Der erste CRRC-Stadtzug vom Typ C wird ausgeliefert: Er wird für die Verbindungsstrecke zum Flughafen Shanghai eingesetzt und erreicht eine Geschwindigkeit von 160 Kilometern pro Stunde

Laut Nachrichten dieser Website vom 30. Januar ist kürzlich der erste Zug der von CRRC entwickelten Shanghai Airport Contact Line offiziell zur vorübergehenden Wartungsbasis für Straßenfahrzeuge in Shenkun eingetroffen.

▲ Bildquelle „CRRC“ offizieller Account, das gleiche unten

Laut CRRC handelt es sich bei den in der Shanghai Airport Contact Line verwendeten Modellen um Stadtzüge des Typs C, Die maximale Betriebsgeschwindigkeit beträgt 160 Kilometer pro Stunde, mit Merkmalen wie dem Betrieb öffentlicher Verkehrsmittel und der Kombination von Hochgeschwindigkeitsbahntechnologie und Schienenverkehrsbetriebsmodus. Es hat breite Anwendungsaussichten bei Stadtbahnprojekten im Jangtse-Delta und sogar im ganzen Land.

Zum ersten Mal übernimmt der Zug das Design der gleichen Fahrzeuglänge wie der Führungswagen und der Mittelwagen, was zum ersten Mal den Anforderungen einer flexiblen Gruppierung von Fahrzeugen und eines gleichen Abstands der beweglichen Türen der Bahnsteigtüren entspricht Die automatische Rückkehrfunktion CTCS2+ATO verbessert die Transporteffizienz erheblich. Es verfügt über die Voraussetzungen für die Anbindung an die Staatsbahn und nutzt modernste Technologien wie intelligente Reisedienste, intelligente Überwachung, intelligenten Betrieb und Wartung sowie intelligentes Fahren , was das intelligente Niveau städtischer Schienenfahrzeuge effektiv fördert.

Der Zug kann mehrere Betriebsmodi wie 4-Wagen-Rangieren, 4+4-Doppelrangieren und feste 8-Wagen-Rangieren realisieren und ist das erste Mal in China, dass die Fahrzeuglänge übernommen wird Design des Führungswagens und des Mittelwagens ermöglichen den parallelen Betrieb mehrerer Betriebsarten.

Der 4-Züge-Zug hat eine maximale Kapazität von 1.016 Passagieren und der 8-Züge-Zug hat eine maximale Kapazität von 2.180 Passagieren. Um den Anforderungen des öffentlichen Verkehrs gerecht zu werden, beträgt die Tragfähigkeit des Wagenkastens 8 Personen pro Quadratmeter .

Was den Komfort angeht, basiert der Zug auf der Hochgeschwindigkeitsbahn-Technologieplattform und seine Stabilitäts- und Komfortindikatoren haben ein hervorragendes Niveau erreicht. Das Innengeräusch während des Betriebs liegt unter 72 B (A), was besser ist als der Industriestandard. Das gesamte Fahrzeug ist luftdichter und die Zeit, die benötigt wird, um 2600 Pa auf 1000 Pa zu senken, beträgt mehr als 40 Sekunden.

Anfragen auf dieser Website ergaben, dass die Shanghai Airport Contact Line ein wichtiges Bauprojekt im Rahmen von Shanghais „14. Fünfjahresplan“ ist und auch eine der ersten Demonstrationslinien ist, die von der Nationalen Entwicklungs- und Reformkommission ausgewiesen wurden.

Nach Abschluss des Projekts wird die Fahrzeit zwischen den beiden umfassenden Verkehrsknotenpunkten Hongqiao und Pudong auf etwa 40 Minuten verkürzt und zur Erleichterung der Reise mit einer Reihe bestehender und im Bau befindlicher Schienenverkehrslinien austauschbar sein von Bürgern und Passagieren entlang der Strecke, wodurch die umfassenden Verkehrsknotenpunkte Pudong und Hongqiao weiter gestärkt werden, haben eine strahlende Wirkung auf die Region des Jangtse-Deltas und dienen dem städtischen Ballungsraum des Jangtse-Deltas.

Das obige ist der detaillierte Inhalt vonDer erste CRRC-Stadtzug vom Typ C wird ausgeliefert: Er wird für die Verbindungsstrecke zum Flughafen Shanghai eingesetzt und erreicht eine Geschwindigkeit von 160 Kilometern pro Stunde. Für weitere Informationen folgen Sie bitte anderen verwandten Artikeln auf der PHP chinesischen Website!