La Ford Mustang Mach-E bat l'efficacité de Lucid Air pour la plus longue autonomie d'une voiture électrique de série

En utilisant des pneus EV dédiés à faible résistance au roulement, une Ford Mustang Mach-E RWD a réussi à parcourir 917 km avec une seule charge de sa batterie de 91 kWh.

Cet exploit a désormais été inclus dans le livre Guinness des records et vérifié via vidéo, relevés du compteur kilométrique, positionnement GPS et mesures du niveau de batterie par les organisateurs du test de Webfleet.

L'itinéraire couvrait à la fois des routes urbaines et rurales pour un mélange plus représentatif, et la Mustang Mach-E a affiché une efficacité époustouflante de moins de 17 kWh par 100 miles parcourus.

Conduit par des conducteurs hypermiler avec plus de records à leur actif, le SUV électrique de Ford a même réussi à parcourir encore 35 miles alors que l'indicateur de batterie indiquait une charge de zéro pour cent.

Le record est présenté comme la plus longue autonomie avec une charge obtenue à partir d'une voiture électrique de série. On ne sait pas où cela laisse NIO, qui a récemment terminé un test de 650 milles avec sa propre berline ET7 de production.

Celui-ci, cependant, dispose d'une batterie semi-solide beaucoup plus grande, de 150 kWh, de sorte que le Mach-E est toujours en avance en termes d'autonomie pour une unité de capacité de batterie.

Lucid s'est récemment vanté du «véhicule le plus économe en énergie et le plus durable jamais fabriqué», car son Lucid Air Pure 2025 est évalué pour une autonomie de 5 miles par kWh de capacité de batterie.

La Mustang Mach-E, cependant, a réussi à parcourir plus de 6 miles avec des kWh de batterie, il serait donc intéressant que les hypermilers fassent également un test d'autonomie similaire dans le monde réel avec le Lucid Air Pure.

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