 1,7 Millionen Tickets täglich ausgestellt. China TravelSky richtete ein „inländisches Anpassungszentrum“ ein und die beiden Parteien stärkten die Zusammenarbeit weiter. Derzeit haben Kernprodukte wie „Airport Information Integration System“, „Airport Collaborative Decision-Making System A-CDM“, „Ground Service Support System“ und „Ramp Visualization System“ die Kompatibilitätstests mit dem Kirin-Betriebssystem abgeschlossen.
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Laut Nachrichten dieser Website vom 6. Januar haben China Southern Airlines und China Eastern Airlines nacheinander Anpassungen ihrer Ticketstornierungs- und Änderungsregeln angekündigt, darunter Faktoren wie Änderungen des Flugzeugmodells, die dazu führen, dass Flüge nicht durchgeführt werden können, und Flugänderungen, die dazu führen auf Streckenänderungen und Verspätungen bei Flugstopps und lockern gleichzeitig die Regeln für Annullierungen aufgrund von Krankheit, die ab dem 10. Januar 2024 um 0:00 Uhr Pekinger Zeit in Kraft treten. China Southern Airlines hat die folgenden Anpassungen vorgenommen: Erweiterung des Umfangs der kostenlosen Ticketrückerstattungen und Änderungen, um Faktoren wie Änderungen bei Flugzeugtypen, die Sie an der Reise hindern, Verspätungen bei Flugstopps, Flughafentransfers, höhere Gewalt und andere Faktoren einzubeziehen. Lockerung der Stornierungs- und Rückerstattungsregeln wegen Krankheit 1. Passagiere, die wegen Krankheit nicht reisen können, können für Inlands- und Auslandstickets von China Southern Airlines Änderungen oder Rückerstattungen wegen Krankheit beantragen. 2. Der Nachweis einer krankheitsbedingten Stornierung wird der Zahlungsrechnung oder der Anzahlungsbescheinigung für den Krankenhausaufenthalt angepasst (wählen Sie eine der beiden).

Am 11. November gab Juneyao Airlines bekannt, dass „Genshin Impact“ seinen Jungfernflug erfolgreich absolviert hatte, und brachte außerdem Peripherieprodukte zum Thema Juneyao Airlines × Genshin Impact auf den Markt. Zu diesen Zusatzprodukten gehören ein 787-Flugzeugmodell im Maßstab 1:150, eine Reisepasstasche zum dritten Jahrestag der Zusammenarbeit und eine Flugdecke zum dritten Jahrestag der Zusammenarbeit. Auf unserer Website wurde angegeben, dass der „Genshin Impact“ einfliegen wird 2023. Vom 8. bis 8. November 2024 handelt es sich bei dem Flugzeugtyp um ein Großraumflugzeug vom Typ Boeing 787-9 mit 29 Business-Class-Sitzen und 295 Economy-Class-Sitzen. So kaufen Sie Tickets: Öffnen Sie die Juneyao Airlines-App und klicken Sie auf das obere Bild von „Genshin Impact 3rd Anniversary“ auf der Startseite. Gehen Sie zur Landingpage „Genshin Impact 3rd Anniversary Themed Flight“, um die geplanten „Genshin Impact“-Flüge anzuzeigen. Wählen Sie die Abflugzeit und klicken Sie auf „Buchen“. Rufen Sie die Ticketkaufseite für den ersten Flug auf

Laut Nachrichten dieser Website vom 30. Januar ist kürzlich der erste Zug der von CRRC entwickelten Shanghai Airport Contact Line offiziell zur Abnahme in der temporären Wartungsbasis für Straßenfahrzeuge in Shenkun eingetroffen. ▲Bildquelle „CRRC“ offizieller Account, laut CRRC sind die in der Shanghai Airport Link Line verwendeten Modelle städtische C-Typ-Züge mit einer maximalen Betriebsgeschwindigkeit von 160 Kilometern pro Stunde. Sie haben die Eigenschaften von öffentlichen Transportbetrieb und Realisierung von Hochgeschwindigkeitsbahntechnologie Die Kombination mit dem Schienenverkehrsanwendungsmodus bietet breite Anwendungsaussichten bei Stadtbahnprojekten im Jangtse-Delta und sogar im ganzen Land. Zum ersten Mal übernimmt der Zug das Design der gleichen Fahrzeuglänge wie der Führungswagen und der Mittelwagen, was zum ersten Mal den Anforderungen einer flexiblen Gruppierung von Fahrzeugen und eines gleichmäßigen Abstands der beweglichen Türen der Bahnsteigtür entspricht; Die automatische Rückkehrfunktion von +ATO verbessert die Transporteffizienz erheblich

Laut Nachrichten dieser Website vom 11. November gab ein leitender Angestellter von Southwest Airlines laut Reuters bekannt, dass das Boeing 737 MAX7-Flugzeug im April 2024 von der US-Luftfahrtbehörde Federal Aviation Administration zertifiziert wird und von Oktober bis November den Betrieb aufnehmen wird. Auf dieser Website wurde festgestellt, dass Southwest Airlines letzten Monat neue Bestellungen für weitere 108 MAX7-Flugzeuge bekannt gegeben hat, die voraussichtlich vor 2031 ausgeliefert werden. Der Lieferplan des Flugzeugs hängt jedoch von der Zertifizierung durch die US-Luftfahrtbehörde Federal Aviation Administration (FAA) ab, und Verzögerungen bei der Zertifizierung haben dazu geführt, dass Dutzende von MAX7-Bestellungen auf MAX8 umgestellt wurden. Am Donnerstagabend sagte Andrew Watterson, Chief Operating Officer von Southwest Airlines, in einem Interview: „Unsere interne Planung geht davon aus, dass wir im April sein werden.“

