


Xiaopeng und He Xiaopeng sprechen über den autonomen Fahrwettbewerb: Beide haben bei Huawei ihre eigenen Vor- und Nachteile, aber in den nächsten 18 Monaten wird es enorme Verbesserungen geben
Laut Nachrichten vom 20. März äußerte He Xiaopeng, Vorsitzender und CEO von Xpeng Motors, gestern Abend während der Telefonkonferenz zum Finanzbericht 2023Q4 von Xpeng Motors seine Ansichten zum Thema „Konkurrenz mit Huawei im Bereich des autonomen Fahrens“. Er sagte, dass Huawei ein sehr herausragendes Technologieunternehmen in China sei. Xpeng Motors respektiere Huawei sehr und jedes Unternehmen habe seine eigenen Stärken und Schwächen im Bereich des autonomen Fahrens.
He Xiaopeng betonte, dass sich Xpeng Motors stärker auf autonomes Fahren konzentriert und eng mit einer kleinen Anzahl von Partnern zusammenarbeitet, um eine stärkere Kampffähigkeit zu schaffen. Seiner Ansicht nach muss sich die Entwicklung des autonomen Fahrens auf mehrere Aspekte konzentrieren, darunter technische Fähigkeiten, Sicherheit, Kosten und die Verwirklichung der Globalisierung.
Was das aktuelle Problem betrifft, dass autonomes Fahren bei Massennutzern nicht vollständig berücksichtigt wurde, wies He Xiaopeng darauf hin, dass dies hauptsächlich daran liegt, dass kein Unternehmen wirklich gute Arbeit im Bereich „autonomes assistiertes Fahren in vollem Umfang“ leisten und die Anforderungen erfüllen kann hinsichtlich Kosten, Marketing usw. . Allerdings ist er davon überzeugt, dass es in diesen Aspekten in den nächsten 18 Monaten noch enormes Verbesserungspotenzial geben wird.
Zuvor Huawei-Geschäftsführer, Terminal BG Yu Chengdong, CEO und Vorsitzender der Smart Car Solutions BU, sagte auf dem China Electric Vehicle 100 Forum (2024), dass Huawei die Geschichte in Bezug auf intelligentes Parken und intelligentes Fahren neu geschrieben habe und zur besten Wahl geworden sei, die von allen anerkannt werde. In diesem Zusammenhang sagte He Xiaopeng, dass ein gesunder Wettbewerb für die Entwicklung der Branche von Vorteil sei.
He Xiaopeng und Yu Chengdong diskutierten einmal über den technischen Weg des autonomen Fahrens. Obwohl keine klare Schlussfolgerung gezogen wurde, bedankten sich beide Parteien gegenseitig für ihre Vorschläge. Darüber hinaus stritten sich die beiden und tauschten sich öffentlich über das automatische Notbremssystem (AEB) aus, das in Automobil- und Technikkreisen große Beachtung fand.
Nach Ansicht des Herausgebers ist der Wettbewerb zwischen großen Automobilherstellern und Technologieunternehmen in diesem Bereich mit der kontinuierlichen Weiterentwicklung der autonomen Fahrtechnologie immer härter geworden. Wer in Zukunft im Bereich des autonomen Fahrens herausragen kann, hängt von der umfassenden Stärke jedes Unternehmens in Bezug auf Technologie, Kosten, Sicherheit und andere Aspekte ab.
Das obige ist der detaillierte Inhalt vonXiaopeng und He Xiaopeng sprechen über den autonomen Fahrwettbewerb: Beide haben bei Huawei ihre eigenen Vor- und Nachteile, aber in den nächsten 18 Monaten wird es enorme Verbesserungen geben. Für weitere Informationen folgen Sie bitte anderen verwandten Artikeln auf der PHP chinesischen Website!

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Laut Nachrichten vom 22. April feierte Denzas neues Flaggschiffmodell Z9GT heute Morgen sein Debüt. Jetzt möchte ich einige Bilder aus dem wirklichen Leben mit Ihnen teilen. Der offiziellen Vorstellung zufolge ist das neue Auto als smarte Luxus-Flaggschiff-Limousine positioniert, mit einer Länge von 5180 mm, die das Niveau einer D-Klasse-Luxuslimousine erreicht. Wolfgang Egger, globaler Designdirektor von BYD, leitete die Bemühungen, das Erscheinungsbild zu schaffen Ausgestattet mit „e³“-Schwarz-Technologie, mehreren Lidar- und anderen Konfigurationen, mit fast tausend PS. In puncto Design vereint der Denza Z9GT perfekt östliche und westliche Ästhetik mit einer auffälligen Vorderseite. An der Seite der Karosserie ist die „Z“-förmige Zierlinie exquisit und glatt, und der Schwerpunkt der Karosserie liegt relativ weit hinten, wodurch eine nach hinten geneigte Haltung entsteht, die sehr sportlich ist. Das Heck des Fahrzeugs ist rund und voll, und die Rücklichter erstrecken sich von der Mitte zu beiden Seiten und spiegeln die elektrischen Heckflügel wider, was dem gesamten Fahrzeug einen hohen Wiedererkennungswert verleiht. Wert

