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Getriebeschaden löst Rückruf aus, Toyota verarbeitet dringend 280.000 Fahrzeuge in Kanada
Getriebeschaden löst Rückruf aus, Toyota verarbeitet dringend 280.000 Fahrzeuge in Kanada
Toyota Motor Company hat kürzlich in Kanada ein groß angelegtes Rückrufprogramm gestartet, an dem insgesamt rund 280.000 Fahrzeuge beteiligt waren. Der Rückruf ist hauptsächlich auf die Entdeckung potenzieller Probleme mit dem Getriebe zurückzuführen, die die Sicherheitsleistung des Fahrzeugs beeinträchtigen könnten.
Konkret betroffen sind die Modelle Toyota Tundra, Sequoia und Lexus LX der Baujahre 2023–2024 600. Toyota erläuterte die Art des Problems in einer Erklärung: „Wenn das Fahrzeug in den Leerlauf geschaltet wird, werden bestimmte Teile des Getriebes möglicherweise nicht sofort ausgekuppelt, sodass die Motorleistung in diesem Fall weiterhin auf die Räder übertragen wird.“ Wenn der Fahrer auf ebener Straße nicht bremst, kann das Fahrzeug unbeabsichtigt mit niedriger Geschwindigkeit vorwärtsfahren und dadurch die Gefahr einer Kollision erhöhen.
Um dieses Problem zu lösen, planen Toyota- und Lexus-Händler, die Getriebesoftware für Besitzer zurückgerufener Fahrzeuge kostenlos zu aktualisieren. Alle Besitzer zurückgerufener Fahrzeuge werden voraussichtlich Ende April benachrichtigt. Die Zahl der von diesem Rückruf betroffenen Fahrzeuge ist recht groß und beträgt etwa 28.061 Fahrzeuge.
Der jüngste Rückruf von Toyota ist kein einmaliges Ereignis. Zwischen Dezember letzten Jahres und Januar dieses Jahres kündigte Toyota in den USA zwei Fahrzeugrückrufe aufgrund von Problemen mit Airbag-Geräten an. Diese aufeinanderfolgenden Rückrufe hatten zweifellos einen gewissen Einfluss auf das Markenimage und die Marktleistung von Toyota. Die proaktiven Maßnahmen von Toyota zur Bewältigung potenzieller Sicherheitsprobleme spiegeln jedoch auch die Betonung und das Engagement von Toyota für die Verbrauchersicherheit wider.
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Toyota Crown Sedan offiziell in China eingeführt, Hybridsystem führt den Markt für mittelgroße bis große Limousinen an
Apr 25, 2024 pm 01:04 PM
Laut Nachrichten vom 25. April 2024 hat Toyota Motors Crown-Limousinenversion der 16. Generation – „Crown Sedan“ – offiziell auf dem heimischen Markt debütiert. Die dieses Mal veröffentlichten Modelle umfassen zwei verschiedene Konfigurationen und die Preisspanne liegt zwischen 2,999 Millionen Yuan und 3,499 Millionen Yuan. Im Vergleich zum Vorgängermodell Crown SportCross ist das neue Modell mit einem Startpreis von 3,699 Millionen Yuan günstiger. Die Karosseriegröße beträgt 5030 mm Länge, 1890 mm Breite und 1470 mm Höhe. Der Radstand erreicht 3000 mm, was zur mittleren und großen Limousine gehört. Die Innenausstattung des Fahrzeugs weist ein modernes, schwebendes Dual-Screen-Design auf. Gleichzeitig verfügt die vordere Reihe über ein kabelloses Ladepanel und einen elektronischen Schalthebel, während der Rücksitz mit einer großen Mittelarmlehne ausgestattet ist
Mini Prado: Toyotas neuer kleiner Geländewagen vorgestellt
Oct 23, 2023 pm 08:05 PM
Laut Nachrichten vom 23. Oktober hatte der japanische Automobilgigant Toyota zuvor bekannt gegeben, dass er einen kleineren Geländewagen auf den Markt bringen würde, bei dem es sich um eine Miniaturversion des Prado handeln soll. Kürzlich wurde in ausländischen Medien eine Darstellung einer „Miniaturversion von Prado“ veröffentlicht. Den Renderings zufolge sieht das neue Modell dem neuesten Toyota Prado ähnlich und behält sein ikonisches mehrschichtiges Frontdesign und die markanten Radkästen bei. Darüber hinaus zeigen die Vorschaubilder auch, dass die Karosseriegröße nicht besonders kompakt ist und weiterhin ein Fünftürer-Design verwendet wird, das den Passagieren geräumigen Innenraum bietet. Das Fahrzeug verfügt über große Fenster vorne und hinten, die eine hervorragende Sicht ermöglichen sollen. Es wird erwartet, dass das Heck des Fahrzeugs das Design der Seitentüren fortsetzt. Obwohl Toyota das neue Auto nicht offiziell benannt hat, gibt es Gerüchte, dass es „FC Cruiser“ heißen könnte, was darauf hindeutet
Toyota und seine Tochtergesellschaften haben weltweit 11,2 Millionen Fahrzeuge verkauft, wobei ein Drittel auf Benzin-Elektro-Hybridmodelle entfällt.
