Tesla baisse le prix du modèle 3 AWD en prolongeant le TAP de 1,99 % et les offres de transfert FSD gratuites

Pressé par les actionnaires au sujet des restrictions imposées à l'option de conduite entièrement autonome (supervisée) pour le transfert vers un véhicule nouvellement acquis, Elon Musk a initialement déclaré que l'offre de transfert gratuit FSD ne pouvait pas devenir permanente. "

Nous devons gagner des revenus d'une manière ou d'une autre

", a-t-il ri, mais il a été confronté aux chants tapageurs "un trimestre de plus" de la part des mêmes actionnaires qui venaient d'approuver son programme salarial de 56 milliards de dollars. "

Très bien, encore un quart

, vous l'avez", a convenu Elon, pour le plus grand plaisir de la foule de fans de Tesla qui auront désormais la possibilité de transférer leur fonctionnalité de conduite entièrement autonome sur un nouveau véhicule jusqu'en septembre. . Non seulement cela, mais Tesla continue d'être un bon vendeur et de trouver des moyens innovants de stimuler les ventes de fin de trimestre afin de compléter les chiffres d'expédition du deuxième trimestre qu'elle doit annoncer à la fin du mois.

Au lieu d'augmenter le taux TAEG du modèle 3 aujourd'hui, Tesla a choisi de prolonger l'offre de prêt promotionnel de 1,99 % jusqu'au 30 juin, dans une tentative transparente d'augmenter les ventes vers la fin du trimestre.

Auparavant, l'offre exclusive TAEG qui faisait baisser le taux du prêt modèle 3 de 6,39 % à 1,99 %, d'où le paiement mensuel d'environ 200 $, devait expirer le dimanche 16 juin.

De plus, comme pour compenser le retrait de la version AWD du Model 3 de l'accord de 1,99 % APR, Tesla a baissé son prix en éliminant les frais de commande de 250 $.

Ce n'est pas grand-chose, mais c'est quelque chose, étant donné que le puissant modèle 3 Performance de 510 ch est admissible au crédit d'impôt de Biden et peut être obtenu pour pratiquement le même prix que le modèle 3 à traction intégrale longue portée.

Son paiement mensuel actuel sur un Le plan de financement sur 60 mois coûte 815 $, par exemple, tandis que le modèle 3 LR coûte 793 $/mois.

Une différence négligeable, étant donné que la Performance offre bien plus une ambiance de voiture de sport pour l'argent, à moins que l'on ait vraiment besoin de ces 40 miles d'autonomie EPA supplémentaire qu'offre le modèle 3 LR.

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