


Zhijia Technology trat auf dem China Electric Vehicles 100 Forum auf und nutzte innovative Technologien, um neue Produktivität für Nutzfahrzeuge zu schaffen
Vom 15. bis 17. März 2024 fand das China Electric Vehicles 100 Forum (2024) im Diaoyutai State Guesthouse in Peking statt. Dr. Rong Li, General Manager von Zhijia Technology, wurde zur Sondersitzung des 10-jährigen Jubiläumsrates des 100-köpfigen Ausschusses eingeladen und hielt eine Grundsatzrede beim Forum „Ziele und Wege zur CO2-armen und intelligenten Nutzung von Nutzfahrzeugen“. . Dr. Rong Li wies darauf hin, dass das autonome Fahren von Nutzfahrzeugen als disruptive innovative Technologie ein wichtiges Thema für eine neue Qualitätsproduktivität sei. Die Einführung und der Einsatz autonomer Schwerlastkraftwagen in der Logistikbranche wird sich auf die Transportkapazitätsstruktur und die Industriestruktur auswirken und sogar die Transportbranche untergraben. Der Staatsrat hat kürzlich einen Inzahlungnahmeplan für den Ersatz alter Lkw durch neue herausgegeben und schlägt hohe Grenzwerte für den Energieverbrauch für die Abschaffung alter und modernisierter Schwerlastkraftwagen vor, was auch den Weg für die Kommerzialisierung autonomer Schwerlastkraftwagen weist LKWs.
Die Transportlogistik ist ein riesiger Billionenmarkt. Die Förderung der Transformation und Modernisierung der Logistikbranche durch den Einsatz autonomer Fahrtechnologie kann durch Kostensenkung, Effizienzsteigerung und Qualitätsverbesserung der Produkte einen erheblichen industriellen Mehrwert bringen Wert geschaffen werden. Das von Zhijia Technology unabhängig entwickelte Full-Stack-Autonomfahrsystem „Zhijia Navigation 2.0“ verfügt nicht nur über Grundfunktionen wie Spurhaltung, adaptive Geschwindigkeitsregelung, automatischen Spurwechsel, Feinabstimmung und Vermeidung, sondern ermöglicht auch autonomes Überholen, Überholen, Durch die Zusammenführung von Vorhersagen und einigen Funktionen verfügt es über erweiterte Funktionen wie die Vermeidung von Baustellen und eine branchenführende automatische Fahrfunktion von Mautstation zu Mautstation, die die Produktionseffizienz effektiv verbessern und Kosten senken, die Logistikbranche stärken und das Niveau der Mautstation erhöhen kann industrielle Wertschöpfungskette.
Bislang hat Zhijia Technology Produkte in Massenproduktion hergestellt, an viele führende Logistikkunden in Chargen geliefert und diese in den kommerziellen Betrieb gebracht. Im August 2022 schloss Zhijia Technology die erste Lieferung von 100 Einheiten von Chinas größten selbstfahrenden Schwerlast-Lkw mit Frontlader in Massenproduktion für Rongqing Logistics ab. Im Jahr 2023 wird Zhijia Technology den mit dem autonomen Fahrsystem „Zhijia Pilot 2.0“ ausgestatteten JAC K7+ offiziell an Zhongtong Express und Aneng Logistics liefern. Darüber hinaus hat sich Zhijia Technology mit Partnern wie ZTO Express, Aneng Logistics, STO Express, Dekun Logistics, Black Panther Logistics und Rongqing Logistics zusammengetan, um gemeinsame Operationen zu starten, die das Jangtse-Delta, das Perlflussdelta und Peking-Tianjin abdecken -Hebei und der Mittellauf des Jangtsekiang. In den wohlhabendsten Gebieten des Landes, beispielsweise im Wirtschaftskreis, führen wir verschiedene Arten von Logistikgeschäften für Expresslieferungen und LTL-Fahrzeuge durch und erzielen so Kraftstoffeinsparungen von bis zu 10 % und durchweg null Unfälle der Prozess.
Als weltweit führendes Unternehmen für autonome Fahrtechnik für schwere Lkw glaubte Zhijia schon immer an die breiten Perspektiven autonomer Fahranwendungen. Im Jahr 2024 wird Zhijia mit dem Ziel vor Augen beginnen, seine ursprünglichen Ambitionen nie vergessen und seine technologische Basis weiter festigen , Produktfunktionen verfeinern und beschleunigen Massenproduktion und kommerzieller Betrieb werden der Kofferraumlogistikbranche dabei helfen, CO2-arme und intelligente Ziele mit kraftstoffsparenden, intelligenten und effizienten selbstfahrenden Schwerlastkraftwagen zu erreichen und letztendlich das Ende des fahrerlosen Fahrens durch kontinuierliches Fahren zu erreichen Iteration der Technologie.
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Aber vielleicht kann er den alten Mann im Park nicht besiegen? Die Olympischen Spiele in Paris sind in vollem Gange und Tischtennis hat viel Aufmerksamkeit erregt. Gleichzeitig haben Roboter auch beim Tischtennisspielen neue Durchbrüche erzielt. Gerade hat DeepMind den ersten lernenden Roboteragenten vorgeschlagen, der das Niveau menschlicher Amateurspieler im Tischtennis-Wettkampf erreichen kann. Papieradresse: https://arxiv.org/pdf/2408.03906 Wie gut ist der DeepMind-Roboter beim Tischtennisspielen? Vermutlich auf Augenhöhe mit menschlichen Amateurspielern: Sowohl Vorhand als auch Rückhand: Der Gegner nutzt unterschiedliche Spielstile, und auch der Roboter hält aus: Aufschlagannahme mit unterschiedlichem Spin: Allerdings scheint die Intensität des Spiels nicht so intensiv zu sein wie Der alte Mann im Park. Für Roboter, Tischtennis

