Changan Automobile: Der Super-Extended-Range-Pickup Changan Hunter wird am 1. März auf den Markt kommen

Im Zeitalter neuer Energie und Intelligenz haben Autos, SUVs und andere Modelle zu großen Verbesserungen des Fahrerlebnisses sowie zu hoher Effizienz und Energieeinsparung geführt. Bei Pickup-Trucks mit vielfältigeren Einsatzszenarien ist es jedoch für Benutzer schwierig, das zu genießen Dividenden der neuen Ära. Immer mehr Pickup-Nutzer werden mit den durch Diesel-Pickups verursachten Problemen wie schlechtem Kaltstart, lautem Lärm, hohem Kraftstoffverbrauch und Selbstreinigung mit Harnstoff zu kämpfen haben. Bei rein elektrischen Pickup-Trucks besteht noch mehr Sorge um die Batterielebensdauer und Energieauffüllung.

Pickup-Truck-Benutzer benötigen dringend einen „Allround“-Pickup-Truck, der nicht nur ihre tägliche Arbeit bewältigen kann, sondern auch Poesie und entfernte Orte mit sich bringt und brachte den weltweit ersten Super-Pickup-Truck auf den Markt, den Changan Hunter, der dieses Problem lösen soll.

Von seinem Debüt auf der Guangzhou Auto Show über Probejagden bis hin zur Eröffnung des Vorverkaufs erregte Changan Hunter schnell große Aufmerksamkeit. Immer mehr Benutzer verstehen, sind mit der absoluten Produktstärke dieses Pickups mit erweiterter Reichweite vertraut und erleben sie LKW.

Welche Art von Pickup kann den Kernpunkt des Gegensatzes zwischen hoher Leistung und niedrigem Kraftstoffverbrauch überwinden? Welche Art von Pickup kann „sowohl die Wünsche als auch die Bedürfnisse“ der Benutzer erfüllen? Welcher Pickup-Truck kann als „optimale Lösung für Pickup-Trucks“ bezeichnet werden? Am 1. März wird der absolut in Ordnung befindliche Changan Hunter offiziell auf den Markt gebracht und ein weiterer „Sturm“ in der Pickup-Branche wird erneut losgehen!

Die Leistung ist absolut in Ordnung und bietet ein stärkeres Fahrerlebnis.

Wenn Pickup-Trucks in die Familie kommen, werden die Bedürfnisse der Benutzer in Bezug auf Leistung und Fahrerlebnis spezifischer. Herkömmliche Diesel-Pickups sind durch die Eigenschaften des Dieselmotors eingeschränkt und weisen zwangsläufig Probleme wie langsames Ansprechverhalten und schlechten Komfort auf. Wenn man sich die rein elektrischen Pickup-Trucks auf dem Markt ansieht, sind sie zwar mit Motoren ausgestattet, verfügen aber nur über einen Zweiradantrieb, so dass von ihnen nur bei steilen Steigungen und schlechten Straßen abgeraten werden kann.

Wie wir alle wissen, sind Pickup-Trucks auch für den Außenbereich konzipiert. Gerade weil Pickup-Truck-Benutzer bei der täglichen Fahrt häufig den extremen Arbeitsbedingungen des Kletterns unter Volllast und der Beschleunigung unter Volllast ausgesetzt sind, verwendet Changan Hunter den Blue Whale 2.0T-Motor als Super-Range-Extender, der mit Doppelmotoren vorne und hinten ausgestattet ist Differenzialsperren erreichen eine Leistung von 200 kW, das maximale Drehmoment erreicht 470 Nm und die Ansprechgeschwindigkeit beträgt nur 0,4 Sekunden, was dem Benutzer eine starke und reichliche Leistung verleiht.

Angesichts extremerer Situationen, wie z. B. langes Bergauffahren, Outdoor-Offroad-Fahrten und Untergang im Niemandsland, kann der branchenweit erste „Ein-Klick-Fokus“ von Changan Hunter mit kraftvoller Leistung explodieren, was den Benutzern ermöglicht ein echtes „Performance-Biest“ zu besitzen.

