Après 20 ans de discussions, la Californie ouvre pour la première fois deux trains électriques

Selon les informations du 13 août, deux nouveaux trains de banlieue entièrement électriques ont été mis en service pour la première fois en Californie, ce qui pourrait être le signe que les États-Unis sont enfin prêts à rattraper d'autres pays en matière d'électrification ferroviaire.

Le gouverneur de Californie a annoncé la mise en service des premiers trains électriques

Les deux nouveaux trains sont exploités par Caltrain. Le gouverneur de Californie Gavin Newsom et l'ancienne présidente de la Chambre des représentants Nancy Pelosi ont personnellement assisté à la cérémonie de lancement samedi dernier. À partir de dimanche, les trains commenceront à circuler sur la route reliant San José à San Francisco.

Source : Caltrain

Avantages des trains électriques :

• Cela fait près de 20 ans que l'idée des trains électriques a été proposée pour la première fois en Californie.
• Les nouveaux trains seront plus silencieux et plus rapides que les trains diesel existants, tout en offrant aux passagers une meilleure expérience de trajet.
• Le nouveau train accélère et décélère plus efficacement, et sa vitesse de fonctionnement sera 20 % supérieure à celle des trains diesel.
• Les nouveaux trains amélioreront également la qualité de vie des résidents le long de la voie ferrée en réduisant la pollution atmosphérique et sonore.

Les États-Unis sont à la traîne par rapport aux autres pays :

• Les États-Unis sont à la traîne par rapport aux autres pays en matière de promotion des trains électriques, et même si de nombreuses lignes de train léger sur rail sont devenues électriques, presque tous les trains lourds américains utilisent encore du diesel.
• L’Inde est sur le point d’électrifier 100 % de ses lignes ferroviaires, la Chine possède près des trois quarts de son réseau ferroviaire électrifié et plus de 57 % du système ferroviaire de l’UE est déjà électrifié.
• Les États-Unis préfèrent donner la priorité au développement des voitures particulières plutôt qu'aux trains de voyageurs de grande capacité.

Résistance à l'électrification des chemins de fer aux États-Unis :

• L'électrification des chemins de fer américains avance lentement, principalement en raison de l'opposition de l'Association of American Railroads (AAR).
• AAR affirme que le coût de l’adaptation du système ferroviaire américain pour accueillir les trains électriques est extrêmement élevé et dépasse de loin les avantages potentiels d’un système ferroviaire électrifié.
• Les chemins de fer américains sont parmi les plus gros consommateurs de diesel du pays, consommant environ 4,2 milliards de gallons de diesel rien qu'en 2018.
• Le monopole ferroviaire est la principale raison pour laquelle les efforts d’électrification ont été entravés à plusieurs reprises, les grands opérateurs refusant d’investir dans l’amélioration des infrastructures.

Importance du train électrique californien :

• Le nouveau train électrique californien n'est qu'une goutte d'eau dans l'océan, mais il devrait contribuer à prouver que les trains électriques peuvent apporter des avantages aux communautés ainsi qu'à l'environnement.

Ce qui précède est le contenu détaillé de. pour plus d'informations, suivez d'autres articles connexes sur le site Web de PHP en chinois!