Nachrichten vom 10. März zufolge äußerte Zeng Yuqun, Vorsitzender von CATL, kürzlich in einem Interview seine Ansichten zum Thema, dass viele europäische und amerikanische Automobilhersteller ihre Elektrifizierungspläne kürzen oder verzögern. Er ist davon überzeugt, dass diese Automobilhersteller weder planen, in den Markt für Kraftstofffahrzeuge zurückzukehren, noch die Forschung, Entwicklung und Produktion von Elektrofahrzeugen vollständig eingestellt haben. Sie haben sich lediglich dafür entschieden, den Fortschritt leicht zu verzögern, da das derzeitige Geschäft mit Elektrofahrzeugen möglicherweise nicht profitabel ist vorerst.
Zeng Yuqun bestätigte, dass er auf die Frage, ob europäische und amerikanische Automobilunternehmen ihr Geschäft mit Elektrofahrzeugen wieder aufnehmen würden, darauf hinwies, dass diese Automobilunternehmen in der Forschung und Entwicklung sowie der Produktion von Elektrofahrzeugen tätig seien und nie damit aufgehört hätten.
Gleichzeitig sprach Zhu Huarong, Sekretär des Parteikomitees und Vorsitzender von Changan Automobile, in einem Interview mit Science and Technology Daily auch über die Verlangsamung der Elektrifizierung europäischer und amerikanischer Automobilunternehmen. Er glaubt, dass die Verlangsamung des Elektrifizierungsprozesses europäischer und amerikanischer Automobilgiganten für chinesische Automobilunternehmen mehr Chancen als Herausforderungen mit sich bringt. Er erklärte, dass europäische und amerikanische Automobilunternehmen bei der Entwicklung neuer Energiefahrzeuge vor Kosten- und anderen Herausforderungen stehen und die chinesische Automobilindustrie bereits über eigene Lösungen verfügt. Bei Bedarf können chinesische Autokonzerne sogar Technologie und Teile exportieren, was auch neue Entwicklungsmöglichkeiten für chinesische Autokonzerne mit sich bringt.
Es versteht sich, dass es frühere Berichte gab, in denen behauptet wurde, dass BMW keine Forschung und Entwicklung mehr für Verbrennungsmotoren betreiben würde, aber BMW-Forschungs- und Entwicklungschef Frank Weber widerlegte dies und nannte diese Aussage „haltlos“. Er betonte, dass BMW nicht vorhabe, die Forschung und Entwicklung von Kraftstoffmotoren einzustellen. Im Gegenteil, die Kraftstoffmotorentechnologie habe noch viel Raum für Entwicklung. Weber sagte, BMW habe sich stets für die Weiterentwicklung der Kraftstoffmotorentechnologie eingesetzt und investiere kontinuierlich Ressourcen und Energie in die entsprechende Forschung und Entwicklung. Er ist davon überzeugt, dass Kraftstoffmotoren immer noch ein wichtiger Bestandteil der Automobilindustrie sind und eine dauerhafte Marktnachfrage und ein Entwicklungspotenzial haben. Darüber hinaus hat Wei
Mercedes-Benz kürzlich eine wichtige Entscheidung bekannt gegeben und seinen ursprünglichen Plan aufgegeben, „bis 2030 die vollständige Elektrifizierung zu erreichen“. Stattdessen sagten sie, sie würden weiterhin Kraftstofffahrzeuge produzieren, um den Bedürfnissen verschiedener Kunden gerecht zu werden. Diese Entscheidung unterstreicht, dass herkömmliche Kraftstofffahrzeuge unter den gegenwärtigen Marktbedingungen immer noch eine gewisse Wettbewerbsfähigkeit auf dem Markt haben, obwohl Elektrofahrzeuge als Entwicklungstrend der zukünftigen Automobilindustrie gelten. Dies zeigt, dass Automobilhersteller ein Gleichgewicht zwischen der Befriedigung der Marktnachfrage und der Förderung einer nachhaltigen Entwicklung finden müssen. Dieser Schritt spiegelt auch die Herausforderungen und praktischen Überlegungen der Automobilindustrie beim Übergang zu Elektrofahrzeugen wider.
Das obige ist der detaillierte Inhalt vonCATL-Vorsitzender Zeng Yuqun: Das Elektrofahrzeuggeschäft europäischer und amerikanischer Automobilhersteller verzögert sich nur vorübergehend und ist nicht zum Stillstand gekommen. Für weitere Informationen folgen Sie bitte anderen verwandten Artikeln auf der PHP chinesischen Website!
