Les citoyens de Wuhan font l'éloge de la conduite autonome et le Bureau municipal des transports : travailler avec des entreprises de premier plan pour créer un nouveau modèle pour l'industrie automobile connectée intelligente

"La ville de Wuhan attache une grande importance au développement de l'industrie automobile intelligente connectée et a successivement ouvert plus de 1 000 kilomètres de routes ouvertes pour les automobiles intelligentes connectées. Elle encourage les principales entreprises du secteur des automobiles intelligentes connectées à s'installer à Wuhan et à travailler ensemble pour créer un nouveau modèle pour le développement de l'industrie automobile connectée intelligente de Wuhan. En tant qu'entreprise leader dans l'industrie de la conduite autonome, Baidu Luobo Kuaipao attache une grande importance au développement de l'industrie automobile connectée intelligente de Wuhan et est depuis lors profondément impliquée dans les services de conduite autonome. il s'est installé dans la zone de développement économique de Wuhan en août 2022. Baidu Luobo Kuaipao continuera à promouvoir les services d'expérience de conduite autonome, permettant à davantage de citoyens de ressentir le charme technologique apporté par la technologie de conduite autonome "

Le 30 mai. Le Bureau municipal des transports de Wuhan a publié une déclaration en réponse aux demandes des citoyens visant à accroître la publicité positive sur la conduite autonome et a attiré une large attention.

Les citoyens mentionnés ci-dessus ont déclaré dans leurs messages que la conduite sans conducteur n'est pas seulement une bonne expérience, une conduite stable et sûre, et qu'elle offre un service 24 heures sur 24 pour faciliter les déplacements des citoyens, mais qu'elle est également d'une grande importance pour améliorer l'image de la ville de Wuhan et promouvoir le développement d'une nouvelle productivité. Ils espèrent conduire Les conducteurs devraient apprendre la conduite sans conducteur et respecter les règles de la route pour maintenir conjointement l'image de la ville de Wuhan. On espère également que les départements concernés augmenteront la publicité positive sur la ville de Wuhan. conduire parmi les conducteurs et tolérer et soutenir le développement de nouvelles technologies.

Sur le forum de discussion de la ville de Wuhan, il n'est pas rare que les citoyens appellent à élargir la portée des opérations des véhicules autonomes et donnent leur feu vert aux véhicules autonomes. Carrot Run fonctionne de manière standardisée à Wuhan depuis longtemps. Quand sera-t-il disponible sur la rue Yangluo ? J'ai vu que le district de Kou est déjà dans le champ d'opération, mais il n'y a aucun moyen de prendre un taxi. Quand les habitants du district de Kou peuvent-ils expérimenter des messages liés à « l'attente » ? C'est également devenu la meilleure représentation des deux. -une ruée entre les citoyens de Wuhan et la conduite autonome.

À Wuhan, la conduite autonome est devenue un moyen important pour les citoyens de Wuhan de se déplacer quotidiennement. Qu'il s'agisse d'un site pittoresque populaire ou d'un trajet quotidien, « Prendre des véhicules sans pilote pour conduire rapidement Wuhan » est devenu le paysage culturel unique de Wuhan, et Carrot Run a également été reconnu et soutenu par les citoyens de Wuhan. Dans la vie quotidienne en dehors des forums de discussion, Luobo Kuaipao a également reçu à plusieurs reprises les éloges des utilisateurs.

"En raison de l'avantage géographique, il existe de nombreuses voitures autonomes. Elles sont non seulement pratiques mais aussi sûres à conduire. Prendre un taxi la nuit est également très sûr." vit dans la zone de développement économique de Wuhan a déclaré qu'à partir de décembre 2022, jusqu'à présent, ses commandes pour Carrot Run ont atteint 719. Non seulement elle se déplace en conduite autonome, mais Mme Tao organise également souvent une course de carottes "Amway" auprès des résidents à proximité, les encourageant à créer des comptes et à prendre des taxis, afin que ses voisins puissent faire l'expérience de la conduite autonome. "Je suis comme 'l'ambassadeur de la publicité privée' de Carrot Run."

