Des batteries à semi-conducteurs pour atteindre la domination des véhicules électriques

Bien que les batteries lithium-ion soient devenues la solution dominante pour les systèmes de batteries de véhicules électriques, elles souffrent de quelques limitations. L'un d'eux est encore une densité d'énergie pas si grande, et un autre est un problème de sécurité lié à la croissance de dendrites perçant la batterie et à l'électrolyte qui prend parfois feu.

Les batteries à semi-conducteurs devraient devenir une technologie clé pour les véhicules électriques (VE) dans les années à venir, promettant d'offrir une densité énergétique plus élevée, des temps de charge plus rapides et une sécurité améliorée par rapport aux batteries lithium-ion traditionnelles.

Plusieurs entreprises travaillent au développement et à la commercialisation de batteries à semi-conducteurs, dont QuantumScape (QS 0,46%). Voici un aperçu plus approfondi de la technologie de l'entreprise, des développements récents et du potentiel sur le marché des batteries pour véhicules électriques.

Batteries QuantumScape

Les batteries à semi-conducteurs de QuantumScape utilisent une conception unique au lithium métal, sans anode. Les batteries sans anode stockent les ions lithium dans un dépôt électrochimique de métal alcalin directement sur le collecteur de courant, plutôt que d'utiliser une anode en graphite séparée.

Cette conception permet une tension de cellule plus élevée, un coût de cellule inférieur et une densité énergétique accrue par rapport aux batteries lithium-ion conventionnelles.

Les batteries de QuantumScape sont également conçues pour être plus sûres, avec un électrolyte en céramique solide qui élimine le risque de formation de dendrites et d'incendies potentiels de batterie.

Entreprises solidaires

Bien que QuantumScape soit un acteur de premier plan dans le domaine des batteries à semi-conducteurs, il est important de noter que d'autres sociétés poursuivent également cette technologie.

Voici quelques exemples notables :

Solid Power (SLDP 0,09 %) est une autre société basée aux États-Unis qui développe des batteries à l'état solide au sulfure pour les véhicules électriques. Ses batteries visent à atteindre une densité énergétique élevée, une longue durée de vie et un faible coût.

Toyota Motor (TM 0,08 %) a été fortement impliqué dans la recherche sur les batteries à semi-conducteurs et prévoit de les introduire dans ses véhicules électriques d'ici 2027. Le constructeur automobile travaille avec plusieurs partenaires, dont Hino Motors, sur le développement et la production en série de batteries solides. -état des piles.

Hyundai Motor (HYMLF -1,13%) se lance également dans les batteries à semi-conducteurs grâce à son partenariat avec Factorial Energy. Les sociétés visent à développer et à produire des batteries à semi-conducteurs à haute densité énergétique pour les véhicules électriques de Hyundai.

Dans l’ensemble, le marché des batteries à semi-conducteurs en est encore à ses débuts, avec plusieurs entreprises en concurrence pour commercialiser la technologie. À mesure que les véhicules électriques deviennent de plus en plus courants et que la demande de batteries avancées augmente, nous pouvons nous attendre à voir de nouveaux développements et innovations dans ce domaine.

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