


Das 500.000ste Serienauto von NIO rollt vom Band, iFlytek-Vorsitzender wird Ehrenautobesitzer
Laut Nachrichten vom 9. Mai hat Weilai Automobile heute einen wichtigen Meilenstein erreicht. Sein 500.000stes Serienfahrzeug, der neue ES8, wurde erfolgreich an Weilais zweite Filiale im Xinqiao Intelligent Electric Vehicle Industrial Park in Hefei, Anhui, verkauft vom Band lief. Dieses Gedenkfahrzeug wird an den Vorsitzenden von iFlytek, Liu Qingfeng, übergeben.
NIOs Produktionsgeschwindigkeit hat sich seit seiner Gründung beschleunigt. Vom 100.000sten Serienfahrzeug, das am 7. April 2021 vom Band rollte, bis zu 500.000 Einheiten heute hat NIO in nur wenigen Jahren ein erstaunliches Wachstum erzielt. Diese Geschwindigkeit zeigt nicht nur die Produktionskapazität von NIO, sondern spiegelt auch die Bekanntheit der Marke NIO durch den Markt und die Verbraucher wider.
Nach Angaben des Herausgebers sagte NIO-Gründer und CEO Li Bin auf der Veranstaltung, dass NIO seit 2019 eine führende Position auf Chinas High-End-Markt für reine Elektrofahrzeuge mit einem Umsatz von mehr als 300.000 Yuan behauptet. Dies ist zweifellos die führende Position unter chinesischen Automobilen . Der Inbegriff aufstrebender Industrietechnologie und Markenstärke.
Li Bin gab eine große Neuigkeit bekannt, nämlich dass Weilai am 15. Mai seine zweite Marke Letao offiziell auf den Markt bringen wird. Er erklärte, dass er sich für die Einführung der Marke Ledo am Internationalen Familientag entschieden habe, weil sich die Marke auf Familienanwender konzentriere. Derzeit wurde die offizielle Website von Ledo Automobile offiziell gestartet und auch das erste Modell L60 wird mit Spannung erwartet.
Aus den von Li Bin selbst veröffentlichten Nachrichten können wir ersehen, dass der hintere Raum des L60 sehr geräumig ist. Auch wenn in der ersten Reihe Personen sitzen, kann er mit einer Körpergröße von 180 cm immer noch reichlich Beinfreiheit in der hinteren Reihe genießen . Darüber hinaus verleiht die Konfiguration des Panoramadachs und der braunen Sitze diesem Modell viel Luxus.
Ledo L60 gilt als Konkurrent des batteriewechselbaren Modells Y und wird voraussichtlich das meistverkaufte NIO-Limousinenmodell mit dem vollständigen Lade- und Wechselnetzwerklayout von NIO werden. Dies wird der Marktposition von NIO zweifellos neue Dynamik verleihen.
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Das neue NIO NIO Phone (NIOPhone 2) erscheint am 27. Juli. Da der Veröffentlichungstermin näher rückt, beantwortete Bai Jian, Vizepräsident von NIO Technology (Anhui) Co., Ltd., am 24. Juli zwei der häufigsten Fragen von Internetnutzern zu NIO Phone. NIOPhone „Warum besteht NIO darauf, Mobiltelefone herzustellen?“ Ähnliche Fragen tauchen in fast allen Kommentarbereichen zum neuen NIOPhone auf. Bai Jian antwortete, dass Weilai schon sehr früh damit begonnen habe, über die Herstellung von Mobiltelefonen nachzudenken und zu planen, ganz zu schweigen davon, wie einige Leute sagten, da einige Mobiltelefonmarken mit der Herstellung von Autos begonnen hätten. Bai Jian brachte die Neuigkeiten über das neue NIOPhone „intelligentes Auto und Mobiltelefon“

