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Zhiji Auto startet städtischen NOA-Entwicklungsplan und beim ersten Stopp in Shanghai wird ein neues intelligentes Fahrerlebnis eingeführt

Jan 17, 2024 pm 06:09 PM
智己汽车

Am 17. Januar veröffentlichte Liu Tao, Co-CEO von Zhiji Auto, den mit Spannung erwarteten NOA-Entwicklungsplan für die Stadt Zhiji in den sozialen Medien. Dem Plan zufolge wird Zhiji City NOA ab dem 23. Januar als erstes Unternehmen im zentralen Stadtgebiet von Shanghai eingeführt, um den Bürgern ein neues intelligentes Fahrerlebnis zu bieten. Dieser Plan wird enorme Komfort- und Sicherheitsverbesserungen für den Stadtverkehr mit sich bringen. Die Bürger können die Bequemlichkeit und den Komfort intelligenter Fahrtechnologie genießen und intelligentere Elemente in den städtischen Verkehr integrieren.

Liu Tao gab weiter bekannt, dass nach Shanghai auch Shenzhen, Suzhou, Peking, Guangzhou, Chengdu, Hangzhou, Chongqing, Nanjing, Wuxi, Ningbo, Changzhou, Wuhan, Xi'an, Zhengzhou und andere Städte schrittweise die Smart City NOA eröffnen werden Funktion. Er betonte, dass das Ziel des Pendlermodus innerhalb des Jahres darin bestehe, 100 Städte abzudecken, was die Entschlossenheit und Planung von Zhiji Auto für den weit verbreiteten Einsatz intelligenter Fahrtechnologie demonstriere.

Zhiji Auto startet städtischen NOA-Entwicklungsplan und beim ersten Stopp in Shanghai wird ein neues intelligentes Fahrerlebnis eingeführt

Als er über die technischen Schwierigkeiten von Zhiji Urban NOA sprach, sagte Liu Tao, dass die Herausforderungen von städtischen NOA im Vergleich zu Hochgeschwindigkeits-NOA exponentiell gestiegen seien. Er betonte, dass Zhiji Auto sich nicht beeilen werde, unerprobte Technologien auf den Markt zu bringen, auch wenn die Konkurrenz etwas schneller vorgehe. Der Start von Zhiji City NOA muss einen strengen Prozess von „Stadt-für-Stadt-Tests und vollständiger Verifizierung“ durchlaufen, um die Zuverlässigkeit und Sicherheit der Technologie zu gewährleisten. Liu Tao glaubt, dass das städtische Fahrumfeld komplexer ist und sich mit mehr Verkehrsbedingungen und -änderungen auseinandersetzen muss, sodass die Entwicklung und Erprobung der Technologie vorsichtiger und strenger sein muss. Erst nach vollständiger Verifizierung und Gewährleistung hoher Sicherheitsstandards wird Zhiji City NOA offiziell auf den Markt gebracht, um den Benutzern ein sichereres und komfortableres Fahrerlebnis in der Stadt zu bieten.

Es versteht sich, dass Zhiji Auto die Forschung, Entwicklung und Anwendung intelligenter Fahrtechnologie aktiv vorantreibt. Ende letzten Jahres gab Zhiji bekannt, dass es landesweiten Zugang zum IM AD Expressway Elevated NOA erhalten habe. Diese Technologie deckt Autobahnabschnitte in 333 Städten und Hochstraßenabschnitte in 59 Städten im ganzen Land ab, mit einer gesamten anwendbaren Straßenfahrleistung von 389.000 Kilometern. Dieser Erfolg legte eine solide Grundlage für die Einführung von Zhiji City NOA und demonstrierte auch die führende Position von Zhiji Auto im Bereich des intelligenten Fahrens.

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Laut Nachrichten vom Juli 2021 hat SAIC Zhiji auf Weibo den Namen der Festkörperbatterie der ersten Generation Zhiji L6 – Lightyear Solid-State Battery – bekannt gegeben. Obwohl es sich bei „Lightyear“ um die erste Generation von Festkörperbatterien handelt, weist Liu Tao laut Liu Tao eine hervorragende Leistung auf und kann bei nahezu gleichem Gewicht 30 % mehr Leistung liefern als herkömmliche Flüssigbatterien. Noch aufregender ist, dass die Batterielebensdauer problemlos 1.000 Kilometer erreichen kann, was den großen Wert von Festkörperbatterien als Ersatz für Flüssigbatterien deutlich macht. Liu Tao wies in seiner früheren Erklärung darauf hin, dass der Zhiji L6 mit der branchenweit ersten ultraschnell aufladbaren Festkörperbatterie ausgestattet sein wird, die in Massenproduktion in Autos hergestellt wird. Diese Batterie basiert auf einer 900-V-Super-Performance-Plattform und erreicht eine erstaunliche Reichweite von mehr als 1.000 Kilometern. Dies ist zweifellos eine wirkungsvolle Antwort auf das Problem der Batterielebensdauer. Auch,

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Laut Nachrichten vom 13. Oktober hat Zhiji Automobile gerade das neue Coupé-SUV LS6 herausgebracht, und anschließend hielt Liu Tao, Co-CEO von Zhiji Automobile, ein wichtiges Kommunikationstreffen ab. Auto-Medienberichten zufolge wurde Liu Tao bei dem Treffen gefragt, ob er ein Hybridmodell auf den Markt bringen würde, und er antwortete entschieden mit „Ja“. Liu Tao sagte, dass er glaubt, dass Plug-in-Hybride als „besondere Nachfrage“ auf dem heimischen Markt in den nächsten drei bis fünf Jahren noch große Chancen haben werden, insbesondere Hybride mit erweiterter Reichweite. Zhiji Auto plant derzeit aktiv die großen MPV- und SUV-Märkte, wies jedoch auch darauf hin, dass er aus Zeitgründen nicht zu viele Details preisgeben könne. Als er über das intelligente Fahrassistenzsystem IMAD sprach, mit dem Zhiji Auto alle Serien serienmäßig ausstatten wird, erklärte Liu Tao, dass man die Bedürfnisse der Nutzer nach Fahrassistenzsystemen umfassend berücksichtigt habe.

