


Toyota ruft dringend 50.000 alte US-Autos zurück, weil Takata-Airbag-Gasgeneratoren ein Explosionsrisiko darstellen
Toyota Motor Company hat kürzlich eine Notfall-Rückrufmitteilung für etwa 50.000 ältere Modelle herausgegeben. Der Grund dafür ist, dass bei den Airbag-Gasgeneratoren in diesen Fahrzeugen die Gefahr einer Explosion besteht, die eine Gefahr für die Lebenssicherheit der Fahrzeugbesitzer darstellen kann.
Laut Toyota betrifft der Umfang dieses Rückrufs hauptsächlich Corolla und Corolla Matrix von 2003 bis 2004 sowie RAV4 von 2004 bis 2005. Der RAV4-Rückruf betrifft hauptsächlich den Airbag auf der Fahrerseite, während beim Corolla und Corolla Matrix hauptsächlich der Airbag auf der Beifahrerseite betroffen ist. Darüber hinaus sind einige Corolla- und Corolla Matrix-Modelle mit sekundären Rückrufen konfrontiert, da die Airbags in diesen Fahrzeugen versehentlich ausgelöst werden können, ohne dass es zu einer Kollision kommt. Laut Aussage von Toyota soll der Rückruf potenzielle Sicherheitsprobleme beheben, um die Fahrsicherheit der Benutzer zu gewährleisten. Autobesitzer werden benachrichtigt und können sich zur kostenlosen Inspektion und Reparatur des Airbags an den Händler wenden. Toyota sagte, es werde aktive Maßnahmen ergreifen, um das Problem zu lösen und die Produktqualität und Benutzersicherheit zu gewährleisten.
Es versteht sich, dass das Problem der Takata-Airbag-Gasgeneratoren weltweit große Aufmerksamkeit erregt hat. Seit 2009 sind mehr als 30 Menschen gestorben, 26 davon in den Vereinigten Staaten. Darüber hinaus kam es in Fahrzeugen verschiedener Automobilhersteller zu Hunderten von Verletzungen im Zusammenhang mit Takata-Airbag-Gasgeneratoren. Diese Gasgeneratoren können unter extremen Umständen explodieren, Metallsplitter in das Fahrzeug schleudern und schwere Verletzungen bei den Insassen verursachen.
Mehr als 20 Autohersteller in den Vereinigten Staaten haben Maßnahmen ergriffen und als Reaktion auf dieses Problem mehr als 67 Millionen Takata-Airbag-Gasgeneratoren zurückgerufen. Weltweit hat die Zahl der zurückgerufenen Gasgeneratoren sogar 100 Millionen überschritten, was diesen Rückruf zu einem der größten Sicherheitsrückrufe im Automobilbereich in der Geschichte macht. Toyota beteiligte sich ebenfalls an dieser Rückrufaktion, um Leben und Eigentum der Verbraucher zu schützen und auf diesen weltweiten Trend zu Sicherheitsrückrufen zu reagieren.
Das obige ist der detaillierte Inhalt vonToyota ruft dringend 50.000 alte US-Autos zurück, weil Takata-Airbag-Gasgeneratoren ein Explosionsrisiko darstellen. Für weitere Informationen folgen Sie bitte anderen verwandten Artikeln auf der PHP chinesischen Website!

Heiße KI -Werkzeuge

Undresser.AI Undress
KI-gestützte App zum Erstellen realistischer Aktfotos

AI Clothes Remover
Online-KI-Tool zum Entfernen von Kleidung aus Fotos.

Undress AI Tool
Ausziehbilder kostenlos

Clothoff.io
KI-Kleiderentferner

Video Face Swap
Tauschen Sie Gesichter in jedem Video mühelos mit unserem völlig kostenlosen KI-Gesichtstausch-Tool aus!

Heißer Artikel

Heiße Werkzeuge

Notepad++7.3.1
Einfach zu bedienender und kostenloser Code-Editor

SublimeText3 chinesische Version
Chinesische Version, sehr einfach zu bedienen

Senden Sie Studio 13.0.1
Leistungsstarke integrierte PHP-Entwicklungsumgebung

Dreamweaver CS6
Visuelle Webentwicklungstools

SublimeText3 Mac-Version
Codebearbeitungssoftware auf Gottesniveau (SublimeText3)

