Maison > Périphériques technologiques > Industrie informatique > BYD Seal X exposé : le premier canon en acier électrique pur à propulsion arrière à hayon de l'industrie est sur le point d'atterrir

BYD Seal X exposé : le premier canon en acier électrique pur à propulsion arrière à hayon de l'industrie est sur le point d'atterrir

WBOY
Libérer: 2024-06-01 22:10:23
original
709 Les gens l'ont consulté

Actualités du 12 mai : Récemment, dans le dernier catalogue de déclaration de voitures neuves publié par le ministère de l'Industrie et des Technologies de l'information, BYD Seal X a attiré une large attention. Ce modèle est assez similaire au concept-car BYD OCEAN-M qui a été précédemment dévoilé au Salon de l'auto de Pékin et est connu comme « le premier canon en acier électrique pur à propulsion arrière à hayon de l'industrie ». BYD Seal X adopte le design populaire du SUV, avec des lignes douces et dynamiques et une apparence élégante. Il est rapporté que ce modèle sera équipé du dernier développement de BYD en matière de technologie de batterie Blade et que son autonomie de croisière sera améliorée par rapport aux modèles précédents. En plus de son style radical et de son excellente autonomie, BYD Seal X sera également équipé d'une multitude de fonctionnalités Dès l'apparence, Seal Le kit de calandre se complète, affichant une forte atmosphère sportive. Selon la lettre de candidature, les dimensions de la nouvelle voiture sont de 4 630 mm de longueur, 1 880 mm de largeur et 1 490 mm de hauteur, avec un empattement de 2 820 mm. Elle sera équipée de roues de 18 à 19 pouces pour offrir aux conducteurs un plus grand confort. expérience de conduite stable.

BYD Seal X exposé : le premier canon en acier électrique pur à propulsion arrière à hayon de lindustrie est sur le point datterrir

Seal X est un système d'alimentation avec une véritable avancée. La nouvelle voiture proposera deux modes de conduite : propulsion arrière à moteur unique et transmission intégrale à deux moteurs. Pour la version à moteur unique à propulsion arrière, vous pouvez choisir un moteur d'une puissance de 160 kW à 165 kW ; tandis que la version à quatre roues motrices à double moteur est plus puissante, équipée d'un moteur asynchrone AC à l'avant et d'un moteur arrière permanent. moteur synchrone à aimant, avec une puissance maximale atteignant respectivement 110 kW et 165 kW 200 kilowatts. La puissance maximale combinée du système atteint 421 chevaux, ce qui démontre des performances de puissance impressionnantes.

BYD Seal X exposé : le premier canon en acier électrique pur à propulsion arrière à hayon de lindustrie est sur le point datterrir

En plus de l'annonce officielle de son nom définitif, Seal X devrait déclencher une nouvelle tempête sur le marché des véhicules purement électriques en tant que nouveau membre du BYD Ocean Network. De plus, il existe trois possibilités pour le logo arrière de la nouvelle voiture : Haihao 06 GT, Seal MINI et Haihao 05 EV.

Ce qui précède est le contenu détaillé de. pour plus d'informations, suivez d'autres articles connexes sur le site Web de PHP en chinois!

Étiquettes associées:
source:itbear.com
Déclaration de ce site Web
Le contenu de cet article est volontairement contribué par les internautes et les droits d'auteur appartiennent à l'auteur original. Ce site n'assume aucune responsabilité légale correspondante. Si vous trouvez un contenu suspecté de plagiat ou de contrefaçon, veuillez contacter admin@php.cn
Tutoriels populaires
Plus>
Derniers téléchargements
Plus>
effets Web
Code source du site Web
Matériel du site Web
Modèle frontal