Le Xpeng G6 peut parcourir 820 kilomètres de no man's land sans aucune aide, mais il lui reste encore 19 kilomètres d'autonomie ?

Selon les informations du 29 mai, un internaute a récemment publié qu'un propriétaire de Xiaolu G6 avait conduit avec succès le Xiaolu G6 à travers le no man's land de Qiangtang, long de 820 km, en une journée sans supplément d'énergie.

Il est rapporté que ce propriétaire de voiture conduit un Xpeng G6 755Pro, Cette voiture est équipée d'une batterie au lithium ternaire de grande capacité de 87,5 kWh, et son autonomie de croisière officiellement marquée CLTC peut atteindre 755 kilomètres. Ce défi teste non seulement les performances d'endurance du véhicule, mais pose également un sérieux défi aux compétences de conduite et au courage du propriétaire.

Le Qiangtang No Man’s Land, situé à la frontière occidentale de la Chine, est un lieu plein de mystère et d’environnement hostile. Il est entendu que le propriétaire de la voiture est parti de Chongqing et s'est dirigé vers l'ouest, en passant par le Tibet, pour finalement arriver au Tibet, puis à Minfeng, dans le Xinjiang. En cours de route, il a non seulement dû faire face à des conditions routières complexes et changeantes, mais également à un énorme dénivelé de 1 500 mètres à 5 000 mètres. Cependant, c’est dans des conditions si extrêmes qu’il a quand même réussi la traversée.

Le propriétaire de la voiture a partagé son expérience sur les réseaux sociaux. Il a révélé qu'il était parti à 9h50 du matin et qu'il était finalement arrivé sain et sauf à destination à 23h55 du soir après près de 14 heures de marche ardu. Étonnamment, après son arrivée dans le comté de Minfeng, au Xinjiang, son Xpeng G6 avait encore 19 kilomètres d'autonomie de croisière, ce qui suffit à prouver l'excellente endurance et stabilité de ce véhicule électrique.

Cependant, pour les propriétaires de voitures ordinaires, de tels défis comportent toujours d'énormes risques. La durée de vie des batteries des véhicules électriques dépassant les 800 kilomètres est proche de sa limite, et il n'y a pas de sites de réapprovisionnement en énergie dans le no man's land. Une fois qu'un accident survient, les conséquences seront désastreuses. Par conséquent, malgré le succès de ce défi, les experts ne recommandent toujours pas aux propriétaires de voitures ordinaires de l'essayer facilement.

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