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Die Batterie-Sharing-Aktivität von NIO erregte die Aufmerksamkeit der Benutzer und großzügige Punkteprämien erregten Aufmerksamkeit
Die Batterie-Sharing-Aktivität von NIO erregte die Aufmerksamkeit der Benutzer und großzügige Punkteprämien erregten Aufmerksamkeit
NIO hat kürzlich den Start einer innovativen Batterie-Sharing-Aktivität angekündigt, die darauf abzielt, die Effizienz der Batterienutzung zu verbessern und den Benutzern etwas zurückzugeben. Gemäß den Regeln der Veranstaltung können NIO-Nutzer, die einen 100-kWh-Akku mit langer Lebensdauer erworben haben, zu einer dafür vorgesehenen Batteriewechselstation gehen, um diesen gegen einen 75-kWh-Akku mit normaler Lebensdauer auszutauschen. Der bisherige Akku mit langer Lebensdauer wird geliefert andere Benutzer mit flexiblen Upgrade-Anforderungen. Durch diese Batterie-Sharing-Methode kann NIO die Effizienz der Batterienutzung maximieren, Abfall reduzieren und den Benutzern bestimmte Vorteile zurückgeben. Dieses innovative Batterie-Sharing-Modell wird die Entwicklung der Elektrofahrzeugindustrie weiter vorantreiben und den Nutzern ein komfortableres Serviceerlebnis bieten.
Nach unserem Verständnis findet diese Batterie-Sharing-Veranstaltung vom 20. Januar bis 20. Februar statt. Benutzer, die an der Veranstaltung teilnehmen, haben die Möglichkeit, großzügige Punkteprämien zu erhalten. Konkret können Benutzer vom 20. bis 31. Januar täglich 200 Punkte und 2 Weilai-Werte erhalten, während vom 1. Februar bis 20. Februar die tägliche Punktebelohnung auf 300 erhöht wird und außerdem 2 Weilai-Punkte erhalten wird. Darüber hinaus haben Benutzer, wenn sie vom 1. bis 20. Februar an 20 aufeinanderfolgenden Tagen teilen, auch die Möglichkeit, an der Lotterie teilzunehmen, und die ausgelosten Belohnungen können bis zu einer Blindbox-Belohnung von 18.888 Punkten betragen. Benutzer, die an der Veranstaltung teilnehmen, können durch das Sammeln von Punkten und NIO-Punkten verschiedene Preise und Vorteile einlösen. Während der Veranstaltung werden Benutzer gebeten, Ankündigungen und Benachrichtigungen relevanter Plattformen aufmerksam zu verfolgen, um weitere Veranstaltungsdetails und neueste Entwicklungen zu erfahren.
NIO gab an, dass die Batterie-Sharing-Aktivitäten die Wirkung des Batterie-Recyclings verbessern und den Nutzern greifbare Vorteile bringen werden. Benutzer können durch Punkteprämien mehr Dienste und Rechte genießen.
Bitte beachten Sie, dass diese Veranstaltung auf Benutzer beschränkt ist, die einen 100-kWh-Akku mit langer Lebensdauer erworben haben, und auf Benutzer, die sich im BaaS-Dienst für den 100-kWh-Akku entschieden haben. Gleichzeitig können Benutzer, die an flexiblen Upgrades und stufenübergreifenden Stromwechseln teilgenommen haben, nicht an dieser Veranstaltung teilnehmen.
Benutzer können Batterie-Sharing-Reservierungen über die offizielle NIO-App vornehmen. Rufen Sie nach dem Öffnen der NIO-App die Seite „Auto“ auf, wählen Sie „Sorgenfreie Energie“ und klicken Sie dann auf „Batteriefreigabe“, um eine Reservierung vorzunehmen. Nach erfolgreicher Reservierung müssen Benutzer nur noch zur vorgesehenen Batteriewechselstation gehen, um den Freigabevorgang abzuschließen.
NIOs Maßnahmen haben eine neue Denkrichtung in der Elektrofahrzeugindustrie ausgelöst. Durch die gemeinsame Nutzung und das Recycling von Batterien wird das Problem der Verschwendung von Batterieressourcen gelöst. Darüber hinaus können Benutzer daraus auch zusätzliche Vorteile ziehen. Dieser Schritt ist von großer Bedeutung für die nachhaltige Entwicklung der Elektrofahrzeugindustrie.
Das obige ist der detaillierte Inhalt vonDie Batterie-Sharing-Aktivität von NIO erregte die Aufmerksamkeit der Benutzer und großzügige Punkteprämien erregten Aufmerksamkeit. Für weitere Informationen folgen Sie bitte anderen verwandten Artikeln auf der PHP chinesischen Website!