Heiße Themen



Laut Nachrichten vom 25. April 2024 hat Toyota Motors Crown-Limousinenversion der 16. Generation – „Crown Sedan“ – offiziell auf dem heimischen Markt debütiert. Die dieses Mal veröffentlichten Modelle umfassen zwei verschiedene Konfigurationen und die Preisspanne liegt zwischen 2,999 Millionen Yuan und 3,499 Millionen Yuan. Im Vergleich zum Vorgängermodell Crown SportCross ist das neue Modell mit einem Startpreis von 3,699 Millionen Yuan günstiger. Die Karosseriegröße beträgt 5030 mm Länge, 1890 mm Breite und 1470 mm Höhe. Der Radstand erreicht 3000 mm, was zur mittleren und großen Limousine gehört. Die Innenausstattung des Fahrzeugs weist ein modernes, schwebendes Dual-Screen-Design auf. Gleichzeitig verfügt die vordere Reihe über ein kabelloses Ladepanel und einen elektronischen Schalthebel, während der Rücksitz mit einer großen Mittelarmlehne ausgestattet ist

Laut Nachrichten vom 23. Oktober hatte der japanische Automobilgigant Toyota zuvor bekannt gegeben, dass er einen kleineren Geländewagen auf den Markt bringen würde, bei dem es sich um eine Miniaturversion des Prado handeln soll. Kürzlich wurde in ausländischen Medien eine Darstellung einer „Miniaturversion von Prado“ veröffentlicht. Den Renderings zufolge sieht das neue Modell dem neuesten Toyota Prado ähnlich und behält sein ikonisches mehrschichtiges Frontdesign und die markanten Radkästen bei. Darüber hinaus zeigen die Vorschaubilder auch, dass die Karosseriegröße nicht besonders kompakt ist und weiterhin ein Fünftürer-Design verwendet wird, das den Passagieren geräumigen Innenraum bietet. Das Fahrzeug verfügt über große Fenster vorne und hinten, die eine hervorragende Sicht ermöglichen sollen. Es wird erwartet, dass das Heck des Fahrzeugs das Design der Seitentüren fortsetzt. Obwohl Toyota das neue Auto nicht offiziell benannt hat, gibt es Gerüchte, dass es „FC Cruiser“ heißen könnte, was darauf hindeutet

Laut den von der Toyota Motor Corporation veröffentlichten Daten erzielten Toyota und seine Tochtergesellschaften Hino und Daihatsu Motors im Jahr 2023 weltweit ein deutliches Wachstum: Der Absatz stieg im Jahresvergleich um 7,2 % und insgesamt wurden 11,2 Millionen Fahrzeuge verkauft, was neue Rekordwerte darstellt. Dieser Erfolg spiegelt die kontinuierlichen Bemühungen von Toyota wider, die Produktqualität zu verbessern und die Bedürfnisse der Verbraucher zu erfüllen. Die Toyota Motor Corporation wird sich weiterhin für Innovation und nachhaltige Entwicklung einsetzen, um Verbrauchern auf der ganzen Welt bessere Automobilprodukte und -dienstleistungen anzubieten. Konkret erreichten die Autoverkäufe der Marke Toyota und der High-End-Marke Lexus 10,3 Millionen Einheiten und stellten damit einen neuen historischen Höchststand auf. Etwa ein Drittel dieser Verkäufe entfallen auf benzinelektrische Hybridmodelle, während reine Elektrofahrzeuge weniger als 1 % ausmachen. Dies zeigt, dass Toyota im Bereich der New Energy Vehicles noch großes Potenzial hat.

Die Toyota Motor Corporation gab kürzlich Pläne bekannt, eine vollständige Beteiligung an Primearth EV Energy zu erwerben, einem Joint Venture zur Batterieherstellung mit Panasonic. Ziel dieses Schritts ist es, Toyotas Position in der Batterieproduktion für reine Elektrofahrzeuge zu stärken und seinen Marktanteil weiter auszubauen. Primearth EV Energy, früher bekannt als Panasonic EV Energy, wurde 1996 gegründet und von Panasonic und Toyota gemeinsam finanziert. Panasonic hält 60 % der Anteile und Toyota hält 40 %. Nach den beiden Anteilserhöhungen von Toyota hält Toyota derzeit 80,5 % der Unternehmensanteile, während Panasonic 19,5 % hält. Toyota hat beschlossen, dieses Mal die Anteile von Panasonic vollständig zu übernehmen, um seine Präsenz in verschiedenen Fahrzeugtypen weiter auszubauen.

