La Ford Mustang Mach-E parcourt 570 miles avec une seule charge, battant le record d'autonomie des véhicules électriques

Dans le domaine des véhicules électriques (VE), l’anxiété liée à l’autonomie a régné en maître parmi la pléthore de facteurs qui empêchent les propriétaires potentiels de VE de passer à l’électrique. Cependant, à mesure que l'efficacité s'améliore, les voitures électriques modernes offrent souvent une autonomie totale qui est plus que suffisante pour satisfaire les exigences de chacun, en particulier pour la conduite quotidienne.

Prenez la Ford Mustang Mach-E par exemple, dont la version à autonomie étendue offre 379 miles d’autonomie certifiée WLTP grâce à sa batterie de 88 kWh. Cette autonomie est plus que suffisante, même pour les trajets de moyenne à longue durée, et seuls quelques cas d'utilisation spécifiques nécessiteront une autonomie supérieure à celle-ci. Cependant, les gens de Webfleet, basé au Royaume-Uni et propriété de Bridgestone, n'étaient pas satisfaits de ces chiffres et voulaient voir jusqu'où ils pourraient emmener le Mach-E avec une seule charge - et également établir un record du monde Guinness dans le processus. .

Sam Clark et Kevin Brooker de Webfleet partent pour leur voyage record à 2 heures du matin dans la Ford Mach-E mentionnée précédemment (autonomie étendue, 88 kWh). Ils savaient très bien que leur voyage serait pour le moins périlleux, étant donné que le précédent record était déjà établi à 563 milles, soit près de 200 de plus que l'autonomie WLTP du Mach-E.

Pour être honnête, les conditions de conduite qui influencent l'autonomie d'un véhicule électrique ont été extrêmement favorables tout au long du voyage. Cela impliquait d'avoir des personnes chargées de surveiller tous les aspects de la conduite, tels que la pression des pneus, entre autres facteurs, pour s'assurer qu'elle répondait aux critères Guinness. Finalement, avec seulement 7 % de charge de batterie restante et plus de 55 milles restants pour atteindre leur objectif, les choses ont commencé à paraître quelque peu sombres. Quoi qu'il en soit, ils ont continué, conduisant aussi efficacement qu'humainement possible, et ont finalement dépassé leur objectif après 24 heures éreintantes, parcourant 569 miles avec une seule charge. le trajet record n'était guère représentatif des situations de conduite normales. Le groupe a d’emblée reconnu que quasiment doubler l’autonomie électrique n’était pas une réalité pour tout le monde. Ils ont ajouté :

"Je pense que ce que Kev, moi et notre équipe essayons de réaliser, c'est de démontrer l'art du possible, ce qui ne veut pas dire que tout le monde va conduire comme nous, ils ne le seront pas. capable de parcourir 568 miles avec une charge, mais cela prouve au moins quel est l'art du possible et les distances qui peuvent être parcourues en VE."

Néanmoins, la réussite de l'équipe est vraiment remarquable et constitue plus qu'une réponse adéquate. à toutes les négations triées sur le volet présentées par les opposants à l’EV. Avec une autonomie électrique dépassant les attentes chaque année, l'anxiété liée à l'autonomie ira bientôt dans le sens des charrettes tirées par des chevaux.

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