Neuigkeiten vom 23. April: Kürzlich wurde im Internet ein Video von Ledo Motors an einer Batteriewechselstation der dritten Generation von NIO veröffentlicht, das bei Technikbegeisterten und der Automobilindustrie große Aufmerksamkeit erregte. Obwohl im Video Tarnaufkleber auf der Karosserie des Ledo-Autos angebracht sind, ist dessen detailliertes Erscheinungsbild noch unbekannt, aber einige neuartige Designelemente sind zu erkennen.
Die veröffentlichten Fotos zeigen, dass Ledo Auto eine stromlinienförmige Haltung beim Fahren eines SUV einnimmt und den Menschen einen dynamischen visuellen Eindruck vermittelt. Die Scheinwerfer des Autos haben ein neues Design. Der linke und der rechte Scheinwerfer sind getrennt und die Scheinwerfer sind in Ober- und Unterteile unterteilt, was es einzigartig macht. Gleichzeitig gibt es keinen offensichtlichen Griffvorsprung am Türteil. In Kombination mit früheren Berichten kann bestätigt werden, dass Ledo Automobile ein verstecktes Türgriffdesign verwendet, was zweifellos seine allgemeine Schönheit und seinen technologischen Sinn erhöht.
Nach dem Verständnis des Herausgebers verriet NIO-Präsident Qin Lihong in einem früheren Interview, dass NIOs kommende Zweitmarke „Ledao“ nicht als Mid- bis Low-End-Marke positioniert ist, sondern im Vergleich zu Tesla Target breiteren Mainstream-Markt. Diese Strategie zielt offensichtlich darauf ab, den Marktanteil von NIO auszubauen und seine Wettbewerbsfähigkeit in der Elektrofahrzeugindustrie weiter zu verbessern. In den letzten Jahren ist der Markt für Elektrofahrzeuge hart umkämpft, wobei Tesla führend ist. Als lokale Elektrofahrzeugmarke in China hofft NIO, mit der Einführung seiner zweiten Marke „Ledao“ einen weiteren Schritt im Wettbewerb in der Elektrofahrzeugbranche zu machen. Im Vergleich zu Tesla verfügt NIO über umfangreiche Technologien. Li Bin, CEO von NIO, setzt große Hoffnungen in die Marke. Er sagte, dass „Ledao“ in der Lage sei, einen günstigeren Preis als Tesla Model Y anzubieten. Einerseits basiert dieser Vorteil auf der Gesamtstärke von Weilai, einschließlich seiner starken Forschungs- und Entwicklungskapazitäten und seines Markeneinflusses, andererseits profitiert das Unternehmen auch von der vollständigen inländischen Lieferkette und den Fertigungskapazitäten, die es „Ledao“ ermöglichen, Qualität zu gewährleisten Gleichzeitig werden die Kosten gesenkt, um den Verbrauchern bessere Preise zu bieten. Darüber hinaus verbessert NIO aktiv seine Lieferkette und Produktionskapazitäten, sodass „Ledao“ die Kosten senken und gleichzeitig die Qualität gewährleisten und den Verbrauchern so bessere Preise bieten kann. Dieser Schritt wird nicht nur dazu beitragen, die Wettbewerbsfähigkeit von NIO zu verbessern, sondern den Verbrauchern auch bessere Preise bieten. Zusammenfassend lässt sich sagen, dass NIO-CEO Li Bin große Hoffnungen in das Produkt „Ledao“ setzt und glaubt, dass es einen günstigeren Preis als das Tesla Model Y bieten kann. Dieser Vorteil basiert einerseits auf der Gesamtführung von Weilai. Darüber hinaus hat Ledo Automobile ein offizielles Weibo-Konto registriert und die Corporate Blue V-Zertifizierung abgeschlossen. Obwohl das Konto keinen Avatar veröffentlicht und keine Blogbeiträge veröffentlicht hat, deutet dieser Schritt zweifellos darauf hin, dass die offizielle Veröffentlichungs- und Marketingförderungsarbeit von Ledo Automobile in vollem Gange ist, was den Erwartungen des Marktes und der Verbraucher gerecht wird.
Das obige ist der detaillierte Inhalt vonVideo von Ledo Motors an der Batteriewechselstation der dritten Generation von NIO wurde gezeigt, mit einzigartigem Scheinwerferdesign, das den oberen und unteren Teil trennt. Für weitere Informationen folgen Sie bitte anderen verwandten Artikeln auf der PHP chinesischen Website!