Laut Nachrichten vom 9. Mai dieses Jahres plant Toyotas Joint Venture in China nach einschlägigen inländischen Informationen, in den nächsten zwei bis drei Jahren Plug-in-Hybridmodelle einzuführen. Dies stellt einen bedeutenden Strategiewechsel dar. Toyota könnte sein traditionelles Hybrid-Benzin-Elektro-Hybridsystem aufgeben und stattdessen die DMI-Super-Hybrid-Technologie von BYD übernehmen. Bitte beachten Sie, dass der obige Inhalt eine Neufassung mit geringfügigen Anpassungen ist und nicht fortgesetzt wird. Nach Verständnis des Herausgebers sind zwei bis drei neue Modelle geplant. Es gibt jedoch keine genaueren Informationen darüber, ob diese neuen Hybridfahrzeuge wie geplant auf den Markt kommen werden. Quellen wiesen darauf hin, dass Toyota dieses Mal geneigt sei, die DMI-Technologie von BYD zu übernehmen, vor allem aufgrund der geringen Kosten und der technologischen Reife. Für Toyotas Partnerschaft mit BYD gibt es bereits einen Präzedenzfall. Im März letzten Jahres entwickelten die beiden Parteien gemeinsam das Elektrofahrzeug Toyota bZ3

Toyota wird in naher Zukunft das mit Spannung erwartete neue rein elektrische SUV-Modell namens „bZ3X“ auf den Markt bringen. Dieses Elektro-SUV wird im Kompakt-SUV-Markt positioniert und voraussichtlich am 25. Oktober offiziell auf der Japan Mobile Auto Show vorgestellt. Es wird mit Konkurrenten wie BYD Song PLUS und ID.4 konkurrieren. Nach unserem Verständnis ist Toyotas „. bZ3X „Er verfügt über ein futuristisches Außendesign, das die Eigenschaften japanischer SUV-Modelle hervorhebt.“ Das Design der Vorderseite ist einzigartig. Durchgehende Tagfahrlichter und schwarze Lufteinlässe ergänzen sich gegenseitig und sorgen für ein einzigartiges und klares Erscheinungsbild. Die Seite der Karosserie weist ein Fastback-Design auf. Das Design des versteckten Türgriffs an der Vordertür verleiht ein Gefühl von Technologie, während der Türgriff an der Hintertür geschickt in der C-Säule versteckt ist. Schwarzes Dach- und Fensterdesign im gesamten Fahrzeug

Laut Nachrichten vom 16. Juli hat GAC Toyota heute offiziell sein neues Modell vorgestellt – den Lingshang Intelligent Electric Hybrid Dual Engine. Als Neuwagen, der als Kompaktwagen positioniert ist, hat der Lingshang Intelligent Electric Hybrid Dual Engine drei Modelle auf den Markt gebracht, die jeweils 149.800 Yuan, 161.800 Yuan und 169.800 Yuan kosten. Nach dem Verständnis des Herausgebers entspricht das Erscheinungsbild des neuen Autos grundsätzlich dem der Benzinversion, es wurden jedoch subtile Änderungen im Detail vorgenommen. Das Bemerkenswerteste ist, dass das Karosserielogo durch ein blaues LOGO ersetzt wurde, das das Logo des Hybridmodells ist. Gleichzeitig wird am Kotflügel ein Hybrid-Logo angebracht, das die hybride Identität hervorhebt. Darüber hinaus hat sich auch das Heckzeichen von „GT2.0“ in „GTHYBRID“ geändert, was seine Einzigartigkeit hervorhebt.

Laut Nachrichten vom 7. Juli erwägt Toyota Motor laut dem japanischen Bericht „Yomiuri Shimbun“ neue Maßnahmen, um die Entwicklung im Bereich neuer Energiefahrzeuge zu beschleunigen. Es wird berichtet, dass Toyota plant, 24 Stunden am Tag, sieben Tage die Woche neue Energiefahrzeugbatterien zu produzieren, was bedeutet, dass das Unternehmen einen wichtigen Schritt unternimmt. Toyota hat kürzlich einen großen Durchbruch in der Batterietechnologie erzielt und bekannt gegeben, dass es Gewicht, Volumen und Kosten von Batterien erfolgreich halbiert hat, was die Weiterentwicklung von Elektrofahrzeugen erheblich vorantreiben wird. Keiji Kaida, Präsident des Carbon Neutral R&D Center von Toyota, sagte: „Wir setzen uns dafür ein, die aktuelle Situation von Batterien zu ändern, die zu groß, zu schwer und zu teuer sind. Ob es sich um eine Flüssigbatterie oder eine Festkörperbatterie handelt, unsere.“ Ziel ist es, diese Faktoren zu halbieren. „Toyota glaubt, einen Weg gefunden zu haben, die Autos zu verbessern.“