Es ist absolut in Ordnung, Geld zu sparen und mehr Nutzungskosten zu sparen

In der Wahrnehmung von Pickup-Truck-Benutzern sind starke Leistung und hoher Kraftstoffverbrauch fest miteinander verbunden. Dies ist auch unvermeidlich und für die Nutzung dringend erforderlich Traditionelle Diesel-Pickup-Trucks gelöst. Während Changan Hunter „starke Leistung“ erfüllt, geht es auch von den Benutzerbedürfnissen aus und erreicht tatsächlich einen „niedrigen Energieverbrauch“. Pickup-Trucks mit einem Gewicht von mehr als 2 Tonnen sind von Natur aus kraftstoffhungrig. Changan Automobile hat alle technischen Routen auf dem Markt analysiert und die Super-Range-Extended-Power-Technologie ausgewählt, die für Pickup-Trucks am besten geeignet ist.

Wie wir alle wissen, sind Fahrzeuge mit neuer Energie definitiv sparsamer als Fahrzeuge mit Kraftstoff. Erstens ist Strom sparsamer als Kraftstoff. Die reine Elektroreichweite von Changan Hunter kann den täglichen Fahrzeugbedarf decken. Beim Fahren unter rein elektrischen Bedingungen kostet es im Vergleich zu herkömmlichen Kraftstoff-Pickups etwa 65 Yuan Im Durchschnitt beträgt die jährliche Ersparnis etwa 15.600 Yuan; zweitens werden Diesel-Pickups eingespart, die auf der Grundlage der Harnstoffkosten von 100 km/4 l eingespart werden müssen 50.000 Kilometer; drittens kann Changan Hunter auch Kaufsteuer sparen. Obwohl reine Elektro-Pickups ebenfalls sehr sparsam sind, weisen sie Nachteile wie eine unbequeme Reichweite und ein umständliches Aufladen der Energie auf, was es schwierig macht, den täglichen Bedarf der Benutzer zu decken. Der Changan Hunter hat eine Gesamtreichweite von über 1.000 km und der Kraftstoffverbrauch pro 100 Kilometer kann bei nur 1,3 Litern liegen. Selbst unter Feeder-Bedingungen beträgt der Kraftstoffverbrauch pro 100 Kilometer nur etwa 8 oder 9 Liter Bei großer Entfernung gibt es keine Reichweitenangst.

Anrufe sind absolut in Ordnung

Mit Einblick in die spezifischen Nutzungsszenarien von Pickup-Truck-Benutzern ist es nicht schwer herauszufinden, dass Strom für den Betrieb im Freien, die Bewässerung auf dem Bauernhof, Ausflüge und Camping sowie für längere Zeit benötigt wird. Fernreisen. Changan Automobile erkannte schnell die große Nachfrage der Benutzer nach externer Entladung und übernahm die „Super Extended Range“-Lösung, um eine 31,18-kWh-Lithiumbatterie sowie eine 2,0-Tonnen-Erweitert-Reichweite und einen großen 70-Liter-Kraftstofftank zu installieren haben eine maximale Reserveleistung von 227 Grad, die für mehr als 100 Stunden von 2000-W-Elektrogeräten verwendet werden kann. Es kann als „mobiler Generator“ bezeichnet werden. Der angetriebene Jäger ermöglicht es Benutzern nicht nur, Leben und Entfernung in Einklang zu bringen, sondern bietet Benutzern auch mehr Reisemöglichkeiten.

Dagegen können Diesel-Pickups nur „vor Hoffnung seufzen“, obwohl sie auch nach außen entladen werden können, haben sie in der Regel nur 60-100 Grad Leistungsreserve nur 1/3 des Hunter, und die Reichweite ist relativ groß. Sie müssen sich auch um die Akkulaufzeit kümmern, sodass Sie nicht so sorgenfrei sein können wie ein Hunter.

Auf dem Weg der neuen Energie, basierend auf den Bedürfnissen der Benutzer und angetrieben durch technologische Innovation, hat Changan Automobile die Marktlücke geschlossen und Jäger zur Mehrheit der Pickup-Benutzer gebracht. Ein solcher Pickup mit extrem großer Reichweite, der sowohl leistungsstark als auch stromsparend ist, wird am 1. März offiziell auf den Markt kommen. Welche Art von Subversion der Changan Hunter in die Branche bringen wird, werden alle Geheimnisse gelüftet, und wir freuen uns darauf es zusammen!

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