


Ford und GM bündeln ihre Kräfte, um Chinas Herausforderungen bei Elektrofahrzeugen anzugehen: Sie streben eine technische Zusammenarbeit an, um die Kosten zu senken
Die CEOs von Ford Motor und General Motors gaben kürzlich bei einem Treffen bekannt, dass sie die Möglichkeit einer Zusammenarbeit mit anderen Autoherstellern prüfen, um die Forschungs- und Entwicklungskosten der Elektrofahrzeugtechnologie angesichts der anhaltenden Herausforderungen durch chinesische Wettbewerber zu senken. Dieser Schritt zielt darauf ab, einen Wettbewerbsvorteil zu wahren und die Förderung von Elektrofahrzeugen zu beschleunigen, um sich an die raschen Veränderungen der Marktnachfrage anzupassen. Die Zusammenarbeit wird beiden Parteien ein größeres Innovationspotenzial bringen und zur Entwicklung der Elektrofahrzeugindustrie beitragen.
Jim Farley, CEO von Ford Motor, gab bekannt, dass Ford beabsichtigt, mit anderen Autoherstellern zusammenzuarbeiten, um die Kosten für Batterien für Elektrofahrzeuge zu senken. Er wies darauf hin, dass der Umsatz des Unternehmens gefährdet sei, wenn es nicht fair mit der chinesischen Konkurrenz konkurriere. Zu diesem Zweck möchte Ford mit Erstausrüstern (OEMs) zusammenarbeiten, um die Kaufkraft und die Wettbewerbsfähigkeit der Batterien zu stärken.
Marin Jaya, eine Führungskraft der Elektrofahrzeugsparte von Ford, äußerte Bedenken hinsichtlich chinesischer Autohersteller. Er wies darauf hin, dass der chinesische Automobilmarkt möglicherweise den frühen japanischen und koreanischen Automobilmärkten ähnelt und Kunden durch äußerst wettbewerbsfähige Preise anzieht. Jaya warnte, dass das Unternehmen dem Risiko einer ungewissen Zukunft ausgesetzt sei, wenn Ford in der Elektrofahrzeugtechnologie keinen Durchbruch erzielen könne.
Mary Barra, CEO von General Motors, sagte, dass das Unternehmen bereit sei, mit anderen Unternehmen zusammenzuarbeiten, insbesondere in Bereichen, die keine Verbrauchertechnologie betreffen. Sie glaubt, dass eine solche Zusammenarbeit dazu führen wird, dass Forschung und Entwicklung sowie Kapital effizienter genutzt werden, um die Herausforderungen chinesischer Konkurrenten abzuwehren.
Ford gab kürzlich bekannt, dass sie ihre Elektrifizierungsstrategie überdenken und beabsichtigen, kleine Elektrofahrzeuge auf neuen kostengünstigen Plattformen auf den Markt zu bringen. Die Entscheidung fällt, da Fords Elektrofahrzeugsparte Model E im Jahr 2023 fast 4,7 Milliarden US-Dollar verlieren wird und damit die bisherigen Erwartungen von 3 Milliarden US-Dollar übertreffen wird.
In diesem Fall ist die Zusammenarbeit von Ford und General Motors mit chinesischen Wettbewerbern von entscheidender Bedeutung. Durch die Zusammenarbeit können die beiden Automobilhersteller Technologien teilen, Kosten senken und die Wettbewerbsfähigkeit von Elektrofahrzeugen auf dem Markt verbessern. Allerdings wird die Frage, wie Unabhängigkeit und technologische Innovation in der Zusammenarbeit gewahrt werden können, zu wichtigen Herausforderungen, die es zu lösen gilt.
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Ford China stellte heute das mit Spannung erwartete neue Mustang Dark Horse-Modell vor und kündigte an, dass das amerikanische Muscle-Car am 19. Februar offiziell vorgestellt wird und im zweiten Quartal dieses Jahres an die Verbraucher ausgeliefert werden soll. Dieses Modell wird mit großer Spannung erwartet und begeisterte Verbraucher werden es bald persönlich sehen und fahren können. Ford China hat Autofans ein mysteriöseres und wirkungsvolleres Mustang-Modell präsentiert, und ich glaube, dass es im Mittelpunkt der Marktaufmerksamkeit stehen wird. Der neue Mustang Dark Horse behält den konsequent robusten Stil der Mustang-Serie mit entschlossenen und kraftvollen Karosserielinien bei. Auf der Vorderseite verfügt das Auto über einen geschwärzten Kühlergrill und eine Motorhaube mit großen Wärmeableitungsöffnungen, die ein starkes Aussehen verleihen

