Kurs Dazwischenliegend 11406
Kurseinführung:„Selbststudium IT-Netzwerk-Linux-Lastausgleich-Video-Tutorial“ implementiert hauptsächlich den Linux-Lastausgleich durch Ausführen von Skriptvorgängen im Web, LVS und Linux unter Nagin.
Kurs Fortschrittlich 17712
Kurseinführung:„Shang Xuetang MySQL Video Tutorial“ führt Sie in den Prozess von der Installation bis zur Verwendung der MySQL-Datenbank ein und stellt die spezifischen Vorgänge jedes Links im Detail vor.
Kurs Fortschrittlich 11408
Kurseinführung:„Brothers Band Front-End-Beispiel-Display-Video-Tutorial“ stellt jedem Beispiele für HTML5- und CSS3-Technologien vor, damit jeder die Verwendung von HTML5 und CSS3 besser beherrschen kann.
2023-09-05 11:18:47 0 1 896
Experimentieren Sie mit der Sortierung nach Abfragelimit
2023-09-05 14:46:42 0 1 779
2023-09-05 15:18:28 0 1 657
PHP-Volltextsuchfunktion mit den Operatoren AND, OR und NOT
2023-09-05 15:06:32 0 1 627
Der kürzeste Weg, alle PHP-Typen in Strings umzuwandeln
2023-09-05 15:34:44 0 1 1048
Kurseinführung:Laut Nachrichten vom 9. Juni hat das inländische Unternehmen für autonomes Fahren TuSimple heute Chinas erste Charge von Straßentestlizenzen für fahrerlose intelligente vernetzte Autos erhalten. Diese von der Shanghai Pudong New Area ausgestellte Lizenz ermöglicht es TuSimple, L4-Tests zum autonomen Fahren schwerer Lkw auf ausgewiesenen öffentlichen Straßen wie dem Yangshan Deepwater Port, dem Logistics Park und der Donghai Bridge durchzuführen und so die Entwicklung der autonomen Fahrtechnologie weiter voranzutreiben. Nach Angaben des Herausgebers startete TuSimple bereits 2018 in der Shanghai Lingang Chip Zone ein Testprojekt für autonomes Fahren im Güterverkehr, dessen Testkilometer bisher 60 Kilometer überschritten haben. Gleichzeitig wird TuSimple künftig auch den japanischen Markt erschließen. Nach Angaben des Herausgebers gab das Unternehmen für autonomes Fahren am 6. dieses Monats bekannt, dass es mit autonomen Fahrtests auf der Tomei Expressway beginnen wird, die die drei großen Ballungsräume Japans verbindet. Diese Fernstraße ist Japans wichtigste Autobahn.
2023-06-10 Kommentar 0 968
Kurseinführung:Heute hielt Pony.ai eine Unterzeichnungszeremonie mit Toyota Motor (China) Investment Co., Ltd. und GAC Toyota Motor Co., Ltd. ab, um die Gründung eines Joint Ventures zur Beschleunigung der Entwicklung und Anwendung selbstfahrender Taxis bekannt zu geben ( Robaxi soll laut Vereinbarung noch im Laufe des Jahres gegründet werden. Das Joint Venture wird mehr als 1 Milliarde Yuan investieren. Das Unternehmen wird die reine Elektrofahrzeugplattform von GAC Toyota nutzen und das von Toyota bereitgestellte vollständig unbemannte autonome Fahrzeugredundanzsystem und das autonome Fahrsystem von Pony.ai integrieren, um Fahrgästen ab August 2019 bequemere autonome Fahrmobilitätsdienste anzubieten. Seit der offiziellen Gründung von a Seit der Partnerschaft mit Toyota im März konzentriert sich Pony.ai auf die Forschung und Entwicklung sowie die kommerzielle Anwendung autonomer Fahrtechnologie. Die Gründung dieses Joint Ventures ist ein wichtiger Meilenstein in der strategischen Zusammenarbeit zwischen den beiden Parteien, ist sich der Herausgeber bewusst
