Musk s'oppose aux tarifs américains sur les véhicules électriques chinois, affirmant que ce n'est pas une bonne chose

Lors de la récente conférence VivaTech, le fondateur de Tesla, Elon Musk, a exprimé son opposition aux tarifs américains sur les véhicules électriques chinois via une connexion vidéo. Musk a déclaré que les droits de douane américains sur les véhicules électriques chinois entraîneraient une augmentation des prix et nuiraient au développement de Tesla sur le marché chinois. Il a souligné l'importance du libre-échange et de la coopération internationale, appelant les gouvernements à assouplir les barrières commerciales.

Au cours de la séance de questions-réponses, Musk a été clair : « Ni Tesla ni moi-même n'avons demandé ces tarifs. En fait, quand cette nouvelle a été annoncée. " Tout ce qui entrave la liberté de commerce ou fausse le marché n'est pas une bonne chose. " Il a souligné que tout comportement qui entrave la liberté de commerce ou fausse le marché est inapproprié. Musk a en outre souligné que Tesla avait obtenu de bons résultats face à la concurrence sur le marché chinois, même sans tarifs ni politiques préférentielles spéciales. Il est donc favorable à l’absence de droits de douane sur les véhicules électriques chinois.

D'après ce que comprend l'éditeur, ce n'est pas la première fois que Musk exprime publiquement son appréciation pour les constructeurs automobiles chinois. Lors d'une conférence téléphonique sur les résultats en janvier de cette année, il a déclaré que

Les constructeurs automobiles chinois sont les constructeurs automobiles les plus compétitifs au monde

et a prédit qu'ils connaîtraient un grand succès sur le marché international. Musk a même déclaré sans ambages que sans les restrictions des barrières commerciales, les constructeurs automobiles chinois pourraient facilement vaincre la plupart des autres constructeurs automobiles dans le monde. Cependant, Musk a également mentionné qu'il ne voit actuellement pas d'opportunités évidentes de coopérer avec les constructeurs automobiles chinois, sauf sous certaines conditions, comme leur permettre d'utiliser le réseau Supercharger de Tesla ou l'octroi d'une licence pour sa technologie de conduite autonome. Ces remarques ont attiré davantage l’attention de l’industrie sur le futur paysage concurrentiel du marché des véhicules électriques.

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