Polestar Motors accélère son déploiement mondial et prévoit de pénétrer sept nouveaux marchés l'année prochaine

Selon l'actualité du 18 juin, Volvo et Polestar, la marque de véhicules électriques appartenant à Geely Holding, ont annoncé cette semaine leurs ambitieux plans d'expansion mondiale. Il est rapporté que la marque devrait pénétrer sept nouveaux marchés internationaux en 2025, ce qui signifie que Polestar va encore accélérer sa présence sur le marché mondial des véhicules électriques.

Selon un communiqué publié lundi par Polestar, la marque a détaillé sa stratégie visant à lancer des véhicules électriques sur sept nouveaux marchés en Europe, en Asie et en Amérique du Sud en 2025. Pour atteindre cet objectif, Polestar prévoit de travailler avec des concessionnaires locaux en France, en République tchèque, en Slovaquie, en Hongrie, en Pologne, en Thaïlande et au Brésil pour explorer conjointement ces marchés émergents.

En plus des sept nouveaux marchés mentionnés ci-dessus, Polestar a également l'intention d'utiliser ses relations de coopération avec ces concessionnaires pour étendre davantage son réseau mondial de vente au détail. Un peu plus tôt ce mois-ci, Polestar a testé des modèles de vente d'agents innovants et non traditionnels en Suède et en Norvège, une démarche qui devrait apporter davantage d'opportunités de marché à la marque.

Dans le même temps, Pole Star a également procédé à des ajustements importants en termes de personnel. Anders Gustafsson succédera à Gregor Hembrow à la tête de l'Amérique du Nord, tandis que Matt Galvin remplacera Jonathan Goodman au poste de directeur général du Royaume-Uni. Marius Heller succédera également à Alexander Holt en tant que responsable des ventes pour la Norvège et les pays voisins.

L'éditeur comprend qu'au début de cette année, Polestar a été confrontée à certains défis et que, selon certaines informations, Volvo envisageait d'abandonner la marque Polestar. Cependant, Polestar a ensuite reçu avec succès une injection d'environ 950 millions de dollars de capitaux externes, ce qui lui a donné une nouvelle vitalité. Après une série de réorganisations, Geely est devenu le principal actionnaire de Polestar, avec un taux de participation pouvant atteindre 48 %. Au cours de ce processus, Polestar a également procédé à une certaine optimisation du personnel et a lancé peu après la ligne de production du modèle Polestar 3 en Chine.

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