L'utilisateur mentionné ci-dessus

a déclaré avec un sourire.

En tant que nouvelle technologie, la conduite autonome est également devenue un « artefact » pour l'éducation parent-enfant pour les citoyens de Wuhan. Chaque week-end, Mme Huang emmène sa fille de 8 ans faire un tour en voiture autonome pour découvrir de près la « technologie noire ».

« Le développement de toute chose nouvelle aura un certain impact (sur les choses anciennes). Une fois que quelqu'un pense que quelque chose ne va pas, il l'amplifiera à l'infini et l'exagèrera avec les gens qui l'entourent. carotte et courir vite. Les utilisateurs sentiront que c'est très bien, que le facteur de sécurité est suffisant, que la conduite est douce et confortable et qu'il n'y a pas de comportements tels que allumer des feux de circulation, couper dans les embouteillages et changer soudainement de voie. Huang a déclaré que les enfants trouvent également ces véhicules sans pilote très nouveaux.

Les véritables retours des utilisateurs sont devenus le moteur du développement de Luobo Kuaipao. En tant que l'un des représentants de la nouvelle productivité, depuis son arrivée dans la zone de développement économique de Wuhan en mai 2022 et le lancement en août de la première opération commerciale de conduite autonome entièrement sans pilote en Chine, Luobo Kuaipao adhère au principe consistant à « rendre les voitures plus intelligentes et les déplacements plus faciles ». « La mission est de suivre les politiques d'innovation du gouvernement et d'améliorer continuellement les capacités techniques et les capacités de service. Surtout en 2024, Luobo Kuaipao a successivement ouvert des liaisons aéroportuaires, un trafic transfluvial et des services de voyage 7*24 sur certains tronçons routiers, et s'engage à fournir des services de voyage sûrs, confortables, verts et à faibles émissions de carbone à tous les passagers.

Non seulement les citoyens de Wuhan, le véhicule sans pilote Carrot Run est également devenu un élément d'enregistrement incontournable pour les touristes étrangers visitant Wuhan. Sur les plateformes de médias sociaux, des vidéos pertinentes telles que « La technologie noire de Wuhan choque les étrangers » et « Quand les voitures autonomes arriveront-elles dans ma ville natale ont-elles permis à Wuhan de continuer à sortir du cercle, et la technologie noire de la conduite autonome l'a fait ? devenir la nouvelle carte de visite de Wuhan.

Et derrière cela se cache l'ambition innovante d'une ville automobile et le travail acharné continu d'une entreprise technologique depuis dix ans.

Gegenwärtig, wo Wuhans traditionelle Automobilindustrie vor Transformation und Modernisierung steht, bietet autonomes Fahren als neue Produktivkraft Hilfe und Unterstützung für die Entwicklung der intelligenten und vernetzten Automobilindustrie von Wuhan.

Als wichtige Demonstrationsstadt für „doppelte Intelligenz“ im Land und Praktiker und Anführer der Politik des autonomen Fahrens habe Wuhan stets großen Wert auf das schnelle Wachstum der Nachfrage auf dem Markt für Fahrzeuge mit neuer Energie gelegt und Chancen dafür genutzt, betonte er Zur Elektrifizierung werden wir in Richtung einer intelligenten und vernetzten Entwicklung unbeirrt die Transformation und Modernisierung der Automobilindustrie vorantreiben, neue Felder erschließen und auf neuen Wegen gewinnen. In den letzten zwei Jahren hat Wuhan die Eröffnung von Teststraßen für autonomes Fahren vorangetrieben, ist landesweit führend bei der Herausgabe einer kommerziellen Pilotrichtlinie für vollständig autonomes Fahren und hat landesweite innovative Durchbrüche in mehreren kommerziellen Anwendungsszenarien für autonomes Fahren, beispielsweise überregional, erzielt Verkehr, Querverkehr und Flughafen-Schnellstraßenverkehr.

