Ministère des Transports : La Chine se classe au premier rang mondial pour le nombre de terminaux automatisés construits ou en cours de construction, et accélère la promotion d'une « carte unique » de la voie navigable électronique du système du fleuve Yangtsé.

Selon les informations de ce site le 26 juin, la salle de conférence de presse du Conseil d'État a tenu une conférence de presse à 10 heures aujourd'hui (26 juin). Lors de la conférence de presse, le responsable du ministère des Transports a déclaré que dans Ces dernières années, notre pays a continué à approfondir le développement des équipements de chargement et de déchargement des terminaux, des équipements de transport horizontal, des équipements de chargement et de déchargement de chantier et autres automatisations, l'innovation technologique intelligente, le niveau technologique d'automatisation portuaire de mon pays et l'échelle des applications sont généralement parmi. le meilleur du monde.

Selon les informations enregistrées lors de la réunion, notre pays a actuellement construit 21 terminaux à conteneurs modernisés et 28 terminaux modernisés pour vrac sec. Le nombre de terminaux modernisés construits et en construction se classe au premier rang mondial. Les cartes électroniques des voies navigables construites à travers le pays couvrent plus de 5 700 kilomètres de voies navigables. Cette année, nous promouvrons davantage l'interconnexion et l'interopérabilité des cartes électroniques de haut niveau des voies navigables de la ligne principale du fleuve Yangtsé et du delta du fleuve Yangtsé, et accélérerons la formation. d'une « carte » de la voie navigable électronique du système d'eau du fleuve Yangtze. La nouvelle génération de véhicules à guidage automatique intelligent, de camions de collecte sans pilote et d'autres équipements de transport intelligents horizontaux basés sur la technologie 5G sont les premiers à être mis en service, et certains ont déjà réalisé la collecte de camionsautomatisationtransport longue distance, comme à plus de 30 kilomètres au nord de Xiaoyangshan sur le pont Donghai. Au port de Shanghai, le plus grand port à conteneurs du monde (aujourd'hui classé premier au monde en termes de débit de conteneurs), il fallait auparavant 4 heures pour arrimer un navire. Aujourd'hui, grâce au développement et à l'application des technologies de l'information, cela peut être le cas. terminé en 5 minutes environ, ce qui permet de gagner beaucoup de temps et d'améliorer l'efficacité des opérations ; dans le passé, la conduite manuelle des véhicules de transport était nécessaire, mais maintenant les véhicules à conduite automatique ont commencé à être utilisés à grande échelle. Les Modernen gros ont tous cette fonction, donc on voit aussi qu'il y aura de moins en moins de personnes travaillant sur place au port. En matière de services de voyage, le transport fluvial touristique de personnes a accéléré son développement. Notre pays s'efforce de construire des itinéraires de transport touristique fluvial national de passagers de haute qualité Plus de 40 villes à travers le pays ont ouvert des paysages naturels, des cultures caractéristiques, des visites touristiques côtières et d'autres entreprises. Le transport de croisière international a accéléré sa reprise. Au premier semestre de cette année, un total de 23 navires de croisière devraient effectuer 206 voyages. Le trafic national de passagers de croisière devrait atteindre 490 000, avec une augmentation de près de 60 % au second. trimestre par rapport au premier trimestre, montrant une tendance à une croissance accélérée. Ce site a remarqué qu'en termes de développement de l'industrie du sauvetage maritime en Chine, de janvier à mai de cette année, les centres de recherche et de sauvetage maritimes à tous les niveaux à travers le pays ont organisé et coordonné 561 opérations de recherche et de sauvetage, sauvant 391 navires et 3 480 personnes. en détresse Le taux de réussite des opérations de recherche et de sauvetage a atteint 96 %. Le système de sauvetage promeut vigoureusement le développement et l'application de nouveaux équipements et technologies de recherche et de sauvetage maritimes tels que les drones et les véhicules sous-marins sans pilote. En janvier de cette année, le navire « Nanhai Rescue 103 » conçu et construit par la Chine a été officiellement mis en service. Il s'agit du navire amiral de sauvetage de nouvelle génération de la Chine, doté de la plus grande force de sauvetage professionnelle en mer et de la plus grande capacité de sauvetage complète. et le contenu technologique le plus élevé. Sa puissance a atteint 22 000 kilowatts, il peut jouer un rôle important dans la résistance aux fortes vagues et aux saisons de typhons. La longueur principale du navire atteint 137 mètres. Ce navire est équipé d'équipements de sauvetage professionnels tels que des bateaux sans pilote et des secours. bateaux, et peut transporter 200 personnes secourues. Capable de répondre aux besoins de sauvetage en haute mer. Ces dernières années, notre pays a également ajouté successivement des équipements de haute précision. Aujourd'hui encore, l'hélicoptère AW189Rescue nouvellement équipé du système de sauvetage et de sauvetage a été officiellement mis en service de sauvetage. Ce type d'hélicoptère peut avoir une portée maximale de plus de 1 000 kilomètres, peut transporter jusqu'à 19 passagers et effectuer des recherches et des opérations. le rayon du vol de sauvetage peut atteindre 200 milles marins.

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