Ferrari étend son système de paiement crypté aux concessionnaires de toute l'Europe

Après un lancement réussi sur le marché américain, Ferrari étend son système de paiement crypté aux concessionnaires de toute l'Europe à partir de fin juillet de cette année.

Le constructeur automobile Ferrari étend son système de paiement crypté pour inclure des concessionnaires dans toute l'Europe, à partir de la fin juillet de cette année, selon un article de blog de l'entreprise.

Le constructeur automobile a déclaré qu'il travaillait activement avec plusieurs sociétés de cryptographie pour assurer la sécurité des transactions et protéger les concessionnaires de la volatilité des prix.

Expansion de Ferrari en Europe

Cela survient moins d'un an après que le constructeur automobile a lancé le système de paiement crypté aux États-Unis et au Canada en octobre 2023. À l'époque, la société travaillait avec BitPay, l'un des plus grands processeurs de paiement crypté, pour permettre aux clients d'acheter des Ferrari avec Bitcoin. (BTC), Ether (ETH) et USD Coin (USDC).

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De plus, Ferrari a déclaré que les concessionnaires pourront accepter les paiements cryptés sans avoir à gérer directement les crypto-monnaies, car celles-ci seront converties en monnaie traditionnelle au moment du paiement.

Plus de la moitié des concessionnaires européens utilisent ou intègrent déjà le système, a indiqué l'entreprise, et d'autres pays devraient suivre d'ici fin 2024.

Wen Ferrari?

La décision de Ferrari d’étendre les paiements cryptés met en évidence l’acceptation croissante des actifs cryptographiques parmi les entreprises et organisations de haut niveau sur le marché européen.

Investisseurs en crypto après que Ferrari ait commencé à accepter les paiements en crypto :pic.twitter.com/PkPEkaqInD

Avec une capitalisation boursière d'environ 70 milliards de dollars (106 milliards de dollars australiens), Ferrari fait désormais partie des constructeurs automobiles haut de gamme qui ont adopté la crypto comme solution de paiement, aux côtés de marques comme Lamborghini et BMW.

Cette décision intervient également un mois après que les marchés des crypto-actifs (MiCA) ont commencé à s'appliquer en juin de cette année. Ce cadre réglementaire, qui sera entièrement mis en œuvre en décembre, divise les crypto-monnaies en trois catégories : les jetons utilitaires, les jetons référencés par des actifs (ART) et les jetons de monnaie électronique (EMT).

Le système de paiement crypté de Ferrari relèvera probablement des EMT, qui font référence à la monnaie électronique utilisée pour acheter des biens (comme des voitures) et font référence aux monnaies fiduciaires.

Cependant, il ne s’agit pas uniquement des constructeurs automobiles. D'autres organisations de différents domaines, notamment celles du football et des sports de combat, adoptent les crypto-monnaies comme le BTC dans le cadre de leurs portefeuilles ou comme actifs opérationnels.

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Des entreprises comme l'UFC se sont associées au géant des échanges cryptographiques Crypto.com. Pendant ce temps, des clubs comme le Real Bedford FC considèrent le BTC comme un atout à long terme pour la stabilité et la croissance.

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