Stand Ende 2023 hat die kumulierte Kilometerleistung auf offenen Teststraßen in Wuhan 3.378,73 Kilometer (Einbahnfahrleistung) überschritten und deckt 12 Verwaltungsbezirke mit einer Strahlungsfläche von etwa 3.000 Quadratkilometern und einer Bevölkerung ab Die Anzahl der Regionen liegt mit über 7,7 Millionen an erster Stelle im Land und es ist auch das größte selbstfahrende Reiseservicegebiet der Welt.

Baidu begann seinen Einsatz im Bereich des autonomen Fahrens im Jahr 2013. Seit zehn Jahren besteht das Unternehmen auf intensiven und marathonweiten Investitionen in Forschung und Entwicklung und treibt die langfristige Entwicklung mit technologischen Innovationen voran. Bisher hat Baidu Apollo mehr als 100 Millionen Kilometer bei Sicherheitstests für autonomes Fahren auf hohem Niveau zurückgelegt und verfügt über mehr als 5.000 Patentfamilien für autonomes Fahren, wobei die Anzahl der Patentfamilien für autonomes Fahren auf hohem Niveau weltweit an erster Stelle steht.

Es ist erwähnenswert, dass das Magazin „Time“ am Abend des 30. Mai, Pekinger Zeit, die Liste der „TIME100 Most Influential Companies“ für 2024 für seine führenden Errungenschaften auf diesem Gebiet – das Wenxinyanda-Sprachmodell und fahrerlos – bekannt gegeben hat Baidu wurde zum Weltmarktführer ernannt und wurde als einziges chinesisches Unternehmen in dieser Kategorie ausgewählt.

Mit Blick auf die Welt, als eines der am schnellsten wachsenden Szenarien für die Implementierung künstlicher Intelligenz, hat sich der Rauch im Bereich des autonomen Fahrens in verschiedenen Volkswirtschaften nie verflüchtigt. In einer Zeit, in der China zum größten Automobilexporteur geworden ist, unterliegt das weltweite autonome Fahren auch einem Unterdruck des industriellen Wettbewerbs.

Derzeit ist Chinas Wirtschaft in eine Phase hochwertiger Entwicklung eingetreten, und die Entwicklung neuer Produktivkräfte ist jetzt und in Zukunft zu einer wichtigen Aufgabe geworden. Im diesjährigen Arbeitsbericht der Regierung wurde außerdem vorgeschlagen, dass wir im Jahr 2024 den Aufbau eines modernen Industriesystems energisch vorantreiben und die Entwicklung neuer Produktivkräfte beschleunigen müssen. Als typisches Anwendungsszenario künstlicher Intelligenz zur Stärkung der Automobilindustrie ist autonomes Fahren nicht nur ein neuer Weg für die tiefe Integration der digitalen Wirtschaft und der Realwirtschaft, sondern auch ein wichtiger Bereich für die Entwicklung neuer Produktivität. Derzeit schreitet der Kommerzialisierungs- und Industrialisierungsprozess der autonomen Fahrtechnologie mit der intensiven Weiterentwicklung der Pilotanwendungspiloten für intelligente Transportmittel, der Piloten für den Zugang zu intelligenten vernetzten Fahrzeugen und auf der Straße sowie der Piloten zur „Integration“ von Fahrzeugen, Straßen und Clouds durch nationale Ministerien und Kommissionen voran beschleunigend.

Um weiterhin die führende Rolle bei neuer Produktivität zu spielen, wird Wuhan außerdem mit Technologieunternehmen wie Baidu ein neues Kapitel im autonomen Fahren aufschlagen, um die gemeinsame Vision des Aufbaus eines Transportkraftwerks zu verfolgen und eine Gruppe einflussreicher Unternehmen zu bilden Die fortschrittlichen Ergebnisse, die landesweit reproduziert, demonstriert und gefördert werden können, werden es ermöglichen, dass autonomes Fahren in das tägliche Leben von mehr Wuhan-Bürgern Einzug hält, und Chinas Smart-Car-Industrie an die Spitze der Welt bringen.

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