Après que le vélo électrique s'est allumé spontanément, il ne restait plus que le cadre. Le vendeur a été condamné à une amende de 5 000 yuans pour avoir modifié la batterie.

Selon les informations de ce site Web du 1er août, la police de la circulation du Zhejiang a publié hier un document selon lequel un vélo électrique a récemment pris feu dans le district de Kecheng, à Quzhou, dans le Zhejiang. Le véhicule a été entièrement détruit, il ne reste que la carrosserie. Les piétons et les pompiers ont éteint l'incendie, et il n'y a pas eu de victimes sur les lieux.

La police de la circulation a interrogé le conducteur Ye et a appris que la cause de l'incendie pourrait être une panne de circuit causée par une modification de la batterie.

La voiture était équipée d'une batterie de 12 Ah qui a été remplacée par une batterie de 20,5 Ah. En raison de l'augmentation de la puissance de la batterie, les petits fils à l'origine n'ont pas pu résister au courant excessif, ce qui a entraîné une instabilité du circuit et un court-circuit, ce qui a finalement provoqué l'allumage spontané du véhicule.

La police de la circulation a ouvert une enquête et a trouvé le vendeur du vélo électrique impliqué. Conformément à la réglementation en vigueur, le vendeur a été condamné à une amende de 5 000 yuans pour avoir modifié, assemblé et ajouté au vélo électrique enregistré.

Ce site rapportait précédemment qu'il y avait eu plus de 10 051 incendies de vélos électriques dans mon pays cette année, entraînant 35 décès.
L'Administration d'État pour la régulation du marché a annoncé ce mois-ci qu'elle mettrait en œuvre une gestion obligatoire de la certification des produits (certification CCC) pour les batteries lithium-ion pour vélos électriques et les chargeurs pour vélos électriques, et accepterait les mandats de certification à partir du 15 octobre 2024.

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