Xiaomi Auto est-elle remise en question ? Le test de collision du blogueur suscite des discussions animées !

[ITBEAR] Actualités du 15 août Récemment, une vidéo sur le test de collision entre Xiaomi SU7 et Jikrypton 007 a attiré une large attention sur Internet. Selon la vidéo, les deux voitures sont entrées en collision à une vitesse de 60 kilomètres par heure et avec un taux de chevauchement de 90 %. En conséquence, la petite batterie du Xiaomi SU7 a perdu de la puissance et la porte n'a pas pu être ouverte. En réponse à cet incident, Xiaomi Motors a donné une réponse détaillée lors de la dernière session de questions-réponses avec les internautes. Selon ITBEAR, Xiaomi Motors a d'abord souligné que la configuration de ce soi-disant « test » n'était pas rigoureuse, que les enregistrements étaient incomplets et que les conclusions tirées étaient encore plus fausses. Ils ont mené une analyse préliminaire à ce sujet et ont divulgué certaines de leurs conclusions : Premièrement, concernant la déclaration selon laquelle « E-CALL (système d'appel d'urgence automatique) a échoué après une collision », Xiaomi Auto a déclaré que ce n'était pas vrai. En fait, après la collision, le centre d'appels a immédiatement passé un appel et a été connecté avec succès, mais le centre d'appels a continué à appeler pendant 5 minutes sans recevoir de retour. Après cela, ils ont rappelé 5 fois au numéro de téléphone portable enregistré par le propriétaire de la voiture, mais aucune réponse n'a été reçue. Deuxièmement, Xiaomi Motors a également fourni des explications sur le problème de la « petite panne de courant de la batterie » qui préoccupe les internautes. Selon les données de la plateforme nationale de surveillance, les données du véhicule étaient hors ligne longtemps avant la collision, ce qui indique que la petite batterie avait été déconnectée longtemps auparavant. Au moment de la collision, les données de la plateforme nationale de surveillance manquaient et la petite batterie était déjà hors tension. Xiaomi Motors a déclaré qu'ils ne pouvaient pas confirmer si les électrodes étaient verrouillées conformément aux normes lorsque la petite batterie était à nouveau allumée pendant ce processus, ni exclure la possibilité que la petite batterie ait été éteinte après une collision en raison d'un assemblage incorrect. En outre, Xiaomi Auto a également souligné qu'au cours du processus de développement du Xiaomi SU7, ils ont effectué des tests de collision rigoureux et n'ont trouvé aucun risque de sécurité ni aucun problème décrit dans la vidéo. Enfin, Xiaomi Motors a déclaré avoir pleinement confiance dans la qualité du produit Xiaomi SU7 et a lancé un appel à tous : le test d'impact du véhicule est un test complexe, rigoureux et extrêmement sérieux et doit être effectué par des institutions professionnelles. Dans le même temps, ils implorent également chacun de ne pas accepter ou diffuser des tests qui ne sont pas suffisamment rigoureux, complets et sérieux.

Ce qui précède est le contenu détaillé de. pour plus d'informations, suivez d'autres articles connexes sur le site Web de PHP en chinois!