Laut Nachrichten vom 23. April ist der mit Spannung erwartete Great Wall Tank 300Hi4-T kürzlich endlich offiziell auf den Markt gekommen. Dieses Modell hat aufgrund seiner einzigartigen Konfiguration und begrenzten Knappheit große Aufmerksamkeit erregt. Es wird berichtet, dass dieses Mal nur eine Konfiguration des Tank 300Hi4-T mit einem empfohlenen Verkaufspreis von 269.800 Yuan auf den Markt kommt und nur 3.000 Einheiten zum Verkauf stehen. Aus gestalterischer Sicht vermittelt der Tank 300Hi4-T eine starke Offroad-Atmosphäre. Es verfügt über ein professionelles Offroad-Chassis mit nicht tragender Karosserie, was zeigt, dass die Stabilität und die Offroad-Fähigkeiten des Fahrzeugs verbessert werden. Im vorderen Teil des Fahrzeugs ergänzt das ikonische runde Leuchtenset den horizontalen Kühlergrill mit drei Rahmen, und der silberverchromte Frontgrill lässt das Fahrzeug robuster und kraftvoller aussehen. Die Radhäuser und Außenspiegel in der gleichen Farbe wie die Karosserie unterstreichen das Erscheinungsbild dieses Fahrzeugs

Neuigkeiten vom 23. April: Neuesten Berichten zufolge wird die mit Spannung erwartete reine Elektrolimousine Enjoy S9 auf der kommenden Beijing Auto Show erstmals der Öffentlichkeit vorgestellt. Dieses Auto ist ein Meisterwerk, das BAIC Blue Valley und Huawei gemeinsam für die beiden Branchenriesen geschaffen haben. Es ist im mittleren und großen Limousinenmarkt positioniert und wird voraussichtlich für nicht weniger als 500.000 Yuan verkauft. S9 hat kürzlich das entsprechende Antragsverfahren beim Ministerium für Industrie und Informationstechnologie abgeschlossen, was darauf hindeutet, dass der offizielle Start näher rückt. Den offengelegten Informationen nach zu urteilen, verfügt das neue Auto über ein markantes Außendesign mit einer modernen durchgehenden LED-Lichtgruppe und drei Sätzen von Lichtquellen, die sorgfältig in der Scheinwerfergruppe verteilt sind. Sein geschlossener Frontgrill und das auffällige Design der Wärmeableitungsöffnungen an der Vorderseite sorgen gemeinsam für ein stabiles und dennoch modisches Temperament. Der Datenredakteur versteht und genießt die eleganten Seitenlinien der S9-Karosserie.

Am 25. April 2024 hatte Great Wall Haval mit seinem Haval H6 der neuen Generation, dem Haval H9 der neuen Generation, dem 2024 Haval Raptor und anderen Starmodellen einen großen Auftritt auf der 18. Internationalen Automobilausstellung in Peking. China Haval genießt weltweites Vertrauen, und die Marke Haval beschleunigt ihre Erschließung des globalen Marktes. Auf dieser Automesse nahm Great Wall Haval das Thema „China Haval, Global Trust“ auf und interpretierte damit das starke Engagement der Marke Haval gegenüber den Nutzern voll und ganz „Globaler SUV-Experte“. Great Wall Haval engagiert sich seit 13 Jahren intensiv im SUV-Bereich, angetrieben von technologischer Innovation und nutzt Kernproduktkompetenzen und zuverlässige Dienstleistungen, um Verbrauchern hochwertige SUV-Produkte anzubieten. Von der Führungsspitze Chinas zur Globalisierung schafft Great Wall Haval weiterhin hervorragende SUV-Produkterlebnisse, reagiert auf die Erwartungen und das Vertrauen von immer mehr Nutzern und prägt die Globalisierung chinesischer Marken

