Le PDG de Ford annonce : la conduite autonome L3 sera lancée d'ici quelques années, permettant aux conducteurs de « libérer leurs mains et leurs yeux »

Selon les informations du 26 juin, le PDG de Ford Motor Company, Jim Farley Farley a récemment révélé que Ford lancerait la technologie de conduite autonome L3 aux consommateurs dans les prochaines années, ce qui permettra aux conducteurs de libérer leurs mains et leurs yeux sur la route. Le lancement de cette technologie permettra à Ford de réaliser une percée importante dans le domaine de la conduite autonome et devrait permettre à l'entreprise de saisir des opportunités de marché. , la conduite autonome de niveau L3 signifie que le véhicule peut conduire de manière autonome dans une certaine mesure, réduisant ainsi le besoin du conducteur de surveiller le système en temps réel, mais dans certaines circonstances, le conducteur peut toujours devoir reprendre la conduite. Auparavant, **Elon Musk** de Tesla (Elon Musk) Cette fonctionnalité a été promise à plusieurs reprises et Mercedes-Benz a déjà lancé un système similaire. Cependant, si les prédictions de Farley s'avèrent exactes, Ford pourrait devenir le premier constructeur automobile à commercialiser à grande échelle la technologie de conduite autonome L3.

Il est entendu que Farley a déclaré dans une interview avec Bloomberg TV le 31 mai : « Nous sommes très proches d'atteindre l'objectif de conduite autonome de niveau L3

Actuellement, nos prototypes de véhicules ont déjà cette fonction, mais la prochaine. Le défi est de savoir comment parvenir à une production de masse abordable

". Il a en outre souligné que la conduite autonome L3 permettra aux conducteurs de profiter d'une expérience de conduite "sans les mains et sans la vue" sur la route, et pourra même transformer la voiture en voiture. devient un bureau mobile permettant aux conducteurs de mener des conférences téléphoniques et d'autres activités. Bien que cette technologie **révolutionnaire** ait un énorme potentiel, son adoption prendra encore du temps. Farley s'attend à ce que dans les premières étapes, les capacités de conduite autonome L3 ne soient adaptées qu'à des scénarios spécifiques. "Nous pensons actuellement que cette technologie sera principalement utilisée les jours ensoleillés. Dans des conditions météorologiques défavorables, telles que de fortes pluies, conduire à des vitesses supérieures à 80 mph deviendra **difficile**

À propos de la nouvelle technologie que Farley a utilisée." ne divulgue pas grand-chose sur le problème des coûts **élevés**. Cependant, de nombreuses spéculations circulent selon lesquelles Ford pourrait adopter un modèle de facturation par abonnement pour promouvoir cette technologie la plus avancée. Cela offrira aux consommateurs des choix plus **flexibles** tout en aidant Ford Motor Company à mieux récupérer ses coûts de R&D.

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