Kurs Grundschule  1561

Kurseinführung：本节课程包括了前后端项目初始化、主机管理、登录认证功能以及跳板机的相关内容

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Kurseinführung：掌握自动化测试是很多测试人员提升职场竞争力的一条必经之路。但通常意义的自动化测试，需要具备一定的代码能力，门槛较高，比如Jmeter，虽然功能强大全面，但被很多测试人员评价存在上手困难，操作繁琐，测试报告不完整清晰，发现问题不易追溯查找等问题。 Apipost版本7推出的自动化测试，可以让测试人员在无需编写代码的前提下进行自动化测试，且能生成功能全面清晰的测试报告，并且还易于上手。

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Kurseinführung：使用 Github、Gitee、Codechina 维护网站代码，因为这些代码库可以支持配置 webhooks。Linux 云服务器(公网IP)；安装Git、安装Nginx、安装PHP、安装FTP。详细教程文档：https://mp.weixin.qq.com/s/VtTHUfyiITNSoGy052jkXQ

Kurs Grundschule  2474

Kurseinführung：本课程对APIPOST功能进行分解讲解和实战演示，让Apipost同学们，能更好更全面的了解APIPOST产品的全部功能， 不管你是前端、后端、还是测试的哪个岗位，都需要有这样的一个工具， 来帮助我们协作开发， 管理项目，提高工作效率。 Apipost官网：https://www.apipost.cn

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Kurseinführung：《尚硅谷自动化构建工具Maven视频教程》将帮助你了解 Maven 的作用，常用命令，如何配置依赖，以及依赖的范围、依赖的传递性、依赖的排除、生命周期等重要概念，以及继承、聚合这样的 Maven 配置。更会手把手教你在 Eclipse 中玩转 Maven。

Kurseinführung：Hallo liebe Zuhörer! Es ist wieder Zeit für das Simulation Grand View Garden-Programm! Heute gebe ich Ihnen eine kurze Einführung in die Branche der autonomen Fahrsimulation. Lassen Sie uns zunächst darüber sprechen, warum autonomes Fahren eine Simulation erfordert. Als Gast Huang Lan vor ein paar Jahren „If You Are the One“ sah, sagte er, dass sie autonomes Fahren nur akzeptieren würde, wenn zwei Drittel der Leute es akzeptieren würden, was die Sorge der breiten Öffentlichkeit um die Sicherheit des autonomen Fahrens widerspiegelte. Um die Sicherheit zu gewährleisten, müssen autonome Fahralgorithmen zahlreiche Straßentests durchlaufen, bevor sie wirklich in großem Maßstab eingesetzt werden können. Das Testen autonomer Fahrsysteme ist jedoch sehr „teuer“: Der Zeit- und Kapitalaufwand ist enorm, daher hoffen die Menschen, so viele Tests wie möglich auf Computersysteme zu verlagern und mithilfe von Simulationen die meisten Probleme im autonomen Fahrsystem aufzudecken. und den Bedarf an Straßentests vor Ort und damit unsere Arbeitsplätze reduzieren

2023-10-17 Kommentar 0  1243

Kurseinführung：1 Vom Ruhm zum Tiefpunkt: Wohin wird die Branche des autonomen Fahrens seit 2013 eine Phase rasanter Entwicklung betreten? Im Jahr 2016 hat die Branche des autonomen Fahrens nach und nach eine Phase rasanter Entwicklung eingeläutet Die Zahl der autonomen Fahrunternehmen nahm überall zu und erreichte 2018 ihren Höhepunkt. Es gab bis zu 472 neu registrierte Unternehmen, 78 umfassende Investitions- und Finanzierungsvorfälle und einen offengelegten Investitions- und Finanzierungsbetrag von bis zu 81,1 Milliarden Yuan. Ab 2019 begann die autonome Fahrbranche in eine Phase der stetigen Entwicklung einzutreten. Aufgrund unkontrollierbarer Faktoren begann sich das Entwicklungstempo der autonomen Fahrbranche jedoch zu verlangsamen Der Umsatz in der Antriebsindustrie liegt immer noch bei 43,63 Milliarden Yuan, was einer Steigerung von 136,9 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Die autonome Fahrstrecke ist auch im Jahr 2021 immer noch heiß, nur die ersten drei Saisons

2023-06-15 Kommentar 0  998

Kurseinführung：Laut Nachrichten vom 7. November bestätigte Cruise, ein selbstfahrendes Unternehmen im Besitz von General Motors, kürzlich, dass selbstfahrende Taxis alle 4 bis 5 Meilen manuelle Unterstützung benötigen. Am Sonntag antwortete Kyle Vogt, CEO und Gründer von Cruise, auf Behauptungen, dass die selbstfahrenden Taxis des Unternehmens nicht vollständig autonom seien und häufige Unterstützung durch Mitarbeiter in abgelegenen Betriebszentren benötigen. Es gibt Berichte, dass Cruise bei General Motors auf Menschen angewiesen ist, um „autonomes“ Fahren zu erreichen, und Vogt gab zu, dass Cruise über ein Fernunterstützungsteam verfügt. Er sagte: „In komplexen städtischen Umgebungen erhalten autonome Cruise-Fahrzeuge durchschnittlich 2 bis 4 % der Zeit Fernunterstützung. Dies ist niedrig genug, dass eine weitere Optimierung keine großen Vorteile bringen wird.“

2023-11-07 Kommentar 0  835

Kurseinführung：Die Society of Automotive Engineers unterteilt autonomes Fahren in sechs Stufen, L0-L5, basierend auf dem Grad der Fahrzeugintelligenz: L0 ist NoAutomation (NA), ein traditionelles Auto, bei dem der Fahrer alle Bedienaufgaben wie Lenken, Bremsen usw. ausführt. Beschleunigung, Verzögerung oder Parken usw.; L1 ist die Fahrassistenz (DA), die dem Fahrer Fahrwarnungen oder -unterstützung bieten kann, z. B. Unterstützung bei einer Betätigung des Lenkrads oder beim Beschleunigen und Abbremsen, und der Rest wird von gesteuert der Fahrer; L2 ist Teilautomatisierung (PA). Das Fahrzeug ermöglicht das Fahren für mehrere Vorgänge beim Lenken sowie beim Beschleunigen und Verzögern, und der Fahrer ist für andere Fahrvorgänge verantwortlich

2023-05-15 Kommentar 0  835

Kurseinführung：Da große KI-Modelle aus Deep-Learning-Algorithmen hervorgehen, werden sie zum heißesten neuen Technologieparadigma im aktuellen KI-Bereich. Auch die Technologie des autonomen Fahrens hat durch die Einführung der Großmodelltechnologie die Möglichkeit, sich vom modularen Stadium zum durchgängigen autonomen Fahren weiterzuentwickeln. KI-Großmodelle gestalten den technischen Weg des autonomen Fahrens neu. Am 27. September wurde der hochwertige öffentliche Kurs zum autonomen Fahren, der gemeinsam von HaoMo Zhixing und dem Intelligent Industry Research Institute (AIR) der Tsinghua-Universität organisiert wurde, erfolgreich abgeschlossen. Dieser offene Kurs konzentriert sich auf die derzeit führenden KI-Algorithmen für autonomes Fahren in Kombination mit den spezifischen Praktiken von Haomo und bietet ein umfassendes Technologiefest für autonomes Fahren für Praktiker des autonomen Fahrens, Industriepartner und Medienfreunde. Dieser Kurs ist nach dem ersten und zweiten Kurs der dritte einer Reihe öffentlicher Kurse zum autonomen Fahren.

2023-10-20 Kommentar 0  839