Berichten vom 9. Mai 2024 zufolge stellte Wei Brand, eine Tochtergesellschaft von Great Wall Motors, auf der diesjährigen Beijing International Auto Show ein neues Modell vor – die Blue Mountain Smart Driving Edition, das die Aufmerksamkeit vieler Besucher auf sich zog. Laut „Knowing Car Emperor's Vision“ wird dieses mit Spannung erwartete neue Auto voraussichtlich im Juni dieses Jahres offiziell auf den Markt kommen. Das Design der Blue Mountain Smart Driving Edition orientiert sich weiterhin am klassischen Erscheinungsbild des zum Verkauf stehenden Blue Mountain DHT-PHEV, wurde jedoch hinsichtlich des intelligenten Fahrgefühls deutlich aufgewertet. Das Auffälligste ist, dass auf dem Dach ein Lidar im Wachturmstil installiert ist. Gleichzeitig ist das Fahrzeug mit 3-Millimeter-Wellenradargeräten und 12 Ultraschallradargeräten sowie 11 hochauflösenden visuellen Wahrnehmungskameras ausgestattet. Insgesamt 27 Fahrassistenzsensoren verbessern die Umweltwahrnehmung des Fahrzeugs erheblich. entsprechend

Am 25. April startete die 18. Internationale Automobilausstellung in Peking offiziell mit einem beeindruckenden Auftritt in Halle W4. Der Stand war voller Menschen und war damit der beliebteste Check-in-Punkt auf dieser Beijing Auto Show! Unter ihnen feiert der Denza Z9GT seine Weltpremiere. Er ist ein weiteres Spitzenwerk von Wolfgang Egger, dem Designdirektor der BYD Group. Er ist auch der erste, der die weltweit führende disruptive Technologieplattform nutzt Yi Sanfang, der den Weg weist. Der neue Trend der Elektrifizierung von Luxusautos. Unter der Leitung von Iger und ausgestattet mit bahnbrechender Technologie steht der Denza Z9GT im Mittelpunkt der diesjährigen Automobilausstellung. Als erstes Modell von Denzas neuem Designkonzept „Elegance in Motion“ steht das Erscheinungsbild des Denza Z9GT unter der Leitung von Eger und ist perfekt gestaltet .

Laut Nachrichten vom 21. April 2021 hat die Q&A-Community des M9-Modells kürzlich das Versionsupdate V4.2.1.4 an Benutzer weitergegeben. Die Größe des aktualisierten Softwarepakets erreicht 6,65 GB. Es fügt nicht nur neue Funktionen hinzu, sondern optimiert auch einige bestehende Funktionen. Es wird berichtet, dass dieses Update eine Reihe auffälliger neuer Funktionen zu Q&A M9 bringt. Dazu gehört die intelligente interaktive Matrix-Scheinwerfer-Szenenlicht-Sprachfunktion, die dem Fahrer ein umfassenderes interaktives Erlebnis bietet. Gleichzeitig ermöglicht die neu hinzugefügte ADS-Dual-3D-Ansichtsfunktion dem Fahrer, die ADS-3D-Ansicht gleichzeitig auf dem Instrument und dem zentralen Steuerbildschirm anzuzeigen, was den Fahrkomfort und die Sicherheit erhöht. Darüber hinaus sind eine Rückfahrkamera-Reinigungsfunktion sowie intelligente Fahrassistenzfunktionen wie die aktive Vermeidung von Hindernissen auf der Fahrspur und die Erinnerung an eine falsche Gaspedalbetätigung enthalten.

Laut einer Nachricht vom 9. Mai 2007 hat der Volkswagen Magotan seit seinem Markteintritt im Jahr 2007 mehr als 2 Millionen Autos in China verkauft, indem er seine exquisite Handwerkskunst und umfassende Leistung aus deutschen Prototypen nutzte und bei den Verbrauchern Anerkennung fand. Kürzlich wird die mit Spannung erwartete neue Generation des Volkswagen Magotan (B9 Magotan) im Juni offiziell debütieren und ein umfassendes Upgrade und Innovation mit sich bringen. Der neue Magotan wurde sowohl im Außendesign als auch im Innenlayout drastischen Reformen unterzogen. Die bedeutendste Änderung besteht darin, dass das neue Modell die hochmoderne intelligente Fahrtechnologie von DJI übernimmt und so den Intelligenzgrad des autonomen Fahrens und des assistierten Fahrens deutlich verbessert. Was das Erscheinungsbild angeht, sorgt das schlankere Scheinwerferdesign des neuen Magotan in Kombination mit durchgehenden Lichtstreifen und beleuchtetem Logo für einen breiteren visuellen Effekt an der Vorderseite des Fahrzeugs.