Laut Nachrichten vom 26. April plant Li Auto die Einführung eines neuen rein elektrischen SUV-Modells, das möglicherweise den Namen M-Serie trägt. Diese Neuentwicklung hat beim Markt und bei den Verbrauchern große Aufmerksamkeit erregt, insbesondere nachdem das Erscheinungsbild des ersten rein elektrischen Modells MEGA von Ideal im Internet heftig diskutiert wurde. Nach Angaben des Herausgebers gab Li Xiang, CEO von Li Auto, in einer aktuellen Mitteilung bekannt, dass das kommende rein elektrische SUV-Modell über ein innovatives Außendesign verfügen wird, das sich stark vom bestehenden MEGA-Modell unterscheiden wird. Li Xiang sagte, dass das Erscheinungsbild des neuen Modells eher der Reiseversion des Tesla Model X ähnelt. Er beschrieb das neue Auto als „eine Reiseversion des Tesla Model Y“. Li Xiang erklärte, dass, wenn die C-Säule „abgeschnitten“ wird, der vordere Teil des neuen Autos derselbe sein wird wie Teslas Model Y,

Kürzlich haben die State Grid Suzhou Power Supply Company und NIO Energy eine neue Kooperationsvereinbarung getroffen, um gemeinsam den Bau von Lade- und Wechselstationen voranzutreiben. Die Entwicklung neuer Energiesysteme weiter vorantreiben. Im Rahmen dieser Kooperation werden Standorte in Suzhou ausgewählt, um gemeinsam Lade- und Wechselstationen zu bauen, um der wachsenden Nachfrage nach dem Laden von Elektrofahrzeugen gerecht zu werden. Offiziellen Daten von NIO zufolge hat NIO mit Stand vom heutigen 6. April landesweit 2.398 Batteriewechselstationen eingerichtet und diese mit mehr als 23.000 öffentlichen Ladesäulen ausgestattet. Allein im Raum Suzhou wurden 76 Batteriewechselstationen in Betrieb genommen. Darüber hinaus hat NIO bis Ende März erfolgreich 587 Batteriewechselstationen und mehr als 27.000 Ladesäulen eingerichtet und sich an Bedarfssteuerungs- und Peaking-Hilfsdiensten in 14 Provinzen und Städten im ganzen Land beteiligt, mit einer Gesamtpeaking-Kapazität von bis zu 300.000 Kilowatt, was seine Leistungsfähigkeit beweist

Nachrichten vom 5. März zufolge wurde das Erscheinen des ersten Modells der neuen Untermarke von NIO kürzlich im Internet veröffentlicht und erregte große Aufmerksamkeit. Gerüchten zufolge trägt dieses neue Modell intern den Codenamen „Alpine“ oder „Dabie Mountain“. Den verbreiteten Tarnbildern nach zu urteilen, nimmt es die modische Form eines Coupé-SUV an, was auf die aktiven Schritte von NIO bei der Erweiterung seiner Produktlinie hinweist. Auf den Erlkönigfotos offenbaren die Designdetails des Fahrzeugs viele einzigartige Merkmale. Das Design des versteckten Türgriffs lässt das gesamte Fahrzeug glatter aussehen und entspricht dem Modetrend neuer Energiefahrzeuge. Das nach oben gerichtete Design des Hecks sorgt für einen Hauch von Dynamik und deutet darauf hin, dass das Auto hinsichtlich der Leistung gute Leistungen erbringen könnte. Der auffällige Slogan auf der Autoscheibe „Besser als Edamame Y“ richtet sich direkt an die Konkurrenz und zeigt das Vertrauen von NIO in den Wettbewerb auf dem Markt für neue Modelle. Soweit der Herausgeber weiß, Weilai

Laut Nachrichten vom 9. Mai hat NIO heute einen wichtigen Meilenstein erreicht, den neuen ES8, der in NIOs zweiter Fabrik im Xinqiao Smart Electric Vehicle Industrial Park in Hefei, Anhui, gebaut wurde. Dieses Gedenkfahrzeug wird an den Vorsitzenden von iFlytek, Liu Qingfeng, übergeben. Seit seiner Gründung hat sich die Produktionsgeschwindigkeit von NIO beschleunigt. Vom 100.000sten Serienfahrzeug, das am 7. April 2021 vom Band rollte, bis zu 500.000 Einheiten heute hat NIO in nur wenigen Jahren ein erstaunliches Wachstum erzielt. Diese Geschwindigkeit zeigt nicht nur die Produktionskapazität von NIO, sondern spiegelt auch die Bekanntheit der Marke NIO durch den Markt und die Verbraucher wider. Nach Angaben des Herausgebers sagte NIO-Gründer und CEO Li Bin auf der Veranstaltung, dass NIO seit 2019 bis heute drei Verkäufe in China getätigt habe.

