Le projet de véhicule électrique (VE) de Xiaomi est désormais passé d'une chimère de la part du PDG Lei Jun à une véritable division commerciale avec ses propres concessionnaires, ateliers de service et dépôts de livraison : 93, 57 et 30 d'entre eux respectivement. , dans 31 villes chinoises différentes, aujourd'hui.
L'OEM prévoit d'en ajouter respectivement 127, 78 et 23 de plus d'ici la fin de 2024, dont les opérations tourneraient bien entendu autour du premier SU7 et de ses variantes Pro ou Max jusqu'à présent. Xiaomi prévoyait d'exécuter au moins 100 000 de ses commandes d'ici la fin de 2024 ; cependant, il semble que l'objectif soit dans le rétroviseur d'ici début novembre 2024.
Cette projection a été révisée même face à la nécessité de fermer une ligne de production de SU7 pour maintenance plus tôt en juillet 2024 ; néanmoins, l'équipementier affirme qu'il est toujours en bonne voie pour livrer au moins 10 000 véhicules d'ici la fin du mois.
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