


Cui Dongshu, de l'Association des voitures particulières : le bénéfice de l'industrie automobile en juillet était de 40,7 milliards de yuans, les véhicules à énergie nouvelle connaissant une forte croissance mais d'énormes pertes
Selon les informations de ce site Web du 28 août, Cui Dongshu, secrétaire général de l'Association des voitures particulières, a publié hier soir un article sur son compte personnelpublic analysant les marges bénéficiaires de l'industrie automobile en juillet de cette année. Les données compilées par ce site sont les suivantes : de janvier à juillet 2023, le chiffre d'affaires de l'industrie de l'automobile s'est élevé à 5 314,8 milliards de yuans, soit une augmentation de 12 % sur un an ; ; le bénéfice était de 258,3 milliards de yuans, soit une augmentation de 1 % sur un an ; le bénéfice de l'industrie automobile Le taux est de 4,9 % ; En juillet 2023, le volume de production de l'automobile était de 821,7 milliards de yuans, soit une augmentation de 5 % ; le coût était de 714,9 milliards de yuans, soit une augmentation de 6 % ; 30 % ; la marge bénéficiaire de l’industrie automobile était de 5,0 %. Cui Dongshu a souligné que l'industrie de l'automobileest encore relativement faible par rapport au taux de profit moyen de 5,4 % pour l'ensemble de l'entreprise industrielle. En outre, l'industrie de l'automobile a une bonne production et des ventes sur une base élevée. Les véhicules à carburant peuvent atteindre la rentabilité mais diminuer rapidement, tandis que les véhicules à énergie nouvelle ont une forte croissance mais des pertes importantes, créant une plus grande pression conflictuelle.
▲Source de l'image compte public Cui Dongshu De plus, au premier semestre, en raison de la mise en œuvre des normes nationales VIB « les plus strictes au monde », cela a également apporté certains défis à la production des constructeurs automobiles, de sorte qu'ils a pris des mesures pour réduire la production et les stocks, entraînant une augmentation des bénéfices globaux.
Source Pexels Selon les données précédemment publiées par la Passenger Car Association, les ventes au détail du marché des voitures particulières en Chine ont atteint
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La Passenger Car Association a publié aujourd'hui un rapport sur les ventes au détail pour mars 2024. Les données montrent que les ventes au détail sur le marché intérieur étroit des voitures particulières ont atteint 1,690 million d'unités en mars, soit une augmentation d'une année sur l'autre de 6,2% et d'un mois sur l'autre. augmentation de 53,1%. Les ventes cumulées de janvier à mars se sont élevées à 4,832 millions de véhicules, soit une augmentation de 13,2 % sur un an. Selon l'Association des voitures particulières, une raison importante de la forte croissance d'une année sur l'autre et d'un mois à l'autre en mars était la reprise de la consommation après les vacances provoquée par la Fête du Printemps. La guerre des prix s'est rapidement intensifiée après la Fête du Printemps, ce qui a entraîné un phénomène d'attentisme évident des consommateurs. Associée à l'attention portée à certaines voitures neuves et aux attentes concernant la politique de reprise, le marché automobile a connu un démarrage lent en mars. Avec le lancement du Xiaomi SU7 et la poursuite de l'ajustement des prix d'une nouvelle série de modèles associés, couplés à la sortie intensive de nouveaux modèles en avril, l'enthousiasme des consommateurs du marché sera progressivement stimulé. Mars chacun

Selon les informations du 3 juillet, l'éditeur a appris du responsable de Lili que les résultats de « l'étude sur la santé de la marque des véhicules à énergie nouvelle de Jielan Road au premier semestre 2023 » ont été officiellement publiés. Dans cette évaluation, Li Auto a remporté la première place grâce à son excellent score de promoteur net de marque (NPS). Net Promoter Rating est une mesure qui mesure la satisfaction globale de l'expérience utilisateur et la fidélité à la marque. Il est entendu que cette étude a également annoncé le classement des dix premières marques. NIO s'est classé deuxième, Tesla troisième, BYD quatrième, Denza cinquième, Avita sixième, Zhiji septième et, étonnamment, Xiaopeng seulement huitième, Jikrypton et Wuling respectivement neuvième et dixième. Le rapport de recherche souligne également qu’au cours du premier semestre de cette année, la satisfaction des utilisateurs de Li Auto et son influence sur le marché se sont toutes deux améliorées.

En dessous de 100 000, il n’y aura peut-être plus de voitures étrangères. Auteur | Editeur Zhou Yongliang | Jing Yu Au début de l'Année du Dragon en 2024, BYD a lancé une nouvelle série de guerre des prix et le marché a été turbulent pendant un certain temps. Récemment, BYD Qin PLUS Honor Edition et Destroyer 05 Honor Edition ont été lancés, avec des prix de vente officiels suggérés à partir de 79 800 yuans. Parmi eux, le prix du modèle DM-i varie de 79 800 à 125 800 yuans, tandis que le prix de la version EV varie de 109 800 à 139 800 yuans. Par rapport au modèle précédent Champion Edition, le prix de la nouvelle Honor Edition est directement réduit de 20 000 yuans. Au début de l'année dernière, BYD a lancé la version championne du Qin DM-i avec un prix aussi bas que 99 800 yuans, ce qui a fait sensation. Le slogan était « l'essence et l'électricité au même prix », faisant grimper avec succès le prix de. modèles hybrides pour

