Heim Technologie-Peripheriegeräte IT Industrie NIO reagierte auf die politische Aufforderung und startete einen Subventionsplan für den Ersatz von Ölfahrzeugen in Höhe von 1 Milliarde Yuan

NIO reagierte auf die politische Aufforderung und startete einen Subventionsplan für den Ersatz von Ölfahrzeugen in Höhe von 1 Milliarde Yuan

Apr 01, 2024 pm 09:19 PM
蔚来 NIO

Am 1. April kündigte NIO auf seinem offiziellen Weibo an, dass es als Reaktion auf den kürzlich vom Staatsrat herausgegebenen „Aktionsplan zur Förderung groß angelegter Ausrüstungsaktualisierungen und Inzahlungnahme von Konsumgütern“ einen Subventionsplan für Ölfahrzeuge auf den Weg bringen wird Ersatz von bis zu 1 Milliarde Yuan.

NIO reagierte auf die politische Aufforderung und startete einen Subventionsplan für den Ersatz von Ölfahrzeugen in Höhe von 1 Milliarde Yuan

Nach den von NIO veröffentlichten Informationen haben Benutzer von Benzinfahrzeugen, die sich für den Umtausch gegen ein neues NIO 2024-Modell entscheiden, ab sofort die Möglichkeit, einen zusätzlichen optionalen Fondszuschuss von 10.000 Yuan zu erhalten. Darüber hinaus hat NIO eine Reihe großzügiger Vorzugsregelungen vorbereitet, darunter einen optionalen Fonds von bis zu 15.000 Yuan, einen NIO-Telefongutschein im Wert von 6.498 Yuan und ein Paket mit 36 ​​Stromtauschgutscheinen (Gesamtwert 3.600 Yuan). Darüber hinaus kostet das einjährige Recht zur Nutzung der globalen Navigationsunterstützung (NOP+) 4.560 Yuan.

Nach dem Verständnis des Herausgebers wurden im kürzlich vom Staatsrat herausgegebenen „Aktionsplan zur Förderung groß angelegter Ausrüstungsaktualisierungen und Inzahlungnahme von Konsumgütern“ eindeutig Maßnahmen zur Durchführung der Autoinzahlungnahme vorgeschlagen. Der Plan erfordert die strikte Umsetzung verbindlicher Verschrottungsnormen für Kraftfahrzeuge sowie von Fahrzeugsicherheits- und Umweltinspektionsnormen, um sicherzustellen, dass alte Autos im Einklang mit Gesetzen und Vorschriften aus dem Verkehr gezogen werden können. Gleichzeitig ermutigt der Plan die Kommunen dazu, ihre Richtlinien zur Beschränkung des Autokaufs auf der Grundlage der tatsächlichen Bedingungen zu optimieren und den Aufbau eines umfassenden Informationsinteraktionssystems für das Lebenszyklusmanagement für die Autonutzung zu fördern. Vor diesem Hintergrund reagierte NIO aktiv auf die Aufforderung der Regierung und startete einen Subventionsplan für den Ersatz von Kraftstofffahrzeugen, um die Popularisierung und Anwendung von Fahrzeugen mit neuer Energie weiter zu fördern. Der Plan zielt darauf ab, die Popularität und Anwendung von Fahrzeugen mit neuer Energie durch die Einführung eines Subventionsprogramms für den Ersatz von Ölfahrzeugen weiter zu fördern. Der Plan umfasst auch die Einführung eines Subventionsprogramms für den Ersatz von Kraftstofffahrzeugen, das darauf abzielt, die Popularität und Anwendung von Fahrzeugen mit neuer Energie weiter zu fördern. Der Plan erfordert die strikte Umsetzung verbindlicher Verschrottungsnormen für Kraftfahrzeuge sowie von Fahrzeugsicherheits- und Umweltinspektionsnormen, um sicherzustellen, dass alte Autos im Einklang mit Gesetzen und Vorschriften aus dem Verkehr gezogen werden können. Gleichzeitig ermutigt der Plan die Kommunen dazu, ihre Richtlinien zur Beschränkung des Autokaufs auf der Grundlage der tatsächlichen Bedingungen zu optimieren und den Aufbau eines umfassenden Informationsinteraktionssystems für das Lebenszyklusmanagement für die Autonutzung zu fördern. Vor diesem Hintergrund reagierte NIO aktiv auf die Aufforderung der Regierung und startete einen Subventionsplan für den Ersatz von Kraftstofffahrzeugen mit dem Ziel, weitere