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Beginnen Sie mit NIO Phone 2: dem reinsten Android-Flaggschiff der Geschichte, 0 Werbung, 0 vorinstalliert
Jul 29, 2024 pm 09:51 PM
Auf dem Smartphone-Markt mangelt es nie an neuen Playern, aber nur wenige können sich erfolgreich behaupten. Aus diesem Grund war niemand optimistisch, als NIO-Gründer Li Bin im August 2023 ankündigte, dass NIO in den Mobilfunkmarkt einsteigen würde. Alle schienen zu glauben, dass dies nur ein kurzlebiger Versuch sei. Aber nicht nur das, es hat am 27. Juli auch das neue NIO Phone 2 herausgebracht. Es verfügt immer noch über die erstklassige Hardwarekonfiguration und ein einfaches und sauberes Betriebssystem. Lassen Sie mich dieses Mal abschalten das Label „hergestellt von einem Automobilhersteller“ und sehen Sie, wie sich NIOPhone 2 als Smartphone verhält. Aussehen: Jedes Detail ist exquisit genug, angefangen beim Aussehen
NIO Phone SkyUI 1.0.2-Upgrade: Mobiltelefonschnittstellenfunktionen können in Autos genutzt werden
Oct 22, 2023 am 08:05 AM
Laut Nachrichten dieser Website vom 22. Oktober wurde die Version 1.0.2 von NIO NIO Phone SkyUI aktualisiert und um Sky Window- und NIOLink-Spielfunktionen erweitert. Diese Seite verfügt über aktualisierte Funktionen: Sky Window kann jetzt im Auto geöffnet werden und die Mobiltelefonschnittstellenfunktion kann über den Autobildschirm verwendet werden. Es unterstützt den Dual-Open-Betrieb mit zwei Anwendungen und wird zu einem unabhängigen „Mobiltelefonklon“. Hinweis: Einige mobile Internetfunktionen unterstützen derzeit nur Modelle, die mit Banyan 2.1.0CN und höheren intelligenten Systemen ausgestattet sind. Bitte aktualisieren Sie das Mobiltelefonsystem auf die neueste Version und aktualisieren Sie die NIOLink-Anwendung im fahrzeugseitigen App Store auf die neueste Version Es. NIOLink-Spiele unterstützen das Streaming mobiler Spiele auf den Autobildschirm und unterstützen derzeit „Asphalt 9“ und „Diablo·
Bai Jian bringt die Neuigkeiten über das neue NIO Phone und antwortet darauf, warum NIO darauf besteht, Mobiltelefone herzustellen
Jul 25, 2024 pm 01:14 PM
Das neue NIO NIO Phone (NIOPhone 2) erscheint am 27. Juli. Da der Veröffentlichungstermin näher rückt, beantwortete Bai Jian, Vizepräsident von NIO Technology (Anhui) Co., Ltd., am 24. Juli zwei der häufigsten Fragen von Internetnutzern zu NIO Phone. NIOPhone „Warum besteht NIO darauf, Mobiltelefone herzustellen?“ Ähnliche Fragen tauchen in fast allen Kommentarbereichen zum neuen NIOPhone auf. Bai Jian antwortete, dass Weilai schon sehr früh damit begonnen habe, über die Herstellung von Mobiltelefonen nachzudenken und zu planen, ganz zu schweigen davon, wie einige Leute sagten, da einige Mobiltelefonmarken mit der Herstellung von Autos begonnen hätten. Bai Jian brachte die Neuigkeiten über das neue NIOPhone „intelligentes Auto und Mobiltelefon“
Die dritte Marke von NIO wird voraussichtlich in einem Jahr auf den Markt kommen, und Ledo Auto wird in Zukunft keine unabhängige Notierung in Betracht ziehen.
Jun 04, 2024 pm 09:06 PM
Diese Website berichtete am 16. Mai, dass NIO-Gründer Li Bin gestern Abend offiziell die Marke ONVO eingeführt habe und dass ONVO „Familienglück und Haushaltsführung“ bedeute. Nach der Veröffentlichung von NIOs zweiter Marke Letao sagte NIO-Mitbegründer und Präsident Qin Lihong: „Es wird Verträge und Unterschiede zwischen den beiden Marken NIO und Letao geben.“ Es wird erwartet, dass in etwa einem Jahr auch die dritte Marke von NIO auf den Markt kommen wird. Darüber hinaus erklärte Li Bin, Vorsitzender und CEO von NIO, auf dem Ledo-Medienkommunikationstreffen auch, dass Ledos Forschungs- und Entwicklungs-, Marketing- und andere Mittel derzeit in den Investitionsausgaben von NIO enthalten seien und eine separate Notierung in Zukunft nicht in Betracht gezogen werde. Derzeit werden Vorbestellungen entgegengenommen, die Vorverkaufspreise beginnen bei 219.900 Yuan. Einzelheiten finden Sie in früheren Berichten auf dieser Website. für
NIO ET7 betritt offiziell den deutschen Taximarkt und Hamburg übernimmt die Führung bei der Präsentation
Mar 02, 2024 pm 03:16 PM
Laut Meldung vom 17. Februar plant NIO Deutschland die Einführung seines Flaggschiffmodells ET7 im Taxibereich und zeigte das Taxi erstmals der Öffentlichkeit auf einer Branchenveranstaltung in Hamburg. Dieser Schritt markiert die strategische Ausrichtung von NIO auf dem Taximarkt und zeigt den Ehrgeiz und die Entschlossenheit des Unternehmens im zukünftigen Reisebereich. In Hamburg werden Elektrotaxis zu einem neuen Trend im Zuge der Umstellung des Stadtverkehrs auf Nullemissionen. Derzeit verkehren knapp 600 Elektrotaxis auf den Straßen Hamburgs, die Gesamtzahl der Taxis in der Stadt liegt bei etwa 3.000. Die Hamburger Stadtverwaltung hat klargestellt, dass sie ab 2025 nur noch emissionsfreie Fahrzeuge als Taxis im Hamburger Stadtgebiet zulassen will. Vor diesem Hintergrund hat die Einführung des NIO ET7 zweifellos neue Dynamik in den Hamburger Elektrotaxi-Markt gebracht.
