Les Tesla Model S et Model Y perdent 12 % et 15 % d'autonomie en moyenne après 200 000 miles, selon un rapport officiel

Outre l'autonomie, le problème le plus important des véhicules électriques (VE) est probablement la diminution inévitable de leur autonomie totale au fil du temps, en raison de la dégradation de la batterie. Le mois dernier, Tesla a publié des informations sur la diminution moyenne de l'autonomie de ses véhicules Model 3, Model Y, Model X et Model S après avoir parcouru 200 000 miles - et les résultats peuvent apaiser vos craintes. technicien qui sait écrire ? Alors rejoignez notre équipe ! Recherché : - Détails ici 

Pourquoi la perte d'autonomie est-elle une chose ?

La dégradation de la batterie est généralement influencée par un large éventail de facteurs et de circonstances dans lesquels le véhicule est conduit. Elle comprend, entre autres, le nombre de cycles de charge de la batterie. , la profondeur de chaque cycle de décharge, la température ambiante ainsi que la vitesse de charge. Les températures élevées sont généralement liées à une forte dégradation de la batterie, et il en va de même pour la charge rapide, quoique dans une moindre mesure. Ces facteurs, au fil du temps et avec l'âge, provoquent une diminution progressive de la capacité de la batterie d'une voiture électrique, entraînant une diminution de son autonomie.

Ce que dit le rapport de Tesla

Comme l'a repéré InsideEV, le rapport de Tesla souligne le fait que la production de batteries peut générer sur un énorme 6 mt. tonnes d'émissions de gaz à effet de serre - la même quantité qu'il faudrait environ 1,3 an à un véhicule thermique moyen pour produire. Il est donc évident qu'il est absolument essentiel que ces batteries durent aussi longtemps que la voiture elle-même - ce qui n'est possible que si la dégradation de l'autonomie est réduite au minimum.

Tesla estime que les véhicules sont généralement mis à la ferraille après environ 200 000 milles aux États-Unis et environ 150 000 milles en Europe. En gardant ces chiffres à l'esprit, et grâce à la collecte de données de Tesla sur la dégradation des batteries pendant une décennie, le constructeur estime que les batteries de ses Model 3 et Model Y LR ne perdent qu'environ 15 % de leur capacité, tandis que celles des Model S et Model X perd encore 12 % après avoir atteint 200 000. moins de dégradation dans le temps. Nous avons récemment couvert une Tesla Model S P90D 2016 avec plus de 330 000 miles au compteur et toujours avec sa batterie et ses moteurs d'origine, qui n'a perdu qu'environ 40 miles d'autonomie lors d'un test réel et incontrôlé.

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Pratique stratégies pour réduire la dégradation de la batterie

Les propriétaires de véhicules électriques peuvent adopter plusieurs moyens pour réduire la dégradation potentielle de la batterie. La dégradation des batteries est certainement inévitable, car les batteries sont après tout des consommables – mais son ampleur peut être contrôlée. Éviter les températures extrêmes - chaudes et froides, maintenir la batterie entre 20 et 80 % et utiliser la charge rapide avec parcimonie - toutes ces méthodes sont connues pour augmenter la durée de vie de la batterie, ce qui garantit en outre que le véhicule reste fiable pendant des années sans nécessiter de recharge. remplacements de batterie.

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