Der Mercedes-Benz EQG wird am Vorabend der Beijing Auto Show vorgestellt und ist mit unabhängigen Allradmotoren und einer neuen Siliziumanodenbatterie ausgestattet

Mercedes-Benz plant, am 24. April, dem Vorabend der Beijing Auto Show, das mit Spannung erwartete Hardcore-Offroad-Elektromodell EQG auf den Markt zu bringen. Die Einführung dieses neuen Modells markiert die Weiterentwicklung von Mercedes-Benz im Bereich der Elektrofahrzeuge und erweitert die Produktpalette weiter. Nach der Einführung reiner Elektroautos und SUVs wird die Einführung des EQG die Stärke von Mercedes-Benz in der Technologieforschung und -entwicklung weiter unter Beweis stellen.

EQG führt im Design die klassischen Elemente der Benzinversion des Big G fort. Die Karosserie hat ein quadratisches und robustes Erscheinungsbild mit klaren Linien und unterstreicht den einzigartigen Charme von Offroad-Modellen. Auf der Vorderseite wurden die ikonischen Scheinwerfer vollständig reproduziert, als ob sie den Klassikern Tribut zollen würden. Von der Seite und von hinten betrachtet ist der Unterschied zwischen dem EQG und der Benzinversion nicht offensichtlich. Die bedeutendste Änderung ist der Wegfall des Auspuffrohrs, das auch ein wesentliches Merkmal des reinen Elektromodells ist.

In puncto Innenraumgestaltung setzt das Mercedes-Benz EQG Concept Car den klassischen Stil der aktuellen Mercedes-Benz G-Klasse fort. Das Dual-Screen-Design dient zur Verbindung der vollständigen LCD-Instrumententafel und des Multimedia-Anzeigebildschirms der zentralen Steuerung und schafft so eine starke technologische Atmosphäre. Die Hinzufügung des neuesten Doppel-Sportlenkrads mit drei Speichen und flachem Boden bietet dem Fahrer ein sportlicheres und stilvolleres Fahrerlebnis.

In Bezug auf das Antriebssystem wird der Mercedes-Benz EQG mit unabhängigen Allradmotoren ausgestattet sein, die einen unabhängigen Allradantrieb ermöglichen und eine starke Leistungsunterstützung für das Fahren im Gelände bieten. Nach Angaben des Herausgebers wird das neue Auto außerdem mit einer neu entwickelten Siliziumanodenbatterie ausgestattet sein, die die Energiedichte um 20–40 % erhöhen und damit die Reichweite des Fahrzeugs verlängern kann.

Auf der CES-Show Anfang dieses Jahres blockierte Mercedes einen Abschnitt des Las Vegas Strip und erlaubte vier EQG-Prototypen, eine Panzerwende namens „G-Turn“ durchzuführen. Diese Funktion nutzt den Antrieb von vier Elektromotoren, um das Fahrzeug auf der Stelle um 360 Grad drehen zu lassen. Allerdings gab Mercedes auch an, dass die „G-Turn“-Funktion auf den Offroad-Einsatz beschränkt sei und nicht auf öffentlichen Straßen genutzt werden dürfe. Dieses einzigartige Merkmal wird zweifellos die Passierbarkeit und Geländeleistung des EQG in komplexem Gelände weiter verbessern.

Detailliertere Informationen zum Mercedes-Benz EQG, wie z. B. spezifische Leistungsparameter, Batteriekapazität usw., wurden derzeit nicht offiziell bekannt gegeben. Aber je näher das Veröffentlichungsdatum rückt, desto mehr glaube ich, dass diese Spannung bald ans Licht kommen wird. Für Verbraucher, die das Fahren im Gelände lieben und das ultimative Fahrerlebnis suchen, ist der Mercedes-Benz EQG zweifellos eine neue Wahl, auf die es sich zu freuen lohnt.

Das obige ist der detaillierte Inhalt vonDer Mercedes-Benz EQG wird am Vorabend der Beijing Auto Show vorgestellt und ist mit unabhängigen Allradmotoren und einer neuen Siliziumanodenbatterie ausgestattet. Für weitere Informationen folgen Sie bitte anderen verwandten Artikeln auf der PHP chinesischen Website!