Spionagefotos des späteren Facelifts des Porsche 911 Turbo enthüllt, Hybridsystem rückt in den Mittelpunkt

Porsche 911 Turbo steht kurz vor der Veröffentlichung eines Halbzeit-Facelift-Modells. Den neuesten Erlkönigfotos zufolge wurde das neue Auto unter Beibehaltung des klassischen Designs verfeinert und optimiert. Spannend ist, dass dieses Auto erstmals ein Hybridantriebssystem einführen wird und voraussichtlich noch in diesem Jahr als 2025-Modell offiziell auf den Markt kommt.

Im Vergleich zu den zuvor durchgesickerten Prototypenfotos weist dieses Testauto erhebliche Änderungen an der Vorderseite auf. Am auffälligsten ist der neu gestaltete Stoßfänger mit größeren Lufteinlässen und einem dreifach horizontalen und zweifach vertikalen Kühlergrilldesign. Es wurde festgestellt, dass der vertikale Kühlergrill je nach Lufteinlassbedarf des Fahrzeugs geöffnet und geschlossen werden kann. Dieses einzigartige Design könnte in Zukunft auch auf andere Porsche-Modelle der Serie 992.2 angewendet werden.

Der neue 911 Turbo wurde hinsichtlich der Lichtkonfiguration verbessert und verwendet die neuesten Matrix-LED-Scheinwerfer von Porsche. Im Vergleich zum aktuellen Modell wurden die Tagfahrlichter des Neuwagens leicht angepasst und die Form leicht verändert. Darüber hinaus wurde der Spoiler unter dem Stoßfänger weiter optimiert, um die aerodynamische Leistung des Fahrzeugs zu verbessern.

Auch der hintere Teil des Autos weist einige neue Designelemente auf. Die Auspuffrohre wurden an den Rand des Stoßfängers verlegt, was Platz für einen größeren Diffusor bietet. Darüber hinaus wird es möglicherweise auch einige Feinabstimmungen an den Rücklichtern geben, die konkreten Detailänderungen müssen jedoch noch bekannt gegeben werden.

In Sachen Antriebssystem zeigt der neue 911 Turbo beeindruckende Verbesserungen. Nach meinem Verständnis wird der neue 911 Turbo und Turbo S 992.2 die Hybridtechnologie einführen. Obwohl es sich nicht um einen Plug-in-Hybrid handelt, wird erwartet, dass das neue Auto durch die Hinzufügung eines kleinen Elektromotors und eines Batteriepakets zum vorhandenen 3,8-Liter-Boxermotor mit Doppelturboaufladung weitere Verbesserungen bei Leistung und Kraftstoffverbrauch erzielen wird . Verbesserung. Diese Änderung wird die 911 Turbo-Serie zweifellos besser an die Anforderungen der heutigen Gesellschaft nach Umweltschutz und Energieeinsparung anpassen und gleichzeitig eine hervorragende Leistung gewährleisten.

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