Selon les informations de ce site Web du 16 août, selon les informations d'aujourd'hui de « China Post », la société a désormais lancé des véhicules sans pilote à Pékin, Nanjing, Jiaxing, Bijie et dans d'autres endroits à travers le pays.
Ce site a appris qu'à partir du mois de mai, la poste de Pékin a essayé d'utiliser des véhicules de livraison sans pilote pour le tri du courrier dans le district de Shunyi. Elle est principalement responsable des départements commerciaux et de The. La distance aller-retour pour le transport du courrier entre les gares postales et les points de dépôt est d'environ 30 kilomètres, avec une capacité de chargement unique allant jusqu'à 5 mètres cubes et un maximum de plus de 500 colis.
Selon les rapports, le véhicule postal sans pilote utilise une technologie avancée sans conducteur et s'appuie sur plusieurs capteurs tels que des cartes de haute précision, des radars et des caméras pour réaliser un fonctionnement intelligent de l'ensemble du processus de transfert de transport. De plus, sa longue autonomie et sa grande capacité de chargement permettent aux véhicules sans pilote de gérer un plus large éventail de tâches de distribution, y compris le transport de relais de courrier à deuxième fréquence, afin de répondre aux besoins de livraison du courrier dans le rayon de service du centre de distribution.
Le premier véhicule sans pilote de la succursale postale de Nanjing de la province du Jiangsu est récemment apparu dans les rues de Lishui, assurant le transport du courrier du centre de tri au département des investissements.
Le véhicule sans pilote possède :
- Évitement automatique des obstacles
- Changement de voie automatique#🎜🎜 #
Identification automatique des feux de circulation-
Il a un volume de 5 mètres cubes et peut transporter 500 à 600 articles express standard. La vitesse maximale est de 40 kilomètres par heure et l'endurance. fait 160 kilomètres.
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