Jan 30, 2024 pm 03:09 PM
Laut den von der Toyota Motor Corporation veröffentlichten Daten erzielten Toyota und seine Tochtergesellschaften Hino und Daihatsu Motors im Jahr 2023 weltweit ein deutliches Wachstum: Der Absatz stieg im Jahresvergleich um 7,2 % und insgesamt wurden 11,2 Millionen Fahrzeuge verkauft, was neue Rekordwerte darstellt. Dieser Erfolg spiegelt die kontinuierlichen Bemühungen von Toyota wider, die Produktqualität zu verbessern und die Bedürfnisse der Verbraucher zu erfüllen. Die Toyota Motor Corporation wird sich weiterhin für Innovation und nachhaltige Entwicklung einsetzen, um Verbrauchern auf der ganzen Welt bessere Automobilprodukte und -dienstleistungen anzubieten. Konkret erreichten die Autoverkäufe der Marke Toyota und der High-End-Marke Lexus 10,3 Millionen Einheiten und stellten damit einen neuen historischen Höchststand auf. Etwa ein Drittel dieser Verkäufe entfallen auf benzinelektrische Hybridmodelle, während reine Elektrofahrzeuge weniger als 1 % ausmachen. Dies zeigt, dass Toyota im Bereich der New Energy Vehicles noch großes Potenzial hat.
Toyota erhöht seine Anteile an Primearth EV Energy vollständig, um das Batterielayout für Elektrofahrzeuge zu beschleunigen
Mar 07, 2024 pm 03:40 PM
Die Toyota Motor Corporation gab kürzlich Pläne bekannt, eine vollständige Beteiligung an Primearth EV Energy zu erwerben, einem Joint Venture zur Batterieherstellung mit Panasonic. Ziel dieses Schritts ist es, Toyotas Position in der Batterieproduktion für reine Elektrofahrzeuge zu stärken und seinen Marktanteil weiter auszubauen. Primearth EV Energy, früher bekannt als Panasonic EV Energy, wurde 1996 gegründet und von Panasonic und Toyota gemeinsam finanziert. Panasonic hält 60 % der Anteile und Toyota hält 40 %. Nach den beiden Anteilserhöhungen von Toyota hält Toyota derzeit 80,5 % der Unternehmensanteile, während Panasonic 19,5 % hält. Toyota hat beschlossen, dieses Mal die Anteile von Panasonic vollständig zu übernehmen, um seine Präsenz in verschiedenen Fahrzeugtypen weiter auszubauen.
