Nachrichten vom 17. April: NIO hat kürzlich tatsächliche Tests zur Batterielebensdauer seines Elektrofahrzeugs 2024 ET7 und seines neuen serienmäßig hergestellten 150-kWh-Batteriepakets mit großer Kapazität durchgeführt und auffällige Testergebnisse bekannt gegeben. Es wird berichtet, dass dieses neue Auto mit einem 150-Grad-Akku auf drei verschiedenen Autobahnstrecken getestet wurde und alle eine erstaunliche Reichweite von mehr als 1.000 Kilometern erreichten.
Der erste Test wurde auf der Strecke von Shanghai nach Xiamen durchgeführt. Trotz der rauen Wetterbedingungen eines orangefarbenen Regensturms am Testtag schloss der neue ET7 den Test mit einer hervorragenden Leistung ab, mit einer Reichweite von 1.046 Kilometern und einem Gesamtenergieverbrauch von 13,3 Grad pro 100 Kilometer. Bei diesem Test spielte das Fahrassistenzsystem NOP+ eine wichtige Rolle, dessen Fahrassistenzleistung bei bis zu 37,6 % lag.
Nach Verständnis des Herausgebers nutzte der neue ET7 auf der Strecke von Kunming nach Qujiang das Gelände, um die Reichweite weiter zu verbessern. Am Ende legte das Auto 1.070 Kilometer auf dieser Strecke zurück und der Gesamtenergieverbrauch pro 100 Kilometer wurde auf 12,7 Grad gesenkt. Auch der Kilometeranteil der NOP+-Fahrunterstützung stieg deutlich auf 70,7 %, was die Einsatzfähigkeit des Modells in unterschiedlichem Gelände zeigt Bedingungen. Hervorragende Anpassungsfähigkeit.
Auf der Strecke von Peking nach Hefei absolvierte der neue ET7 seinen ersten umfassenden Langstrecken-Dauertest. Die Ergebnisse zeigten, dass das Auto 1.062 Kilometer zurücklegte, der Gesamtenergieverbrauch pro 100 Kilometer auf 13,0 Grad geregelt wurde und die NOP+-Fahrassistenzleistung 40,3 % ausmachte. Dieses Ergebnis beweist einmal mehr die Stabilität und hohe Leistung des neuen ET7 in realen Fahrumgebungen.
Durch diese drei Tests können wir deutlich erkennen, dass der neue ET7, ausgestattet mit einem 150-Grad-Akku, in realen Fahrszenarien wie Autobahnen stabil eine Reichweite von mehr als 1.000 Kilometern erreichen kann. Gleichzeitig verbessert der Einsatz des High-End-Fahrassistenzsystems NOP+ nicht nur den Fahrkomfort und die Fahrsicherheit, sondern reduziert auch effektiv den Gesamtenergieverbrauch pro 100 Kilometer und verbessert so die Ausdauerleistung des Fahrzeugs weiter.
Das obige ist der detaillierte Inhalt vonDer 2024 ET7 von NIO ist mit einem 150-kWh-Akku ausgestattet und hat eine Batterielebensdauer von über tausend Meilen.. Für weitere Informationen folgen Sie bitte anderen verwandten Artikeln auf der PHP chinesischen Website!
