


Japanische Autos sind mit dem intelligenten Fahren von Huawei verbunden. Wird dies den Markt untergraben?
Laut Nachrichten vom 8. April brachte der Blogger @Sunshaojun09 kürzlich die Nachricht, dass eine der drei großen japanischen Automarken (Honda, Toyota, Nissan) an das intelligente Fahrsystem von Huawei angeschlossen wird, die konkrete Marke wurde jedoch noch nicht bekannt gegeben . Enthüllt. Diese Zusammenarbeit wird japanischen Automobilmarken wahrscheinlich neue technologische Dynamik verleihen.
Es gibt drei Hauptmodi der Zusammenarbeit zwischen Huawei und Automobilunternehmen: Teileversorgungsmodus, Lösungsmodus (HI-Modus) und Smart-Car-Auswahlmodus (Hongmeng Zhixing). Im HI-Modus entwickelt Huawei gemeinsam mit Automobilherstellern Modelle und stattet diese mit intelligenter Fahrtechnik aus. Derzeit übernimmt die Marke Avita, mit der Changan Automobile mit Huawei zusammenarbeitet, dieses Modell. Der neueste Avita 12 ist mit dem auf Basis von HarmonyOS 4 entwickelten Hongmeng-Cockpit, der intelligenten High-End-Fahrlösung 2.0 von Huawei und dem Dual-Motor-System DriveONE von Huawei ausgestattet, das flächendeckende autonome Fahrfunktionen aktiv aktivieren kann.
Huaweis Zusammenarbeit mit Automobilherstellern wird vertieft. Derzeit hat Huawei mit Cyrus bei der „Ask the World“-Serie, Chery bei der „Zhijie“-Serie, BAIC bei der „Xiangjie“-Serie und JAC Motors beim Smart Car Selection-Modell zusammengearbeitet.
Heute wird diese Zusammenarbeit neue Entwicklungsmöglichkeiten im Bereich des intelligenten Fahrens eröffnen. Konkrete Kooperationsdetails und Markennamen werden noch bekannt gegeben. Wir werden den Fortschritt dieser Angelegenheit weiterhin aufmerksam verfolgen und den Lesern zeitnah die neuesten Berichte übermitteln.
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Mehreren Medienberichten zufolge hat Huawei am Nachmittag des 30. April intern ein Personalanpassungsdokument herausgegeben, in dem angekündigt wurde, dass Yu Chengdong als CEO von Huawei Terminal BG zurücktreten werde. Yu Chengdong bleibt Vorsitzender von Terminal BG. He Gang, der ehemalige Huawei Terminal BG und Chief Operating Officer, wird die Position des CEO von Huawei Terminal BG übernehmen. Berichten zufolge enthält das Dokument außer den oben genannten persönlichen Änderungen und Anpassungen keine weiteren Informationen. Es gibt keine weiteren Erklärungen zu den Hintergründen dieser großen Personalveränderung und zu Yu Chengdongs neuer Geschäftsausrichtung nach seinem Rücktritt als CEO von Terminal BG. Einige Quellen sagten, dass es sich bei dieser Anpassung um eine routinemäßige Anpassung der Geschäftsstruktur handelt, die es Yu Chengdong ermöglichen wird, mehr Energie für die Herstellung hochwertiger Produkte für Verbraucher zu haben. Yu Chengdong wurde 1969 geboren. Er schloss sein Studium an der Abteilung für automatische Steuerung der Northwestern Polytechnical University mit einem Bachelor-Abschluss und einem Master-Abschluss an der Tsinghua-Universität ab.

Große KI-Modelle sind im aktuellen Technologiekreis zu einem heißen Thema geworden. Immer mehr Unternehmen beginnen, große Modellfunktionen einzusetzen, und immer mehr Produkte legen Wert auf KI. Den aktuellen Erfahrungen nach zu urteilen, integrieren die meisten KI-Produkte, die auf den Markt strömen, häufig lediglich große Modellanwendungen auf Anwendungsebene und realisieren keine systematischen Änderungen der KI-Technologie von unten nach oben. Auf der HDC2024 demonstrierte Huawei der Branche mit der Öffnung der HarmonyOSNEXT Beta für Entwickler und Pionieranwender, was wahre „native Intelligenz“ ist – mit KI-Fähigkeiten auf Systemebene ist KI nicht mehr nur ein Add-on für Mobiltelefone, sondern schon integriert mit Das Betriebssystem ist tief integriert und wird zu einer Kernfunktion auf Systemebene. Berichten zufolge kann HarmonyO durch die Integration von Software, Hardware und Kern-Cloud

Am 21. Juni fand erneut die Huawei Developer Conference 2024 (HDC2024) in Songshan Lake, Dongguan, statt. Das Auffälligste an dieser Konferenz ist, dass HarmonyOSNEXT offiziell die Betaversion für Entwickler und Pionierbenutzer startet und die drei „königsbrechenden“ innovativen Funktionen von HarmonyOSNEXT in allen Szenarien, nativer Intelligenz und nativer Sicherheit umfassend demonstriert. Native Intelligenz von HarmonyOSNEXT: Beginn einer neuen KI-Ära Nach der Abkehr vom Android-Framework ist HarmonyOSNEXT zu einem wirklich unabhängigen Betriebssystem unabhängig von Android und iOS geworden, was als beispiellose Wiedergeburt bezeichnet werden kann. Unter den vielen neuen Funktionen ist native Intelligenz zweifellos die neue Funktion, die den Benutzern am besten intuitive Gefühle und Erfahrungsverbesserungen vermitteln kann.