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Bei dieser ACL-Konferenz haben die Teilnehmer viel gewonnen. Die sechstägige ACL2024 findet in Bangkok, Thailand, statt. ACL ist die führende internationale Konferenz im Bereich Computerlinguistik und Verarbeitung natürlicher Sprache. Sie wird von der International Association for Computational Linguistics organisiert und findet jährlich statt. ACL steht seit jeher an erster Stelle, wenn es um akademischen Einfluss im Bereich NLP geht, und ist außerdem eine von der CCF-A empfohlene Konferenz. Die diesjährige ACL-Konferenz ist die 62. und hat mehr als 400 innovative Arbeiten im Bereich NLP eingereicht. Gestern Nachmittag gab die Konferenz den besten Vortrag und weitere Auszeichnungen bekannt. Diesmal gibt es 7 Best Paper Awards (zwei davon unveröffentlicht), 1 Best Theme Paper Award und 35 Outstanding Paper Awards. Die Konferenz verlieh außerdem drei Resource Paper Awards (ResourceAward) und einen Social Impact Award (

Heute Nachmittag begrüßte Hongmeng Zhixing offiziell neue Marken und neue Autos. Am 6. August veranstaltete Huawei die Hongmeng Smart Xingxing S9 und die Huawei-Konferenz zur Einführung neuer Produkte mit umfassendem Szenario und brachte die Panorama-Smart-Flaggschiff-Limousine Xiangjie S9, das neue M7Pro und Huawei novaFlip, MatePad Pro 12,2 Zoll, das neue MatePad Air und Huawei Bisheng mit Mit vielen neuen Smart-Produkten für alle Szenarien, darunter die Laserdrucker der X1-Serie, FreeBuds6i, WATCHFIT3 und der Smart Screen S5Pro, von Smart Travel über Smart Office bis hin zu Smart Wear baut Huawei weiterhin ein Smart-Ökosystem für alle Szenarien auf, um Verbrauchern ein Smart-Erlebnis zu bieten Internet von allem. Hongmeng Zhixing: Huawei arbeitet mit chinesischen Partnern aus der Automobilindustrie zusammen, um die Modernisierung der Smart-Car-Industrie voranzutreiben

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