2023-08-08 Kommentar 0 743
Kurseinführung:Laut Nachrichten vom 23. Dezember hat die Changan Automobile Company kürzlich einen bedeutenden technologischen Durchbruch erzielt und am 17. November erfolgreich 17 Straßentestlizenzen für autonomes Fahren der Stufe L3 erhalten. Dieser Erfolg markiert, dass Changan Automobile das erste Unternehmen ist, das gleichzeitig die meisten L3-Testlizenzen für autonomes Fahren auf Autobahnen erhalten hat, was seine führende Position auf dem Gebiet der autonomen Fahrtechnologie unter Beweis stellt. Quelle: Offizieller Bericht von Changan Automobile. Bis zum 21. Dezember hat Changan Automobile 34 Tage intensiver Straßentests abgeschlossen, an denen 17 Fahrzeuge beteiligt waren, die mit autonomen L3-Fahrsystemen ausgestattet waren. Diese Tests wurden hauptsächlich auf der Inner Ring Expressway in Chongqing durchgeführt. Dieser Abschnitt ist insgesamt 74,1 Kilometer lang und weist verschiedene komplexe Straßenverhältnisse auf, wie z. B. Baustellen, lange Steigungen, durchgehende Kurven, Brücken.
2024-01-02 Kommentar 0 1132
Kurseinführung:Laut Nachrichten vom 15. Juni hat sich der Marketingkrieg zwischen inländischen Automobilherstellern in letzter Zeit verschärft. Zusätzlich zum Preiskampf sind auch Führungskräfte großer Automobilkonzerne persönlich vor Ort, um ihre eigenen Marken anzufeuern. Unter ihnen gibt es viele Vorsitzende von Autofirmen, die die Batterielebensdauer persönlich testen, und einige Chefs testen sogar die intelligente Fahrfunktion in städtischen Gebieten. Es gibt endlose Marketingmethoden. Besonders auffällig ist jedoch die Marketingstrategie von Lantu Auto. Sie baten CEO Lu Lu, die intelligente Fahr- und automatische Parkfunktion am Rande einer tausend Meter hohen Klippe zu testen. Dieser innovative und mutige Versuch steigerte zweifellos das Thema und die Aufmerksamkeit. Auf der Klippe des Longtou-Berges fuhr Lu Fang den Lantu FREE318, um diesen spannenden Test durchzuführen. Laut dem veröffentlichten Video liegt der Parkplatz in der Nähe der Klippe und fällt bis zu 1.200 Meter ab.
2024-06-15 Kommentar 0 534
Kurseinführung:Laut Nachrichten vom 6. Juni gab TuSimple, ein inländisches Unternehmen für autonomes Fahren, heute bekannt, dass es offiziell in den japanischen Markt eingetreten ist und mit autonomen Fahrtests auf dem Tomei Expressway in Japan begonnen hat. Die Testlinie verbindet eine der wichtigsten Transportlinien für die Fernlogistik in Japan und führt durch die drei großen Metropolregionen Tokio, Nagoya und Osaka. Nach Angaben des Herausgebers hat das japanische Team von TuSimple die Systemanpassung und Testverifizierung der Software für autonomes Fahren und japanischer inländischer Lkw im Jahr 2021 abgeschlossen. Seit Januar dieses Jahres führt das japanische Team von TuSimple regelmäßig autonome Fahrtests auf dem Tomei Expressway durch. Laut japanischen Medienberichten plant die japanische Regierung, bereits im Jahr 2024 eigene Fahrspuren für autonomes Fahren auf Teilen des New Tomei Expressway einzurichten und wird ab 2026 damit beginnen, völlig unbemannte schwere Nutzfahrzeuge der Stufe L4 zuzulassen.
2023-06-06 Kommentar 0 721