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Zhiji Auto kündigte an, dass das Modell Zhiji L6 am 8. April um 20:00 Uhr auf den Markt kommen wird. Dieses Modell wird das erste sein, das mit der branchenweit ersten „Ultraschnelllade-Festkörperbatterie 1.0“ und „Quasi-900-V-Ultraschnelllade-Festkörperbatterie“ ausgestattet ist und eine extrem lange Akkulaufzeit von mehr als erreichen wird 1.000 Kilometer. Beamte gaben heute bekannt, dass Zhiji L6 eine Festkörperbatterie mit dem Namen „Lightyear“ auf den Markt bringen wird, bei der es sich auch um die Festkörperbatterie der ersten Generation von Zhiji Automobile handelt. Liu Run, CEO von Smart Car Network, sagte, dass es sich bei der Festkörperbatterie „Lightyear“ natürlich nur um die erste Generation handele, sie aber bei nahezu gleichem Gewicht eine Leistungssteigerung von mehr als 30 % erreicht und problemlos eine Reichweite von erreicht habe 1.000 Kilometer. Der Datenredakteur erfuhr, dass der Zhiji L6 am 8. April sein Inlandsdebüt geben und anschließend im selben Monat auf der Internationalen Automobilausstellung 2024 in Peking ausgestellt und am 8. Mai auf den Markt gebracht wird.

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Zhiji Auto Technology Co., Ltd. („Zhiji Auto“) und Wuhan NIO Energy Co., Ltd. („NIO“) gaben heute gemeinsam bekannt, dass die beiden Parteien offiziell eine Zusammenarbeit bei der Verbindung von Ladenetzen vereinbart haben. Über die offizielle App und die Fahrzeugladekarte können Benutzer detaillierte Informationen zu NIO-Ladesäulen im ganzen Land in Echtzeit anzeigen, einschließlich ihres geografischen Standorts, Preises, aktuellen Status und Nutzung. Dazu gehören Standort, Preis, aktueller Status, Nutzung usw. Benutzer können nicht nur den QR-Code scannen, um bequem aufzuladen, zu bestellen und zu bezahlen, sondern auch direkt Smart-Power-Berechtigungen zum Bezahlen nutzen. Nach Ansicht des Herausgebers wird durch diese Kooperation die Ladenetzabdeckung von Smart-Autos weiter ausgebaut. Bis Ende Mai hatte das Verbindungsnetzwerk von Zhiji Zugriff auf mehr als 800.000

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Laut Nachrichten vom 16. April hat kürzlich ein vom bekannten UP-Moderator „Northeast Propaganda Headquarters“ von Station B veröffentlichtes Video große Aufmerksamkeit erregt. In dem Video wird behauptet, „Cat Cup“ habe sich als Sprecher von Smart Cars engagiert und lobt Smart Cars dafür, dass sie einen unkonventionellen Weg gewählt haben, um Verkehr zu gewinnen. Gleichzeitig veröffentlichten einige Internetnutzer auch relevante Anzeigen in den sozialen Medien. Smart Car reagierte jedoch offiziell auf die Angelegenheit und klärte die entsprechenden Gerüchte auf. Zhiji Automobile Co., Ltd. machte deutlich, dass die Nachricht, dass „Cat Cup“ als Empfehlung dafür unterschrieben habe, nicht wahr sei. Das Unternehmen hatte nie eine offizielle Werbekooperation mit „Cat Cup“. Sie wiesen darauf hin, dass es sich bei den relevanten Materialien tatsächlich um Ressourcen handele, die bei der Zusammenarbeit mit den Medien im Jahr 2023 verteilt würden, und nicht um offizielle Werbematerialien. Darüber hinaus handelte es sich bei den enthaltenen Materialien um Inhalte, die vor einigen Monaten aus den Regalen genommen wurden.

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Laut Nachrichten vom 30. März hat Zhiji Automobile kürzlich offiziell den öffentlichen Betatest von NOA für nicht abgebildete Städte in Shenzhen, Guangzhou und Suzhou gestartet. Es wird berichtet, dass die High-End-Lösung IMAD NOA nicht auf hochpräzise Karten angewiesen ist. Solange die Navigation das Gebiet überwacht, egal ob es sich um eine Hauptstraße oder eine Landstraße handelt, kann sie das Intelligente realisieren navigationsunterstützte Fahrfunktion. Autobesitzer müssen lediglich die offizielle App aufrufen und den vom offiziellen IM-Aktivitätskonto veröffentlichten Inhalten folgen, um an der öffentlichen Beta teilzunehmen. Die von Smart Cars eingeführte kartenlose Stadt-NOA-Technologie soll ein flexibleres und komfortableres Fahrerlebnis ermöglichen. Nach Ansicht des Herausgebers nutzt diese Lösung eine fortschrittliche Wahrnehmungsarchitektur und Algorithmen der künstlichen Intelligenz, die Autos in komplexen städtischen Straßenverhältnissen automatisch folgen, intelligent die Spur wechseln, an ungeschützten Kreuzungen abbiegen und geradeaus fahren und Hindernisse umgehen können. Die Einführung dieser Technologie

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