Laut Nachrichten vom 7. April gab Li Auto kürzlich bekannt, dass sein In-Car-System die Tide App erfolgreich eingeführt hat und damit einen neuen „exklusiven Ruheraum“ für Besitzer von Modellen der Serien Li Li MEGA und Li Li L bietet. Laut offizieller Beschreibung bietet die Tide App zwei einzigartige Erlebnismodi. Der erste ist der Nickerchenmodus, der wie ein rücksichtsvoller Assistent ist und für kurze Pausen im Auto gedacht ist. Wenn Autobesitzer und Passagiere eine ruhige Nacht im Auto verbringen möchten, können sie sich dafür entscheiden, sich in einer virtuellen natürlichen Umgebung aufzuhalten, etwa am Meer, im Wald oder an einem warmen Lagerfeuer, begleitet von einschlaffördernder Musik. Die Entstehung dieser Funktion ist auf eine kurze Rast im Auto ausgelegt. Wenn Autobesitzer und Passagiere sich im Auto ausruhen möchten, können sie sich für eine virtuelle natürliche Umgebung entscheiden, etwa am Meer, im Wald oder im Warmen

Laut Nachrichten vom 16. Oktober ist der aufstrebende Elektrofahrzeughersteller NIO eine nicht zu unterschätzende Kraft, wenn es um Design geht. Kürzlich haben sie ein neues Farbmodell eines mittelgroßen und großen SUV namens Weilai EC7 herausgebracht, und die Farbe heißt M42 Nebula Red. Dieser einzigartige Farbton, inspiriert vom Rot des Orionnebels, verleiht dem Auto einen einzigartigen Geschmack und eignet sich auch, um weibliche Verbraucher anzusprechen. NIO EC7 ist ein rein elektrisches Coupé-SUV mit drei verschiedenen Konfigurationen und Preisen zwischen 458.000 und 548.000 RMB. Die dieses Mal veröffentlichte neue Farbanpassung wird es Weilai EC7 ermöglichen, bis zu 9 verschiedene Erscheinungsfarben bereitzustellen, um den ästhetischen Bedürfnissen verschiedener Verbraucher gerecht zu werden. Nach Verständnis des Herausgebers ist der Orionnebel (M42, N

Laut Nachrichten vom 28. April gab NIO bekannt, dass sein erstes Modell voraussichtlich den Namen „L60“ tragen wird. Es wird berichtet, dass dieses neue Auto auf derselben Produktionslinie wie die NIO ET5-Serie produziert wird. Diese Nachricht kam von einem Automobilblogger, der gerade die NIO-Fabrik besucht hatte. Der Blogger gab bekannt, dass der Ledo L60 auf derselben Produktionslinie wie der ET5 und der ET5T hergestellt wird. Der Aluminiumgehalt dieses neuen Autos beträgt bis zu 30 %. Diese Designentscheidung kann dazu beitragen, das Fahrzeug leichter zu machen und dadurch seine Energieeffizienz und Fahrleistung zu verbessern. Das Modell Ledo L60 wird das Design des langsamen Ladeanschlusses wiederherstellen. Zuvor löste die Entscheidung von NIO, den AC-Langsamladeanschluss abzuschaffen, große Kontroversen unter Autobesitzern und Internetnutzern aus. Einige Autobesitzer begrüßen dies und glauben, dass es ihnen das Laden an heimischen Ladestationen erheblich erleichtern wird.
