Laut Nachrichten dieser Website vom 17. April hat das Ministerium für Industrie und Informationstechnologie kürzlich den Betrieb der nationalen Lithium-Ionen-Batterieindustrie von Januar bis Februar 2024 angekündigt: die Lithium-Ionen-Batterie meines Landes (im Folgenden als „Lithium-Batterie“ bezeichnet). ") Die Branche wächst weiter.
Laut der Bekanntgabe der Spezifikationen der Lithiumbatterie-Branche, Unternehmensinformationen und Schätzungen des Branchenverbandes, Die gesamte landesweite Lithiumbatterieproduktion überstieg von Januar bis Februar 117 GWh, was einer Steigerung von 15 % gegenüber dem Vorjahr entspricht.
Im Januar-Februar überstieg die Produktion von Lithium-Energiespeicherbatterien 17 GWh. Die installierte Kapazität von Power-Lithiumbatterien für New-Energy-Fahrzeuge beträgt etwa 50 GWh. Von Januar bis Februar erreichten die gesamten Lithiumbatterieexporte des Landes 61,94 Milliarden Yuan.
Die Produktion von Kathodenmaterialien erreichte 277.000 Tonnen, eine Steigerung von 4,5 % gegenüber dem Vorjahr; die Produktion von Anodenmaterialien erreichte 230.000 Tonnen, eine Steigerung von 5,6 % gegenüber dem Vorjahr; Die Separatorenproduktion erreichte 2,45 Milliarden Quadratmeter, das gleiche wie im gleichen Zeitraum des Vorjahres. Elektrolyt Die Produktion erreichte 135.000 Tonnen, eine Steigerung von 3,8 % gegenüber dem Vorjahr.
Link zu Materialien der zweiten EbeneDie Produktion von Lithiumcarbonat und Lithiumhydroxid in Batteriequalität beträgt 75.000 Tonnen bzw. 41.000 Tonnen. Der Durchschnittspreis für Lithiumcarbonat und Lithiumhydroxid in Batteriequalität (Mikrometer-Pulverqualität) betrug von Januar bis Februar 97.000 Yuan/Tonne bzw. 92.000 Yuan/Tonne. Die installierte Kapazität von Pkw-Energiebatterien wächst weltweit weiter, mit herausragender Leistung im Bereich der New-Energy-Fahrzeuge. Diese Website berichtete zuvor, dass in einem Bericht darauf hingewiesen wurde, dass die weltweit installierte Kapazität von Pkw-Batterien im Jahr 2023 im Vergleich zum Vorjahr um 44 % steigen wird. Die Hauptfaktoren für dieses Wachstum sind zwei Aspekte: die Erhöhung der durchschnittlichen Batteriekapazität von jedes Fahrzeug und der Anstieg des Elektrofahrzeugabsatzes im Jahr 2023. Kontinuierliches Wachstum. Auf dem chinesischen Markt hat die Zahl der Elektrofahrzeuge der Einstiegsklasse erheblich zugenommen, was zu einer höheren Produktionskapazität und durchschnittlichen Batteriekapazität geführt hat. Darüber hinaus wachsenChinesische Batteriehersteller schneller als die meisten anderen Länder und machen mehr als zwei Drittel der weltweiten Batteriekapazität für Elektrofahrzeuge aus, wobei CATL 35 % und BYD 16 % ausmachen.
Das obige ist der detaillierte Inhalt vonMinisterium für Industrie und Informationstechnologie: Die Gesamtproduktion von Lithium-Ionen-Batterien des Landes überstieg von Januar bis Februar 117 GWh, was einer Steigerung von 15 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Für weitere Informationen folgen Sie bitte anderen verwandten Artikeln auf der PHP chinesischen Website!
