Les Ferrari électriques auront un grognement « authentique », affirme un responsable marketing

En 2012, l'éminent journaliste automobile Jeremy Clarkson déclarait que la Lamborghini Aventador, qu'il examinait à l'époque, serait parmi les dernières voitures à être équipées d'un V12 atmosphérique. Plus d'une décennie plus tard, les supercars à moteur V12 sont bien vivantes, mais le début d'une transition électrique est proche, puisque les légendaires constructeurs de supercars Ferrari et Lamborghini ont annoncé leur intention de produire des voitures entièrement électriques dans les années à venir. cela ne semble pas excitant pour les vrais passionnés d’essence, et c’est compréhensible. Cependant, de récents entretiens avec des dirigeants de Lamborghini et de Ferrari font naître une lueur d'espoir pour les fidèles des marques, les deux sociétés déclarant que leurs premières supercars électriques resteront fidèles à leur nature et à la hauteur de leur héritage. Les dirigeants de Lamborghini ont affirmé que la première Lamborghini électrique serait capable d'effectuer des manœuvres auparavant impossibles et de conserver une véritable émotion de conduite. de la première offre électrique de l'entreprise légendaire. Il note que la prochaine voiture, dont la date de lancement est prévue fin 2025, sera une « vraie Ferrari » et se vantera de ce qu'il appelle un bruit « authentique » - une affirmation pour le moins déroutante. la nature sont extrêmement silencieuses, un contraste frappant avec les moteurs bruyants et viscéraux énergivores qui définissent les supercars depuis des décennies. Cela représente un défi unique pour les constructeurs de supercars tels que Ferrari, qui ont bâti leur héritage sur ces moteurs. Ferrari pourrait être capable de générer un bruit « authentique » en utilisant probablement des haut-parleurs méticuleusement placés pour imiter le profil sonore d'un ICE - mais ce n'est guère authentique.

Peut-être qu'une manière plus réalisable serait d'impliquer le même conception mécanique de la voiture elle-même. Pour être plus précis, en concevant soigneusement certains composants pour produire des fréquences sonores et des harmoniques spécifiques, Ferrari pourrait être capable de simuler un bruit de moteur naturel - un bruit qui pourrait même être à la hauteur de l'affirmation « authentique ». Cela pourrait être réalisé de plusieurs manières, notamment en modifiant la conception des moteurs électriques, du système de refroidissement ou même en incorporant des matériaux résonants qui permettraient d'amplifier certaines fréquences, ce qui pourrait donner lieu à une symphonie qui pourrait tout aussi bien sembler authentique. au conducteur.

À mesure que Ferrari s'oriente vers un avenir électrique, l'entreprise devra repenser en profondeur ce qui la distinguera pour la prochaine décennie. Avec des concurrents tels que Rimac, Aspark ou même le Roadster de Tesla, Ferrari et Lamborghini devront non seulement suivre et surpasser ce que propose toute autre entreprise, mais aussi le faire tout en préservant leur héritage et en plaçant l'émotion de conduite avant toute autre chose.

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