Das 500.000ste Serienfahrzeug von NIO rollt vom Band, die neue Marke Ledo soll am 15. Mai offiziell auf den Markt kommen
May 09, 2024 pm 02:01 PM
Am 9. Mai 2024 lief das 500.000ste Serienfahrzeug von NIO im zweiten Werk von NIO im Xinqiao Intelligent Electric Vehicle Industrial Park in Hefei, Anhui, vom Band. Das 500.000ste Serienmodell von NIO ist der neue ES8. Bei der Offline-Veranstaltung gab NIO-Gründer und Vorsitzender Li Bin bekannt, dass NIO am 15. Mai seine zweite Marke, Letao, offiziell einführen wird. Auch sein erstes Auto, der L60, wird offiziell vorgestellt. Der Markenname von Ledao bedeutet „Jeder Weg mit der Familie ist Ledao“. Seine Produkte sind auf den Mainstream-Familienmarkt ausgerichtet und zielen darauf ab, Heimanwendern ein besseres Marken- und Produkterlebnis zu bieten. Neben Ledo entwickelt Weilai auch ein zweites kleines Elektroauto mit dem Codenamen „Firefly“, das als kleines Elektroauto für den Stadtverkehr positioniert ist und dessen Preis voraussichtlich weniger als 200.000 Yuan betragen wird. Darüber hinaus Le Dao und
NIO organisiert seine Forschungs- und Entwicklungsabteilung für intelligentes Fahren neu und führt Wahrnehmung und Kontrolle in einem großen Modellteam zusammen
Jun 20, 2024 am 12:18 AM
DoNews berichtete am 19. Juni, dass Wawanan Auto erfahren habe, dass die Forschungs- und Entwicklungsabteilung von NIO kürzlich strukturelle Anpassungen abgeschlossen habe. Zuvor bestand die Forschungs- und Entwicklungsabteilung für intelligentes Fahren von NIO aus den Abteilungen Wahrnehmung, Steuerung und Integration. Nach der Anpassung wurden die Wahrnehmungs- und Kontrollteams zum großen Modellteam zusammengeführt und das Integrationsteam zum Bereitstellungsteam umorganisiert. Das fusionierte große Modellteam wird von Peng Chao geleitet, dem ehemaligen Leiter des Wahrnehmungsteams von NIO. Die neu organisierte Forschungs- und Entwicklungsabteilung für autonomes Fahren wird weiterhin von Ren Shaoqing, NIOs Vizepräsident für Forschung und Entwicklung im Bereich intelligentes Fahren, geleitet. Nach dieser Anpassung teilte Ren Shaoqing dem Team mit, dass das traditionelle Paradigma der „Wahrnehmung-Entscheidung-Kontrolle“, das in der Branche seit vielen Jahren verwendet wird, aufgegeben werden sollte. Das bedeutet, dass NIO den Einsatz durchgängiger Großmodelle zur Erreichung intelligenten High-End-Fahrens deutlicher untersuchen wird. Ren Shaoqing absolvierte die gemeinsame Ausbildung der University of Science and Technology of China und Microsoft Research Asia
Spionagefotos von NIOs neuer Marke „Firefly' wurden enthüllt, ihre schlanke Form löst hitzige Diskussionen aus
Feb 21, 2024 pm 07:20 PM
Kürzlich sorgten Erlkönigfotos des ersten Modells von NIOs neuer Marke „Firefly“ für hitzige Diskussionen im Internet. Die Fotos dieses neuen Autos zeigen einen kompakten und abgerundeten Designstil, und die ähnliche Karosseriegröße wie der BYD Yuan steigert nur die Neugier der Menschen auf seine Positionierung. Das erste Modell von „Firefly“ auf den Spionagefotos Obwohl der größte Teil der Karosserie mit Tarnmaterial bedeckt ist, ist seine einzigartige Designsprache immer noch zu erkennen. Im Vergleich zu den bestehenden Modellen von NIO ist die Vorderseite des neuen Autos einfacher und es wird erwartet, dass sie ein geschlossenes Frontdesign annimmt, um das Umweltschutzkonzept von Fahrzeugen mit neuer Energie hervorzuheben. Die Seitenlinien der Karosserie sind glatt, und obwohl das beliebte Design mit versteckten Türgriffen nicht übernommen wurde, ähnelt das Auto, gemessen an der Karosserie- und Fahrgestellhöhe, eher einer Fließhecklimousine als einem SUV. Auch das Heckdesign behält einen schlichten und eleganten Stil mit abgerundeter Form bei