Toyota plant, in China künftig Plug-in-Hybridmodelle mit der DMI-Technologie von BYD auf den Markt zu bringen
May 09, 2024 pm 05:58 PM
Laut Nachrichten vom 9. Mai dieses Jahres plant Toyotas Joint Venture in China nach einschlägigen inländischen Informationen, in den nächsten zwei bis drei Jahren Plug-in-Hybridmodelle einzuführen. Dies stellt einen bedeutenden Strategiewechsel dar. Toyota könnte sein traditionelles Hybrid-Benzin-Elektro-Hybridsystem aufgeben und stattdessen die DMI-Super-Hybrid-Technologie von BYD übernehmen. Bitte beachten Sie, dass der obige Inhalt eine Neufassung mit geringfügigen Anpassungen ist und nicht fortgesetzt wird. Nach Verständnis des Herausgebers sind zwei bis drei neue Modelle geplant. Es gibt jedoch keine genaueren Informationen darüber, ob diese neuen Hybridfahrzeuge wie geplant auf den Markt kommen werden. Quellen wiesen darauf hin, dass Toyota dieses Mal geneigt sei, die DMI-Technologie von BYD zu übernehmen, vor allem aufgrund der geringen Kosten und der technologischen Reife. Für Toyotas Partnerschaft mit BYD gibt es bereits einen Präzedenzfall. Im März letzten Jahres entwickelten die beiden Parteien gemeinsam das Elektrofahrzeug Toyota bZ3
Toyota beschleunigt den Fortschritt bei Fahrzeugen mit neuer Energie: Die Batterieproduktion geht in den 24/7-Modus
Jul 13, 2023 pm 07:37 PM
Laut Nachrichten vom 7. Juli erwägt Toyota Motor laut dem japanischen Bericht „Yomiuri Shimbun“ neue Maßnahmen, um die Entwicklung im Bereich neuer Energiefahrzeuge zu beschleunigen. Es wird berichtet, dass Toyota plant, 24 Stunden am Tag, sieben Tage die Woche neue Energiefahrzeugbatterien zu produzieren, was bedeutet, dass das Unternehmen einen wichtigen Schritt unternimmt. Toyota hat kürzlich einen großen Durchbruch in der Batterietechnologie erzielt und bekannt gegeben, dass es Gewicht, Volumen und Kosten von Batterien erfolgreich halbiert hat, was die Weiterentwicklung von Elektrofahrzeugen erheblich vorantreiben wird. Keiji Kaida, Präsident des Carbon Neutral R&D Center von Toyota, sagte: „Wir setzen uns dafür ein, die aktuelle Situation von Batterien zu ändern, die zu groß, zu schwer und zu teuer sind. Ob es sich um eine Flüssigbatterie oder eine Festkörperbatterie handelt, unsere.“ Ziel ist es, diese Faktoren zu halbieren. „Toyota glaubt, einen Weg gefunden zu haben, die Autos zu verbessern.“
Künstliche Intelligenz hilft Toyota-Designern, ein technischeres und ästhetischeres Aussehen der Autos zu schaffen
Jun 21, 2023 pm 08:28 PM
Laut Nachrichten vom 21. Juni hat Toyota kürzlich ein auf generativer künstlicher Intelligenz (AIGC) basierendes Tool auf den Markt gebracht, das darauf abzielt, den Prozess der Mitarbeiter beim Entwerfen von Fahrzeugformen zu beschleunigen. Nach Angaben des Toyota Research Institute (TRI) wird dieses Tool in den frühen Phasen des Autodesigns eingesetzt, um Designern dabei zu helfen, Design-Inspirationen zu erhalten und schneller Entscheidungen und Verbesserungen zu treffen, indem sie Eingabeaufforderungen in Bilder umwandeln. Nach dem Verständnis des Redakteurs ersetzt dieses Tool den menschlichen Designer nicht vollständig, sondern generiert Bildentwürfe basierend auf den Bedürfnissen des Designers. Designer müssen beispielsweise nur Schlüsselwörter wie „glatte Linien“ oder „SUV-Form“ und technische Anforderungen wie „geringer Windwiderstand“ eingeben, und das Tool kann auf der Grundlage dieser Anforderungen entsprechende Beispielzeichnungen generieren, um den Designer beim Entwurf zu unterstützen . Abteilung Human Interactive Driving (HID) des Toyota Research Institute
Toyota wird im Jahr 2026 mit dem Verkauf von Elektrofahrzeugen der nächsten Generation beginnen, die in 20 Minuten aufgeladen werden können und eine Reichweite von 1.000 Kilometern haben
Jun 14, 2023 am 08:39 AM
Laut Nachrichten vom 13. Juni hat Toyota Motor kürzlich seinen neuesten strategischen Plan für Elektrofahrzeuge angekündigt. Es wird berichtet, dass Toyota ab 2026 reine Elektrofahrzeuge (EV) mit Batterien der nächsten Generation auf den Weltmarkt bringen wird, die von Toyotas neuer Abteilung für Elektrofahrzeuge, dem BEV-Werk, entwickelt und hergestellt werden. Die Batterie der neuen Generation nutzt weiterhin die leistungsstarke Lithium-Ionen-Batterietechnologie mit einer Ladezeit von nur 20 Minuten und einer Reichweite von bis zu 1.000 Kilometern. Nach Angaben des Herausgebers erklärte Toyota Motor außerdem, dass man eine Methode zur Massenproduktion von Festkörperbatterien entwickelt und plant, diese zwischen 2027 und 2028 zu kommerzialisieren. Diese neue Batterietechnologie ermöglicht eine Schnellladung in 10 Minuten und eine Reichweite von mehr als 1.200 Kilometern. TakeroK, Präsident der Toyota Motor Division
