Laut Meldung vom 19. März gab NIO kürzlich bekannt, dass nach umfangreichen technischen Verbesserungen die Auslieferung seines 75-kWh-Standard-Ausdauerbatteriepakets bald beginnen wird. Dieses Upgrade hat in drei Hauptaspekten erhebliche Fortschritte gemacht: Algorithmus, Materialien und Leistung. Besonders hervorzuheben ist, dass das neue Batteriepaket vollständig Lithium-Eisenphosphat-Batterien nutzen wird und keine ternären Lithium-Eisen-Batterien mehr verwenden wird.
Das neue 75-kWh-Batteriepaket von CATL wird mit der Einführung von Neuwagen im Jahr 2024 bald an die Verbraucher ausgeliefert. Dieses Batteriepaket hat wichtige Innovationen im BMS-System hervorgebracht. Die Genauigkeit der SOC-Schätzung entspricht der des vorherigen ternären Eisen-Lithium-Hybridbatteriepakets und bleibt damit auf einem branchenführenden Niveau. Verbraucher können davon ausgehen, dass dieses neue Batteriepaket den Fahrzeugen eine effizientere Leistung und eine längere Reichweite verleiht. Als führendes Unternehmen in der Batteriebranche fördert CATL weiterhin technologische Innovationen und bringt fortschrittlichere Energielösungen in die Automobilindustrie. Die Einführung dieses neuen Batteriepakets wird die Entwicklung des Elektrofahrzeugmarktes weiter vorantreiben und den Verbrauchern ein besseres
NIOs neuestes Batteriepaket wurde einer umfangreichen Optimierungsarbeit unterzogen. Es versteht sich, dass die Strömungsleitung verbessert wurde innerhalb der Batteriezellen, wodurch der Durchflussbereich vergrößert wird. Durch diese Verbesserungen wurde die maximale Ladeleistung des neuen Batteriepakets von ursprünglich 140 kW auf 170 kW erhöht. Darüber hinaus wurde auch die Ladezeit deutlich verkürzt: Die Ladezeit von 10–80 % wurde um 3 Minuten verkürzt und dauert nun nur noch 27 Minuten.
Zweitens hat NIO den Innenwiderstand des neuen Akkupacks sorgfältig optimiert, um die Leistung in Umgebungen mit niedrigen Temperaturen zu verbessern. Dadurch wird die Rückmeldung des Fahrzeugs beim Überholen und in anderen Situationen, in denen ein sofortiger Hochstrom erforderlich ist, schneller und direkter. Darüber hinaus wurde durch die Verbesserung des Designs der Heizfolie und der Batteriepack-Dichtung die aktive und passive Wärmeisolationsleistung des neuen Batteriepacks weiter verbessert und dadurch die Effizienz des Wärmemanagements verbessert.
NIO hat fruchtbare Ergebnisse in der Forschung und Entwicklung von Lithium-Eisenphosphat-Batteriepacks erzielt. Bereits im Jahr 2021 begannen sie mit der Erforschung der Integration ternärer Lithiumbatterien in Batteriepacks, um Lithiumeisenphosphatbatterien bei der Genauigkeitskorrektur der SOC-Schätzung zu unterstützen, und entwickelten erfolgreich den branchenweit ersten Dual-System-Batterie-BMS-Algorithmus. Nach zwei Jahren kontinuierlicher Optimierung und Iteration gelang es dem Algorithmenteam von NIO, die SOC-Schätzgenauigkeit von reinen Lithium-Eisenphosphat-Batterien im Jahr 2022 erfolgreich auf das branchenführende Niveau zu verbessern und eine hohe Genauigkeit von 3 % zu erreichen.
Im neuesten 75-kWh-Standard-Ausdauerbatteriepaket hat NIO eine SOC-Kalibrierungsfunktion für mehrere Szenen eingeführt und verwendet außerdem Selbstentladungs- und Selbstlernalgorithmen, um die Selbstentladungsrate von Lithium-Eisenphosphat-Batterien genau zu lernen. Diese innovativen Technologien lösen effektiv das Problem einer ungenauen SOC-Schätzung, die durch Konsistenzprobleme in Lithium-Eisenphosphat-Batterien verursacht wird. Darüber hinaus verbessern der von NIO selbst entwickelte Cloud-Algorithmus und das BMS-SOC-Schätzdaten-Trainingsmodell die Genauigkeit der SOH-Gesundheitsstatusschätzung einzelner Zellen weiter, was für die Verbesserung der Benutzererfahrung von entscheidender Bedeutung ist.
Das obige ist der detaillierte Inhalt vonNIOs neues 75-kWh-Akku-Technologie-Upgrade, das Lithium-Eisenphosphat-Batterien vollständig ermöglicht. Für weitere Informationen folgen Sie bitte anderen verwandten Artikeln auf der PHP chinesischen Website!
