Le lancement du Cybertruck FSD est retardé car Tesla facilitera d'abord le stationnement

Le Cybertruck de Tesla ne débloquera pas le succès de conduite entièrement autonome (supervisée) ce mois-ci, comme Elon Musk l'avait initialement déduit.

Tout en expliquant les détails de l'adaptation de la version FSD 12.5 de Tesla pour fonctionner sur des véhicules équipés de l'ancienne suite Hardware 3, le responsable de l'IA de Tesla a également annoncé la date de sortie du Cybertruck.

Au lieu d'août, la date de lancement du Cybertruck FSD a désormais été décalée à septembre. Les premières unités Cybertruck Foundation Series ont quitté les tapis roulants de Giga Texas pour être livrées en novembre dernier. Une version en septembre marquera donc 10 mois de possession d'un Cybertruck sans accès à la fonction de conduite autonome de Tesla.

Cela malgré le fait que le pick-up soit équipé de la suite la plus moderne de caméras et de capteurs chauffants HW4 que Tesla propose actuellement, mais cela a ses raisons.

"Cybertruck commencera par des fonctionnalités d'aide au stationnement, étant donné que ce n'est pas exactement le véhicule le plus facile à garer", a déclaré Ashok Elluswamy, chef du département d'assistance à la conduite et d'IA de Tesla.

Il a également ajouté que la fonction d'aide au stationnement pour le Cybertruck sera déployée dès cette semaine. Donner la priorité à l'aspect du stationnement automatique est un choix curieux de la part de Tesla, étant donné que le pick-up électrique est son premier véhicule doté d'un système drive-by-wire 48 V et d'une direction des roues arrière.

Le rayon de braquage officiel de 43,5 pieds (12,5 m) du Cybertruck est en fait assez impressionnant pour sa longueur de 223,7 pouces (5 682 mm) et son poids à vide de 6 603 lb (2 995 kg).

Dans l'aperçu du Cybertruck sur son propre site Web, Tesla se vante d'avoir un "meilleur rayon de braquage que la plupart des berlines", de sorte que sa suite HW4 pourrait être mise à profit pour permettre le stationnement automatique du gros Cybertruck dans les espaces les plus restreints. et le plus fréquenté des endroits.

Au moins jusqu'à ce que Tesla trouve comment apporter la conduite entièrement autonome (supervisée) à sa plus grande voiture de tourisme sur la voie publique, bien sûr.

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