Laut Nachrichten vom 8. Mai gab Changan Automobile kürzlich seine Verkaufsleistung im April bekannt. Alle Marken erzielten im Monat einen Absatz von 210.133 Fahrzeugen. Besonders auffällig war das Verkaufsvolumen von Changans eigenen brandneuen Energiefahrzeugen, das 51.682 Einheiten erreichte, was einem Anstieg von 129,7 % gegenüber dem Vorjahreszeitraum entspricht. Gleichzeitig ist die Leistung der Marke auf den Überseemärkten nicht zu unterschätzen: Der Absatz erreichte 31.649 Fahrzeuge, was einer Steigerung von 93,2 % gegenüber dem Vorjahr und fast einer Verdoppelung entspricht. Daten zeigen, dass Changan Automobile im April 123.118 Pkw der chinesischen Marke verkauft hat. Diese Zahl hat Changan Automobile zu einem herausragenden Unternehmen unter vielen Joint-Venture-Marken gemacht. Die Marke Changan Qiyuan lieferte im April 11.833 Fahrzeuge aus, darunter Changan Qiyuan A07, A05 und andere Modelle, die im harten Wettbewerb auf dem Inlandsmarkt große Erfolge mit erschwinglichen Preisen und hoher Leistung erzielten.

In diesem Artikel werden die Ergebnisse von „Local Deployment of Large Language Models in OpenHarmony“ auf der 2. OpenHarmony-Technologiekonferenz demonstriert. Open-Source-Adresse: https://gitee.com/openharmony-sig/tpc_c_cplusplus/blob/master/thirdparty/. InferLLM/docs/hap_integrate.md. Die Implementierungsideen und -schritte bestehen darin, das leichtgewichtige LLM-Modellinferenz-Framework InferLLM auf das OpenHarmony-Standardsystem zu übertragen und ein Binärprodukt zu kompilieren, das auf OpenHarmony ausgeführt werden kann. InferLLM ist ein einfaches und effizientes L

Laut Nachrichten vom 5. Mai hat Deep Blue Automobile, eine Marke von Changan Automobile, heute seinen ersten mittleren und großen SUV G318 auf den Markt gebracht. Den neuesten Nachrichten zufolge soll der Vorverkauf dieses hochkarätigen Modells Ende Mai beginnen und voraussichtlich im Juni offiziell an die Verbraucher ausgeliefert werden. Der Preis wird voraussichtlich etwa 300.000 Yuan erreichen, was es zu einem starken Konkurrenten auf dem Markt macht . Der gesamte Designstil des G318 Road ist robuster und unterstreicht eine starke Offroad-Atmosphäre. Das einzigartige Dachdesign integriert einen Gepäckträger und Scheinwerfer, was nicht nur praktischen Laderaum bietet, sondern dem Fahrzeug auch ein dominantes Gefühl verleiht. Nach Ansicht des Herausgebers ist der Dachträger dieses Autos mit einer dynamischen Tragfähigkeit von bis zu 80 kg und einer statischen Tragfähigkeit von bis zu 300 kg raffiniert konzipiert, was sich sehr gut für Outdoor-Abenteuer und Fernreisen eignet. Gleichzeitig ist die seitlich zu öffnende Heckklappe und außen

Berichten vom 9. Mai 2024 zufolge stellte Wei Brand, eine Tochtergesellschaft von Great Wall Motors, auf der diesjährigen Beijing International Auto Show ein neues Modell vor – die Blue Mountain Smart Driving Edition, das die Aufmerksamkeit vieler Besucher auf sich zog. Laut „Knowing Car Emperor's Vision“ wird dieses mit Spannung erwartete neue Auto voraussichtlich im Juni dieses Jahres offiziell auf den Markt kommen. Das Design der Blue Mountain Smart Driving Edition orientiert sich weiterhin am klassischen Erscheinungsbild des zum Verkauf stehenden Blue Mountain DHT-PHEV, wurde jedoch hinsichtlich des intelligenten Fahrgefühls deutlich aufgewertet. Das Auffälligste ist, dass auf dem Dach ein Lidar im Wachturmstil installiert ist. Gleichzeitig ist das Fahrzeug mit 3-Millimeter-Wellenradargeräten und 12 Ultraschallradargeräten sowie 11 hochauflösenden visuellen Wahrnehmungskameras ausgestattet. Insgesamt 27 Fahrassistenzsensoren verbessern die Umweltwahrnehmung des Fahrzeugs erheblich. entsprechend

Laut einer Nachricht vom 9. Mai 2007 hat der Volkswagen Magotan seit seinem Markteintritt im Jahr 2007 mehr als 2 Millionen Autos in China verkauft, indem er seine exquisite Handwerkskunst und umfassende Leistung aus deutschen Prototypen nutzte und bei den Verbrauchern Anerkennung fand. Kürzlich wird die mit Spannung erwartete neue Generation des Volkswagen Magotan (B9 Magotan) im Juni offiziell debütieren und ein umfassendes Upgrade und Innovation mit sich bringen. Der neue Magotan wurde sowohl im Außendesign als auch im Innenlayout drastischen Reformen unterzogen. Die bedeutendste Änderung besteht darin, dass das neue Modell die hochmoderne intelligente Fahrtechnologie von DJI übernimmt und so den Intelligenzgrad des autonomen Fahrens und des assistierten Fahrens deutlich verbessert. Was das Erscheinungsbild angeht, sorgt das schlankere Scheinwerferdesign des neuen Magotan in Kombination mit durchgehenden Lichtstreifen und beleuchtetem Logo für einen breiteren visuellen Effekt an der Vorderseite des Fahrzeugs.
