On dit que l'ajustement organisationnel de l'ère Ningde a confié à Zeng Yuqun directement en charge des opérations et des achats de l'usine.

DoNews News du 19 juin, LastPost a appris que CATL avait annoncé la semaine dernière une nouvelle structure organisationnelle et un ajustement des relations hiérarchiques.

L'ajustement concerne principalement le système de fabrication de CATL. Avant l'ajustement, les plus de 40 usines de CATL étaient divisées en 6 régions. Chaque région était responsable d'un directeur régional qui relevait de Feng Chunyan, coprésident de la chaîne d'approvisionnement et du système opérationnel de CATL, et Feng Chunyan relevait des directeurs. de CATL. Rapport de Chang Zeng Yuqun.

Après l'ajustement, toutes les usines CATL ont été réorganisées en deux grandes régions, nationale et étrangère, An Guoping et Huaxia, parmi les directeurs régionaux d'origine, étaient respectivement chefs des opérations de fabrication à l'étranger et nationales, relevant directement de Zeng Yuqun.

Feng Chunyan, le coprésident qui gérait à l'origine les opérations de production et de fabrication de 6 régions, est devenu le sponsor (c'est-à-dire sponsor, support) du système d'exploitation CATL (en référence aux opérations liées à l'usine), du centre d'approvisionnement et du PMC (logistique gestion du matériel, partie de la chaîne d'approvisionnement) Par).

Une personne de CATL a déclaré que dans CATL, le niveau de reporting et le pouvoir de décision du sponsor sont supérieurs à ceux des véritables chefs d'entreprise.

Zeng Rong, le coprésident qui était à l'origine en charge des achats de CATL, a demandé sa démission. Huang Bin, l'ancien directeur général des achats, a commencé à occuper le poste de directeur du centre d'approvisionnement de CATL, relevant directement de Zeng Yuqun. En tant que sponsor de la centrale d'achat, Feng Chunyan participe également aux décisions importantes de la centrale d'achat.

Feng Chunyan est né en 1975. Dans les années 1990, lorsque Zeng Yuqun travaillait comme ingénieur à la centrale électrique de Dongguan Xinke Magneto, Feng Chunyan était sa collègue. Elle a également été l'une des premières membres de CATL et a occupé successivement les postes de directrice principale, de superviseur d'entreprise et de co-présidente de la chaîne d'approvisionnement. système d’exploitation de CATL.

Un investisseur de CATL a déclaré un jour que Feng Chunyan est le bras droit de Zeng Yuqun et que les opérations de production et de fabrication qu'elle gère sont également l'activité principale de CATL. Huang Bin était l'assistant de Feng Chunyan lorsqu'il était co-président et a été promu directeur général des achats chez CATL l'année dernière.

Après cette série d'ajustements, Zeng Yuqun gérera plus directement la production, les opérations de fabrication, les achats et d'autres activités. Un responsable de CATL estime que l'ajustement de la relation hiérarchique dans le département de fabrication consiste à s'adapter à l'évolution rapide de la relation entre l'offre et la demande sur le marché des véhicules à énergie nouvelle : « La ligne de front évolue plus rapidement et les hauts dirigeants de l'entreprise doivent gérer la production. plus directement et être plus proche de la ligne de front. la stratégie de mondialisation.

Depuis 2023, les efforts de CATL pour renforcer la capacité de production à l’étranger ont progressé.

En Europe, l'usine allemande de CATL a été mise en service l'année dernière et l'usine hongroise devrait être mise en service l'année prochaine. De plus, CATL prévoit également de construire une usine en coentreprise en Espagne avec le groupe Strantis, qui en est propriétaire. Citroën, Fiat et autres marques.

En Amérique du Nord, CATL coopère actuellement avec Ford et Tesla par le biais de licences technologiques pour construire des usines, et négocie une coopération similaire avec General Motors.

Modèle de licence technologique, c'est-à-dire que CATL fournit des services de technologie, de construction de capacités de production et d'exploitation de production, et les constructeurs automobiles sont responsables de l'investissement dans la capacité de production de batteries et disposent de droits de propriété complets. Par exemple, dans la coopération entre CATL et Ford Motor. , CATL a aidé cette dernière à construire une chaîne d'approvisionnement, fournit un soutien technique à la production et ne détient pas les actifs réels de l'usine.

Zeng Yuqun a déclaré dans une interview avec les médias en mars qu'après le lancement par CATL du modèle de licence technologique, de plus en plus de constructeurs automobiles internationaux ont commencé à discuter activement de coopération avec CATL.

Depuis 2024, la part de marché intérieure de CATL est de 46 %, soit une augmentation de 3 points de pourcentage par rapport à 2023, et sa part de marché mondiale est de 38 %, soit une augmentation de 2 points de pourcentage par rapport à 2023.

En Europe, les grands constructeurs automobiles européens tels que Mercedes-Benz, BMW, Volkswagen et Stratis sont tous clients de CATL. Au premier trimestre, la part de marché de CATL en Europe était proche de 40 %, dépassant LG New Energy pour devenir le plus grand fournisseur de batteries en Europe.

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