Le navire de recherche chinois « Haiyang Geizhi No. 26 » a terminé son premier essai en mer combiné de « chargement de navire »

Nouvelles de ce site le 27 juillet. Selon CCTV News hier (26 juillet), le navire d'enquête « Haiyang Dizhi No. 26 » a terminé son premier essai en mer combiné « d'installation de navire » dans le détroit de Qiongzhou après sa mise en service. Introduction au navire de recherche « Haiyang Dizhi No. 26 » Le projet de navire de recherche « Haiyang Dizhi No. 26 » a été lancé en octobre 2020 et le plan de conception a été approuvé en novembre 2021. La construction débutera en juillet 2022 et sera lancé en décembre 2023. , qui terminera des essais en mer complets et d'autres travaux en avril 2024, est un nouveau navire d'étude scientifique multifonctionnel positionné pour l'étude géologique complète et la recherche sur les îles (récifs), et est affilié au China Geological Survey of le ministère des Richesses naturelles.

Le navire a une jauge brute de 1311, une puissance totale du moteur principal de 2426 kilowatts, un déplacement du navire de 1713 tonnes, une longueur totale de coque de 63,5 mètres, une largeur moulée de 12,6 mètres, une profondeur moulée de 4,6 mètres, un tirant d'eau de 3,2 mètres, un équipage de 34 personnes, une autonomie de 35 jours et une autonomie de 3 500 milles marins. L'ensemble du navire est propulsé par des hélices de gouvernail à rotation complète à deux machines, équipées d'un propulseur d'étrave et d'un système de positionnement dynamique DP1, et présente une bonne stabilité, maniabilité et navigabilité.
Il est rapporté que le navire est équipé de 32 ensembles d'équipements technologiques avancés d'étude géologique marine, tels que des systèmes de forage d'ingénierie marine, des systèmes de sondage à cône statique, plusieurs ensembles de systèmes d'étude géophysique et des systèmes de soutien aux opérations maritimes, et peut être utilisé pour l'ingénierie maritime. exploration, études sur l'énergie marine et les minéraux, étude complète des ressources naturelles des îles (récifs) et autres enquêtes multicatégories.
Cette mission d'essai en mer
Cette mission d'essai en mer comprend un certain nombre de tests clés tels que les systèmes multifaisceaux, le magnétisme océanique, la sismique monocanal et l'alimentation des navires. Elle vise à obtenir des données de test importantes pour la prochaine étape de l'océan et des îles. opérations d’étude des récifs. Fournir un soutien technique solide.
Sur la base du rapport, ce site joint brièvement les éléments de test pertinents comme suit :
La détection multifaisceau fait référence à l'obtention de données sous-marines de terrain de fond marin de type bannière à haute densité grâce à une transmission grand angle et à une technologie de réception directionnelle multicanal, qui peut Améliore considérablement la précision, la résolution et l'efficacité du travail de levé topographique des fonds marins.
La magnétométrie océanique est une méthode qui utilise les différences magnétiques dans les formations rocheuses du fond marin pour détecter le champ magnétique terrestre. Elle joue un rôle clé dans l'étude des structures géologiques marines, la prévision des ressources minérales et l'étude de la propagation des fonds marins et de la tectonique des plaques.
L'étude sismique à canal unique est une technologie qui détecte la structure des strates du fond marin grâce à la propagation et à la réflexion des ondes sismiques. Elle peut pénétrer et résoudre les strates sédimentaires de 100 à 200 mètres de profondeur. Elle est largement utilisée dans l'exploration géologique en génie maritime et les catastrophes géologiques. prédiction. Il fournit un support de données important pour le processus de formation de la stratigraphie et l’identification des corps géologiques des fonds marins.

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