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Microsoft Teams hat endlich eine Version erhalten, die direkt mit ARM-basierten Chipsätzen in den neuesten Mac-PCs interagiert. Eine für Apple Silicon optimierte Beta-Version von Teams ist direkt bei Microsoft erhältlich. Vor etwa anderthalb Jahren brachte Apple Mac-PCs mit seinem eigenen proprietären Chipsatz auf den Markt. Der von Apple-Ingenieuren entwickelte M1 SoC hat viel Lob erhalten. Während die Vorgängergeneration der Apple-PCs über Intel-Prozessoren verfügte, basieren diese auf ARM

Einige Konfigurationen des Ford Mondeo wurden kürzlich umfassend verbessert, mit besonderem Augenmerk auf das 2.0T-Modell, das hauptsächlich die Leistung des 2.0T-Motors verbessert. Die neue Generation des Mondeo führt Fords neuestes Designkonzept mit „potenzieller Ästhetik“ ein. Die Vorderseite des Fahrzeugs verfügt über einen sechseckigen Kühlergrill, der ihn durch seine einzigartige „Schuppen“-Dekoration unverwechselbar macht. Er verfügt über eine aktive Schließfunktion und kann sich automatisch an die Fahrzeuggeschwindigkeit und den Kühlbedarf anpassen. Die Scheinwerfer des Fahrzeugs haben ein geteiltes Design, das mit anderen neuen Ford-Fahrzeugen übereinstimmt, mit integrierten LED-Lichtquellen und sind mit intelligenten Funktionen wie automatischen Scheinwerfern und adaptivem Fernlicht ausgestattet. In dieser Konfigurationsanpassung wurde das 245-Luxusmodell gestrichen Der atmungsaktive 3D-Kühlergrill vom Typ A ist optional, während das Modell 245 Extreme über beheizte Vordersitze verfügt. Darüber hinaus werden alle Mondeo-Modelle nicht mehr erwähnt

Laut Nachrichten vom 8. Juni gaben die Organisatoren der Detroit Auto Show kürzlich bekannt, dass die diesjährige Detroit Auto Show am 13. September offiziell eröffnet wird. Es wird berichtet, dass die Organisatoren versprochen haben, dass die diesjährige Automesse spannender als letztes Jahr wird und mehr teilnehmende Marken und Autofirmen zur Teilnahme anziehen wird. Obwohl die konkrete Anzahl der teilnehmenden Automobilhersteller noch nicht bekannt gegeben wurde, wird laut Herausgeber erwartet, dass sich die Anzahl der teilnehmenden Marken im Vergleich zum Vorjahr verdoppeln wird. Dies wird die diesjährige Detroit Auto Show noch attraktiver und einflussreicher machen. Aufgrund der Epidemie im vergangenen Jahr entschieden sich viele Automobilhersteller, nicht an der Messe teilzunehmen, darunter Honda, Hyundai, Kia, Nissan sowie Marken wie Audi, Porsche und Jaguar Land Rover. Allerdings wird dieses Jahr alles anders sein. An dieser Sitzung werden Automobilgiganten wie Ford, General Motors und Stellantis teilnehmen