Diese Website berichtete am 21. Januar, dass die Aviation Industry General Aviation eine Auslieferungszeremonie für die erste Charge des inländischen Junior-Trainerflugzeugs „Lingyan“ AG100 abhielt. Die erste Charge wurde an die Henan New Silk Road Aviation School und die Zhuhai AVIC Flight School geliefert. Auf dieser Website wurde festgestellt, dass es sich bei dem Flugzeug „Lingyan“ AG100 um eine neue Generation von im Inland hergestellten zivilen Primärtrainerflugzeugen handelt, die unabhängig von Aviation Industry General Aviation entwickelt wurden. Es verfügt über eine Hilfstrainingsfunktion für den dritten Sitz, um die Effizienz des Flugtrainings zu verbessern Es verfügt über ein automatisches Fahrsystem und ein Fallschirmlandesystem, um die Sicherheit der Besatzung und der Passagiere in höchstem Maße zu gewährleisten. Das gesamte Flugzeug verfügt über eine kostengünstige Konstruktions- und Fertigungstechnologie aus Verbundwerkstoffen. Gleichzeitig ist der AG100 mit dem neuesten ROTAX915is-Motor ausgestattet, der Autobenzin verwenden kann, um die Kraftstoffsicherheit zu verbessern und die Schulungskosten zu senken.

Diese Website berichtete am 22. Juli, dass Boeing am Vorabend der Farnborough Air Show den Civil Aviation Market Outlook (CMO) 2024 veröffentlichte und prognostizierte, dass globale Fluggesellschaften bis 2043 fast 44.000 neue Zivilflugzeuge benötigen werden. Da der Flugverkehr vollständig wiederhergestellt ist, liegen die neuesten Flugzeugauslieferungen in den nächsten 20 Jahren um 3 % über der Vorjahresprognose. Der Ausblick geht auch davon aus, dass die Nachfrage in den Schwellenländern und im globalen Single-Aisle-Markt weiterhin der wichtigste Wachstumstreiber für die Zivilluftfahrtindustrie sein wird. Laut CMO wird der Fluggastverkehr in den nächsten 20 Jahren im Vergleich zu 2023 jährlich um durchschnittlich 4,7 % wachsen. Zu den Höhepunkten der CMO-Prognose für die nächsten 20 Jahre gehören: Die weltweite Zivilflotte wird voraussichtlich um 3,2 % pro Jahr wachsen, eine langsamere Wachstumsrate als der Flugverkehr, da die Fluggesellschaften weiterhin die Auslastung erhöhen und die Anzahl der Flugzeuge pro Tag erhöhen.

Laut Nachrichten dieser Website hielt Hondas Flugzeuggeschäftstochter Honda Aircraft Company (im Folgenden: HACI) am 18. Oktober am Medientag der American Business Aviation Conference and Exhibition 2023 eine Pressekonferenz ab und gab den Namen offiziell bekannt der neue leichte Businessjet „HondaJetEchelon“. Berichten zufolge bezeichnet „Echelon“ eine trapezförmig angeordnete Flugschlange, die eine hohe aerodynamische Effizienz aufweist und den Energieverbrauch senken kann. Gleichzeitig hat „Echelon“ auch eine abgeleitete Bedeutung von „ausgewählte Kategorien“. Dieser Name spiegelt die Vision von HACI für die Zukunft von Geschäftsflugzeugen wider: Effizienz an erster Stelle und Komfort immer. Laut Anfragen auf dieser Website ist HondaJet Echelon (

Das Airbus Aircraft Full Life Cycle Service Center gab heute bekannt, dass es in Betrieb genommen wurde und Lösungen für das gesamte Lebenszyklusmanagement von Flugzeugen anbieten wird. Das Zentrum befindet sich in Chengdu, Sichuan, China. Berichten zufolge wird das Airbus-Flugzeug-Servicezentrum für den gesamten Lebenszyklus als erstes One-Stop-Service-Center auf verschiedene Flugzeugmodelle ausgerichtet sein und den Geschäftsumfang von Flugzeugparken und -lagerung bis hin zu Wartung, Upgrades, Modifikationen, Demontage, Recycling und Demontage abdecken. Auflösung des Vertriebsgeschäfts für gebrauchte, verwendbare Luftfahrtmaterialien. Das Servicezentrum verfügt über entsprechende Zertifizierungen der Europäischen Agentur für Flugsicherheit (EASA) und der Zivilluftfahrtbehörde Chinas. Es ist geplant, künftig eine Gesamtfläche von 717.000 Quadratmetern abzudecken und 125 Flugzeuge zu bauen und zu parken . Vom Betrieb bis zum Jahr 2025 wird das Zentrum den Betrieb sukzessive erweitern und direkt 150 Mitarbeiter beschäftigen. Dienstleistungen für den gesamten Lebenszyklus von Airbus-Flugzeugen
