Dans le jeu mobile Need for Speed , la dérive est la compétence clé pour surpasser vos adversaires. Cependant, maîtriser la dérive n’est pas une tâche facile. À cette fin, l'éditeur PHP Strawberry a spécialement résumé les points clés des compétences de drift dans le jeu mobile Need for Speed pour aider les joueurs à maîtriser facilement la technologie du drift. Cet article présentera en détail les opérations de base, le timing et les techniques avancées du drift pour aider les joueurs à se démarquer sur la piste et à profiter de la vitesse et de la passion apportées par le drift.
【Dérive inertielle】
Cette technique est utilisée pour obtenir une dérive rapide dans les virages à petit angle. En cliquant sur le frein et en cliquant rapidement sur l'accélérateur, la voiture peut entrer dans l'état de dérive inertielle, mais notez que la vitesse de dérive inertielle doit atteindre 100 km/h et plus. Il ne peut être déclenché que lorsqu'il est dans un état de non-vol (saut) et qu'il est garanti qu'il est dans un état de non-dérive.
【Dérive inversée】
En état de dérive, en appuyant sur la touche de direction opposée à la direction de dérive et en appuyant sur le frein à main, vous pouvez rapidement régler la direction de l'avant de la voiture pour éviter les collisions. Grâce à la technique de dérive inversée, les joueurs peuvent mieux contrôler la position de la voiture dans les situations d'urgence.
【Éjection hors du virage】
Lorsque le temps de dérive est trop long ou que la perte de vitesse est importante, les joueurs peuvent utiliser la technique d'éjection pour sortir plus rapidement de l'état de dérive et obtenir une courte période d'effet d'accélération. Le mode de fonctionnement est l'état de dérive. Lorsque l'angle du véhicule est
【Restaurer l'adhérence】
Lorsque vous dérivez dans un virage à un grand angle, la voiture s'éloigne souvent un peu. À ce moment-là, cliquez d'abord sur le frein, puis cliquez rapidement sur l'accélérateur pour que la voiture adhère. un court instant au sol, ajustant ainsi la vitesse et la direction du véhicule pour réduire l'angle de dérive à une plage contrôlable. Notez que cette technique ne convient que pour les dérives à grand angle, lorsque l'angle de décalage est >70 degrés.
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