Ce site Web a rapporté le 2 août que les statistiques préliminaires de la Passenger Car Association montraient que du 1er au 31 juillet, le marché chinois des voitures particulières a vendu au détail 1,734 million d'unités, soit une baisse de 5 % d'une année sur l'autre et une baisse d'un mois à l'autre. de 8%. L'Association des voitures particulières a souligné que depuis le début de cette année, les ventes au détail cumulées de mon pays ont atteint 11,259 millions d'unités, soit une augmentation de 1 % sur un an ; -baisse annuelle de 6% et baisse mensuelle de 10%. Depuis le début de cette année, un total de 13,085 millions de véhicules ont été vendus en gros, soit une augmentation de 6 % sur un an. En ce qui concerne les véhicules à énergies nouvelles, les statistiques préliminaires de la Passenger Car Association montrent que les ventes au détail du marché chinois des véhicules à énergies nouvelles ont atteint 647 000 unités en juillet, soit une augmentation d'une année sur l'autre de 33 % et une diminution d'un mois à l'autre de 3%. On dit que les ventes au détail cumulées de véhicules à énergies nouvelles en Chine depuis cette année ont atteint 3,733 millions, soit une augmentation d'une année sur l'autre de 37 % ;

Selon les informations du 7 octobre, le marché mondial des véhicules à énergie nouvelle est en croissance rapide. Selon les dernières données, la popularité des véhicules à énergies nouvelles affiche une tendance à la croissance rapide. En 2020, les véhicules mondiaux à énergies nouvelles ne représentaient que 3,9 % du marché, mais en 2022, ce chiffre était passé à 13 %, et en août 2023, le taux de pénétration des véhicules mondiaux à énergies nouvelles avait grimpé à 16,3 %. Cependant, ce qui est inquiétant, c'est qu'il existe un déséquilibre évident dans le développement des véhicules à énergies nouvelles dans les différents pays du monde. Selon un article rédigé par Cui Dongshu, secrétaire général de l'Association des voitures de tourisme, la Chine a obtenu de bons résultats en termes de taux de pénétration des véhicules à énergies nouvelles, atteignant le chiffre étonnant de 28 %. Suivi de près par l'Allemagne, son taux de pénétration des véhicules à énergies nouvelles atteint 20 %, alors que les États-Unis ne représentent que 8,9 % et que le Japon ne représente que 3 % du marché.

Selon les données de la Passenger Car Association, les statistiques préliminaires indiquent que le marché des voitures particulières a vendu au détail 1,685 millions d'unités en mai, soit une baisse de 3 % sur un an et une augmentation de 10 % sur un mois. Depuis 2024, un total de 8,052 millions de véhicules ont été vendus, soit une augmentation de 5 % sur un an. Le volume de vente en gros a atteint 2,01 millions de véhicules en mai. Bien que le taux de croissance sur un an ait été de 0 %, il a augmenté de 3 % sur un mois. Depuis 2024, le volume cumulé de vente en gros de voitures particulières en Chine a atteint 9,56 millions d'unités, soit une augmentation d'une année sur l'autre de 8 %. En termes de véhicules à énergies nouvelles, les ventes au détail en mai ont atteint 790 000 unités, soit une augmentation annuelle de 36 % et une augmentation mensuelle de 17 %. Depuis 2024, un total de 3,242 millions d'unités ont été vendues au détail, une augmentation sur un an de 34%. Du 1er au 31 mai, les constructeurs de voitures particulières dans tout le pays ont vendu 903 000 véhicules à énergie nouvelle, soit une augmentation annuelle de 33 % et une augmentation mensuelle de 15 % depuis 2024.

Selon des informations du 31 mars, Cui Dongshu, secrétaire général de l'Association des voitures particulières, a récemment souligné que le marché automobile chinois occupe une position centrale dans l'industrie automobile mondiale. Selon le rapport, de janvier à février 2024, les ventes automobiles chinoises ont atteint un tiers du total mondial, révélant le fort pouvoir d'achat du marché chinois et le développement fulgurant de l'industrie automobile. En février 2024, le marché automobile mondial a montré une certaine faiblesse, avec des ventes de 5,98 millions d'unités, soit une baisse de 7 % sur un an et une baisse de 10 % sur un mois en janvier. Même si les ventes de février 2024 ont été légèrement en baisse par rapport à la même période de 2018, elles sont restées au niveau du milieu de l'année. Les ventes mondiales cumulées de voitures de janvier à février de cette année ont atteint 12,65 millions d'unités, soit une augmentation de 3 % sur un an, ce qui indique que le marché se redresse progressivement. en Chine

Ce site Internet a rapporté le 28 août que Cui Dongshu, secrétaire général de l'Association des voitures particulières, avait publié hier soir un article sur son compte public personnel analysant les marges bénéficiaires de l'industrie automobile en juillet de cette année. Les données compilées par ce site sont les suivantes : de janvier à juillet 2023, le chiffre d'affaires de l'industrie automobile s'est élevé à 5 314,8 milliards de yuans, soit une augmentation de 12 % sur un an ; le bénéfice s'est élevé à 258,3 milliards de yuans, soit une augmentation de 1 % sur un an ; la marge bénéficiaire de l'industrie automobile était de 4,9 %. En juillet 2023, le volume de la production automobile était de 821,7 milliards de yuans, soit une augmentation de 5 % ; les coûts étaient de 714,9 milliards de yuans, soit une augmentation de 6 % ; les bénéfices étaient de 40,7 milliards de yuans, soit une baisse de 30 % sur un an ; la marge bénéficiaire était de 5,0 %. Cui Dongshu a souligné que l'industrie automobile est encore faible par rapport au taux de profit moyen de 5,4 % pour l'ensemble de l'entreprise industrielle. En outre, la production et les ventes de l'industrie automobile sont meilleures dans des conditions de base élevées, et le carburant