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Kürzlich haben die State Grid Suzhou Power Supply Company und NIO Energy eine neue Kooperationsvereinbarung getroffen, um gemeinsam den Bau von Lade- und Wechselstationen voranzutreiben. Die Entwicklung neuer Energiesysteme weiter vorantreiben. Im Rahmen dieser Kooperation werden Standorte in Suzhou ausgewählt, um gemeinsam Lade- und Wechselstationen zu bauen, um der wachsenden Nachfrage nach dem Laden von Elektrofahrzeugen gerecht zu werden. Offiziellen Daten von NIO zufolge hat NIO mit Stand vom heutigen 6. April landesweit 2.398 Batteriewechselstationen eingerichtet und diese mit mehr als 23.000 öffentlichen Ladesäulen ausgestattet. Allein im Raum Suzhou wurden 76 Batteriewechselstationen in Betrieb genommen. Darüber hinaus hat NIO bis Ende März erfolgreich 587 Batteriewechselstationen und mehr als 27.000 Ladesäulen eingerichtet und sich an Bedarfssteuerungs- und Peaking-Hilfsdiensten in 14 Provinzen und Städten im ganzen Land beteiligt, mit einer Gesamtpeaking-Kapazität von bis zu 300.000 Kilowatt, was seine Leistungsfähigkeit beweist

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Laut Nachrichten vom 26. April plant Li Auto die Einführung eines neuen rein elektrischen SUV-Modells, das möglicherweise den Namen M-Serie trägt. Diese Neuentwicklung hat beim Markt und bei den Verbrauchern große Aufmerksamkeit erregt, insbesondere nachdem das Erscheinungsbild des ersten rein elektrischen Modells MEGA von Ideal im Internet heftig diskutiert wurde. Nach Angaben des Herausgebers gab Li Xiang, CEO von Li Auto, in einer aktuellen Mitteilung bekannt, dass das kommende rein elektrische SUV-Modell über ein innovatives Außendesign verfügen wird, das sich stark vom bestehenden MEGA-Modell unterscheiden wird. Li Xiang sagte, dass das Erscheinungsbild des neuen Modells eher der Reiseversion des Tesla Model X ähnelt. Er beschrieb das neue Auto als „eine Reiseversion des Tesla Model Y“. Li Xiang erklärte, dass, wenn die C-Säule „abgeschnitten“ wird, der vordere Teil des neuen Autos derselbe sein wird wie Teslas Model Y,

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Laut Meldung vom 17. Februar plant NIO Deutschland die Einführung seines Flaggschiffmodells ET7 im Taxibereich und zeigte das Taxi erstmals der Öffentlichkeit auf einer Branchenveranstaltung in Hamburg. Dieser Schritt markiert die strategische Ausrichtung von NIO auf dem Taximarkt und zeigt den Ehrgeiz und die Entschlossenheit des Unternehmens im zukünftigen Reisebereich. In Hamburg werden Elektrotaxis zu einem neuen Trend im Zuge der Umstellung des Stadtverkehrs auf Nullemissionen. Derzeit verkehren knapp 600 Elektrotaxis auf den Straßen Hamburgs, die Gesamtzahl der Taxis in der Stadt liegt bei etwa 3.000. Die Hamburger Stadtverwaltung hat klargestellt, dass sie ab 2025 nur noch emissionsfreie Fahrzeuge als Taxis im Hamburger Stadtgebiet zulassen will. Vor diesem Hintergrund hat die Einführung des NIO ET7 zweifellos neue Dynamik in den Hamburger Elektrotaxi-Markt gebracht.

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Am 9. Mai 2024 lief das 500.000ste Serienfahrzeug von NIO im zweiten Werk von NIO im Xinqiao Intelligent Electric Vehicle Industrial Park in Hefei, Anhui, vom Band. Das 500.000ste Serienmodell von NIO ist der neue ES8. Bei der Offline-Veranstaltung gab NIO-Gründer und Vorsitzender Li Bin bekannt, dass NIO am 15. Mai seine zweite Marke, Letao, offiziell einführen wird. Auch sein erstes Auto, der L60, wird offiziell vorgestellt. Der Markenname von Ledao bedeutet „Jeder Weg mit der Familie ist Ledao“. Seine Produkte sind auf den Mainstream-Familienmarkt ausgerichtet und zielen darauf ab, Heimanwendern ein besseres Marken- und Produkterlebnis zu bieten. Neben Ledo entwickelt Weilai auch ein zweites kleines Elektroauto mit dem Codenamen „Firefly“, das als kleines Elektroauto für den Stadtverkehr positioniert ist und dessen Preis voraussichtlich weniger als 200.000 Yuan betragen wird. Darüber hinaus Le Dao und

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