Lin Shiwei, directeur financier de Xiaomi : l'entreprise est actuellement prête à sacrifier ses bénéfices en échange de l'échelle des véhicules électriques

Le directeur financier (CFO) du groupe Xiaomi, Lin Shiwei, a déclaré dans une interview que Xiaomi est actuellement prête à sacrifier ses bénéfices pour développer son activité émergente de véhicules électriques, car Xiaomi vise à devenir le plus grand constructeur automobile mondial au cours des dix ou vingt prochaines années, aux côtés du constructeur automobile. comme Tesla et BYD.

Xiaomi donne la priorité à la croissance de son activité de véhicules électriques et il faudra du temps pour réduire les pertes

Le président de Xiaomi, Lin Shiwei, a déclaré que Xiaomi faisait passer la croissance de son activité de véhicules électriques avant les bénéfices. L'activité de véhicules électriques de l'entreprise n'a que cinq mois, il faudra donc du temps pour réduire les pertes. Il a déclaré : "Actuellement, nous nous concentrons davantage sur la croissance que sur la rentabilité."

Xiaomi s'appuie sur le concept de "rentabilité" pour déployer des véhicules électriques

Lin Shiwei a ajouté que Xiaomi est devenue l'avant-garde mondiale. l'industrie de la téléphonie mobile avec le concept de « rentabilité ». Le concept s'applique également au secteur des véhicules électriques. Il a déclaré : "Nous pensons que cette échelle nous apportera de la rentabilité à l'avenir. Pour le moment, je n'ai qu'un seul SKU, ce qui est loin de ce que nous appelons la rentabilité. Nous devons également continuer à investir dans cette activité

." Le cours de l'action de Xiaomi augmente, le rapport financier renforce la confiance des investisseurs

Jeudi, le cours de l'action de Xiaomi a augmenté de 8,5 %, portant la hausse cumulée du cours de l'action depuis le lancement des véhicules électriques en mars à environ 25 %. Hier, Xiaomi a publié son rapport financier du deuxième trimestre 2024, avec un chiffre d'affaires total atteignant 88,9 milliards de yuans, soit une augmentation de 32,0 % sur un an, qui constitue également la plus forte augmentation depuis 2021.

Lei Jun parie sur Xiaomi Motors, dans le but de devenir l'un des cinq premiers constructeurs automobiles mondiaux

Le fondateur de Xiaomi, Lei Jun, s'est engagé à investir 10 milliards de dollars dans la fabrication automobile et a fait un pari audacieux pour reproduire le succès de Xiaomi dans les smartphones. Sur un marché automobile encombré, Xiaomi a lancé sa première voiture électrique. Lei Jun a déclaré que l'entreprise avait pour objectif de devenir l'un des cinq premiers constructeurs automobiles mondiaux d'ici 15 à 20 ans.

La voiture électrique Xiaomi perd de l'argent, Lei Jun a déclaré que construire une voiture est très difficile

Mais cela nécessite beaucoup de capital. Au cours du seul deuxième trimestre, la perte nette ajustée de Xiaomi liée aux véhicules électriques intelligents et à d'autres nouvelles initiatives a atteint 1,8 milliard de yuans (environ 252 millions de dollars). Au deuxième trimestre, Xiaomi a livré 27 307 voitures, ce qui signifie que Xiaomi a perdu environ 60 000 yuans sur chaque voiture vendue.

Lei Jun a dit un jour sur son Weibo que construire une voiture est difficile, mais que le succès doit être cool. Xiaomi Auto est encore en période d'investissement. J'espère que tout le monde comprend.

Lin Shiwei n'était pas disposé à révéler les projets de Xiaomi au-delà de 2024. Cette année, Xiaomi ambitionne de livrer 120 000 véhicules électriques. En mai de cette année, Xiaomi a augmenté son objectif de livraison d'environ 100 000 unités à 120 000 unités. L'entreprise a également déclaré qu'elle prévoyait d'atteindre son objectif de livraison cumulée de 100 000 nouveaux véhicules en novembre de cette année, plus tôt que prévu.
Mercredi, le président de Xiaomi, Lu Weibing, a déclaré aux analystes qu'il s'attendait à ce que les expéditions de voitures Xiaomi continuent de s'accélérer dans les mois à venir et que les pertes diminuent progressivement.
Xiaomi développerait actuellement davantage de modèles de véhicules électriques pour mieux rivaliser avec les leaders de l'industrie et prévoit de vendre un modèle de SUV similaire au Tesla Model Y dès 2025. Dans le même temps, Xiaomi étend également sa capacité de production et a récemment acheté un site à Pékin.
Sa marge brute étonnamment forte pour les véhicules électriques au dernier trimestre pourrait avoir plus de marge de manœuvre à mesure que les livraisons continuent d'augmenter, ont déclaré les analystes Steven Tseng et Sean Chen. Au troisième trimestre, les ventes de véhicules électriques de Xiaomi devraient croître de 40 % en rythme trimestriel pour atteindre environ 9 milliards de yuans.
Bien que Xiaomi ne vende sa voiture électrique SU7 qu'en Chine, elle a présenté la berline lors des Jeux olympiques de Paris et a organisé un arrêt au stand sur le célèbre circuit allemand du Nürburgring. Lei Jun a déclaré à Paris que Xiaomi lancerait la voiture à l'échelle mondiale, mais n'a pas fourni de calendrier.
De plus, lors d'une émission en direct le 17 août, le président de Xiaomi, Lu Weibing, a déclaré que Xiaomi étudiait comment amener ses voitures en Europe.
Lin Shiwei a déclaré : « Nous envisageons une expansion mondiale, même si nous essayons désormais de répondre à tous les besoins des clients chinois. »

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